Nuova, benzina, fun to drive

[Fedo]

Ciao a tutti.

A 11 anni dall'ultimo (e unico) acquisto si presenta il momento del cambio auto e chiedo il vostro parere.

Vengo da una Grande Punto 1.4 T-Jet 3 porte sport, la macchina ideale per quando all'epoca avevo 20 anni e che mi ha regalato e tuttora mi regala grandi emozioni.

Ma la famiglia si allarga e, complici alcuni interventi che dovrei farle, ho deciso di sostituirla entro l'anno.

Da buon petrolhead, come quasi tutti noi qua dentro, ero convinto di possedere la conoscenza di ogni risvolto dell'offerta automobilistica italiana e invece...crisi! Non so cosa scegliere!

 

Le esigenze sono:

1) rapporto potenza/peso tentativamente non inferiore all'attuale

2) meccanica che mi consenta di godermi un paio di curve quando capita, senza velleità pistaiole ma no barconi please

3) fra le "lucine" gli unici gadget che mi piacerebbero davvero sarebbero il keyless, il wirless charging e i fari bianchi, led o xeno che sia, ma niente di ciò è imprescindibile

4) bagagliaio >= 400l 

5) prezzo finale <= 23/24K€

6) vista la frequenza con cui cambio le macchine vorrei che fosse "mia", non usata

7) benzina: non arrivo a 13000km/anno; poi eventualmente la passo a GPL come ho fatto con la Punto

 

Le ipotesi sono:

a) Mi piacerebbe restare nella galassia FCA, ho quindi provato a cavalcare l'inizio della produzione italiana del Compass per strappare via con sconti maggiorati le rimanenze messicane, con scarso successo.
     Ancora troppo cara per quel che offre, altro non c'è.

b) La nuovissima Kia Xceed, bella linea, non mi fa impazzire i muso  ma il resto lo apprezzo molto; ben accessoriata, poco sportiva ma molto comoda anche con i bimbi

     Miglior compromesso?

c) La cugina Hyundai i30 Fastback, visto lo scarso successo la svendono parecchio. A me piace (sia esteticamente che meccanicamente) ma in molti mi hanno convinto dell'aspetto "da signore", e per quanto la nuova futura macchina mi accompagnerà ai 40, non ho voglia di avere macchine troppo seriose adesso. Inoltre ho paura che la linea troppo tedesca di questa macchina mi annoi e mi stufi velocemente.

     Full optional a prezzacci ma da vecchio.

d) Mazda CX-30, interni bellissimi, esterni gradevoli. Ma, razzo, il ponte torcente no!!! Inoltre le versioni più potenti sono fuori budget.

e) tutto quello che avete da consigliarmi purché non sia una VW. Sì sono ideologico.

 

Vorrei sapere ogni vostra impressione sulle mie ipotesi e/o ogni vostro ulteriore suggerimento o pensiero.

Grazie mille in anticipo a chi vorrà aiutarmi!

[slego]

13 minuti fa, jameson scrive:

Questa poi me la devono spiegare, visto che sull'usato l'IVA non si paga.

 

1 minuto fa, TonyH scrive:

Se la vendi a qualcuno che può detrarre l'iva, puoi scorporarla, specie se il rientro è stato fatturato con iva esposta.

 

esattamente.

 

c'è da dire che l'annuncio non è tanto chiaro, dato che "IVA esposta" in teoria significa che l'IVA è inclusa nel prezzo (quindi esposta e non "nascosta"), mentre per "prezzo netto" si intende "al metto di IVA"... quindi sono due affermazioni incompatibili.

però capita che i venditori utilizzino erroneamente la dicitura "IVA esposta" appunto solo per indicare la possibilità di fare fattura con IVA,

[kire_06]

17 ore fa, Fedo scrive:

Ragazzi grazie mille a tutti!

Ogni vostro consiglio è preziosissimo e molte volte mi avete anche regalato delle gran risate!

 

Oggi causa smaltimento forzato ferie residue ho avuto modo di girare qualche concessionario, fra cui Ford per vedere la Focus (che ho iniziato a considerare su vostro suggerimento e che domani proverò).

Uno degli ostacoli però è stato che tanto In Ford quanto in Mazda, per la foga di vendere le pronta-consegna, hanno fatto di tutto per convincermi che le loro versioni da 12x cv (rispettivamente un 1.0 tre cilindri e un 2.0 aspirato) sono sicuramente N volte meglio del mio 1.4 T-jet, anche come resa in macchine più grandi.

In generale ho trovato una comune tendenza a trascurare le richieste del cliente per deviare con noncuranza verso le proprie esigenze di vendita e questo basta a farmi fuggire se l'auto già di suo non mi entusiasma.

Dove non ho incontrato questo comportamento è in Kia e in Hyundai, le cui Xceed e i30 Fb sono le uniche rimaste in lizza, anche per i prezzi più abbordabili e il rispetto delle esigenze di spazio; la teutonicità stilistica della Hyundai però mi lascia davvero perplesso come vi dicevo.

