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Jeep Renegade Tre stelle al test EuroNCap


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16 ore fa, mmaaxx scrive:

stiamo arrivando ai livelli delle scie chimiche e dei complotti del Nuovo ordine mondiale

Dimmi tu cosa pensare quando si acquista un'auto all'unico mercato o quasi in cui un accessorio caratterizzante per le stelle non è disponibile neanche optional.

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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8 minuti fa, stev66 scrive:

Dimmi tu cosa pensare quando si acquista un'auto all'unico mercato o quasi in cui un accessorio caratterizzante per le stelle non è disponibile neanche optional.

si am nessuno protesta di questa cosa?

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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43 minuti fa, stev66 scrive:

Dimmi tu cosa pensare quando si acquista un'auto all'unico mercato o quasi in cui un accessorio caratterizzante per le stelle non è disponibile neanche optional.

 

33 minuti fa, LucioFire scrive:

si am nessuno protesta di questa cosa?

 

siccome Occam mi ha insegnato a cercare una ragione ovvia prima di pensare al complotto :) , ho fatto 5 minuti di ricerca e ho trovato la risposta.

riporto alcuni stralci presi dai documenti ufficiali Euroncap (tutti online, facilmente e liberamente consultabili. non c'è la Spectre che li tiene segreti!):

 

"Only safety equipment which is part of the Basic Level will be eligible for assessment and may contribute towards the scoring of the vehicle"

"In all cases, the safety equipment will be based on the base safety level and the engine transmission and powertrain will be based on the best-seller"

"Where the best-selling variant is fitted with safety equipment above the Basic Level, the choice of variant will be adjusted to obtain a Basic Level safety specification variant"

 

ovvero:

- l'auto del test è scelta in base alla versione  di quel modello (motorizzazione/carrozzeria/allestimento) più diffusa sul mercato

- per quel che riguarda le dotazioni di sicurezza, vengono tenute in considerazione solo quelle di serie su tutta la gamma

- se la versione in prova è equipaggiata con sistemi di sicurezza non presenti su tutta la gamma, questi non vengono considerati di serie

 

e questa è la ragione per cui su Renegade il sistema anticollisione è valutato come non di serie

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14 ore fa, hot500abarth scrive:

Quel che rende una puttanata questi test secondo me é il fatto che attribuiscano le stelle ai sistemi di sicurezza attiva solo per la loro presenza, e non testandone il loro effettivo funzionamento.

 

errato.

tutti i sistemi sono testati secondo protocolli ben definiti e valutati in base ai risultati.

un sistema che funziona male riceve un basso punteggio.

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29 minuti fa, TonyH scrive:

Però a quel punto avrebbero dovuto rifiutare la Octavia.

Non è in produzione, non c'è il listino. Come fanno a certificare che tutto quello che hanno segnato come equipaggiamento di sicurezza sarà davvero di serie in tutti i paesi?

E magari non sparisca dopo qualche mese? (vedasi cofano attivo sulla Octavia 2013)?

E come fanno a stabilire la versione più venduta se non è stata venduta ancora nessuna?

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34 minuti fa, TonyH scrive:

Però a quel punto avrebbero dovuto rifiutare la Octavia.

Non è in produzione, non c'è il listino. Come fanno a certificare che tutto quello che hanno segnato come equipaggiamento di sicurezza sarà davvero di serie in tutti i paesi?

E magari non sparisca dopo qualche mese? (vedasi cofano attivo sulla Octavia 2013)?

la Octavia è stata tesata prima come avviene per numerosi modelli. in genere è il costruttore stesso lo sponsor del test (*).

ci sono criteri be specifici anche per questi casi, che prevedono che le auto siano scelte random dalla linea, che deve essere già quella definitiva anche se si tratta di preserie, devono avere tutte le carte in regola, quindi certificato di omologazione ecc. oltre ad essere uguali in tutto e per tutto a quelle definitive. in caso di variazioni o discrepanze successive verrano adeguati anche i test.

 

34 minuti fa, TonyH scrive:

E magari non sparisca dopo qualche mese? (vedasi cofano attivo sulla Octavia 2013)?

cosa che è regolarmente riportata sulla scheda tutt'ora disponibile sul sito Euroncap, dove è specificato che i valori del test sono aggiornati alla versione senza cofano attivo. la quale ha comunque mantenuto le 5 stelle avendo superato bene il test anche se con valori un po' più bassi.

 

(*) l'azienda o l'ente che propone il test deve anche accollarsi i relativi costi, in toto. ci sono evidentemente costruttori che investono anche su questo: presentare l'auto in salone con già le 5 stelle appiccicai sopra nono è un brutto biglietto da visita. altri invece forse tendonoa infischiarsene, accettando quel che viene. sono scelte.

 

 

4 minuti fa, jameson scrive:

E come fanno a stabilire la versione più venduta se non è stata venduta ancora nessuna?

 

stime e proiezioni di mercato. fermo restando che in ogni caso per i fattori di sicurezza fa fede il modello base, per cui che sia (in questo caso ad esempio) una Limited piuttosto che Longitude o S cambia ben poco.

(per la Octavia: è la nuova versione di un'auto in vendita da vent'anni, è abbastanza facile intuire quale sarà se non la versione almeno una delle versioni più vendute. non è un caso che abbiano testa la sw e non la Sedan).

 

oh, comunque 'ste robe son tutte scritte, ci sono centinaia di pagine Pdf a disposizione die curiosi :)

 

Modificato da slego
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