La Proceed è stata la prima a farmi avvicinare alla Kia, ma alla moglie non fa impazzire, è l'unico giudizio negativo che ha espresso, tocca rispettarlo.

 

Per quanto riguarda le esigenze riportate nel primo messaggio: quelle sono le "desiderata maxima", poi è ovvio che in qualche modo tocca scendere a compromessi, cercando d limitarli il più possibile.

 

Sto riconsiderando anche l'idea scartata tempo fa di aspettare Tipo FL o (sognare è gratis) Tonale, ma come vi dicevo la GP richiede interventi che sarebbero investimenti sprecati se spalmati su un solo anno e l'allargamento della famiglia ormai è inesorabile, ma un modo si può trovare per temporeggiare con la Punto, tanto più che oggettivamente oggi non comprerei nulla con entusiasmo…

 

Anche l'idea di una Giulia usata sta riaffiorando per colpa vostra, tenendo fermo il fatto che se la Giulia non soddisfa qualche requisito…chissenefotte, è una Giulia!

 

Quindi grazie grazie ancora!

Vi prego, continuate a darmi vostri giudizi e pareri.

Vi terrò aggiornati.

 

 

 

 

Problema risolto. Per i comuni mortali che hanno esigenze di spazio non c'è nulla di meglio di una Giulia.

[Frankie_]

22 ore fa, gianmy86 scrive:

Se vuole prestazioni ottime, spazio a bordo, bagagliaio ottimo e che sia in budget da nuova, la risposta è solo una.

 

Skoda Scala 1.5 150 cv.

0-100 in 8.3" e 219 km/h di vel. massima.

 

Non sarà proprio fun fun, ma mi sembra il compromesso migliore. 

 

 

Risposta solo una? Esagerato ? 

Poi, parere del tutto personale, mi mette una tristezza infinita la Scala...

Da prendere rigorosamente con garanzia allungata per paura del cambio, solo automatico sul 1.5.

 

Oltre alla citata Civic, visto che vedo citare da Fedo anche auto coreane valide e particolari, 

Hai valutato anche una HRV Sport 1.5t 182 cavalli?

Da autoscout budget ok 23-24k, bagagliaio >400litri, fari full led, android auto e qualche sensore, ma direi soprattutto un buon gruppo propulsivo-cambio manuale

Perdi il multilink vero, ma a livello di "fun", un ponte fatto decentemente può essere divertente, ovviamente con qualche ricaduta sul comfort.

Un'occhiata la vale https://www.alvolante.it/primo_contatto/honda-hr-v-sport

 

 

[gianmy86]

35 minuti fa, Frankie_ scrive:

Risposta solo una? Esagerato ? 

Poi, parere del tutto personale, mi mette una tristezza infinita la Scala...

 

Anche a me la Scala mette tristezza. Ma un crossover nella speranza di avere "fun" ancora di più.
Poi, ripeto, io guarderei solo l'usato.

[AlexMi]

Giulia 

[gladio]

Consiglierei Honda Civic 1.5 182 cv Vtec Turbo benzina, probabilmente la migliore segmento c oggi in vendita quanto a dinamica di guida:
 

- telaio nuovo ed efficace

- sterzo a doppio pignone

- il miglior cambio manuale tra le vetture “umane” assieme a quello Mazda

- 0-100 in 7.7 sec.(fonte zeperfs)

- ripresa da record (vedansi i rilevamenti vari)

- 230 km h di punta (reali 220)

- consumi medi 15 km l (fonte spritmonitor - ma facciamo pure 14...)

- motore turbo che spinge fino a quasi 7.000 giri

- linea personale e affascinante (a me piace)
- doppio scarico centrale posteriore

- bagagliaio di oltre 400 litri

- giapponese.

 

 

 

[jeby]

11 ore fa, gladio scrive:

Consiglierei Honda Civic 1.5 182 cv Vtec Turbo benzina, probabilmente la migliore segmento c oggi in vendita quanto a dinamica di guida:
 

- telaio nuovo ed efficace

- sterzo a doppio pignone

- il miglior cambio manuale tra le vetture “umane” assieme a quello Mazda

- 0-100 in 7.7 sec.(fonte zeperfs)

- ripresa da record (vedansi i rilevamenti vari)

- 230 km h di punta (reali 220)

- consumi medi 15 km l (fonte spritmonitor - ma facciamo pure 14...)

- motore turbo che spinge fino a quasi 7.000 giri

- linea personale e affascinante (a me piace)
- doppio scarico centrale posteriore

- bagagliaio di oltre 400 litri

- giapponese.

 

 

 

Se solo avesse un automatico per le strade Europee sarebbe perfetta (per me)

Modificato 12 Dicembre 2019 da jeby

[Frankie_]

17 ore fa, gladio scrive:

Consiglierei Honda Civic 1.5 182 cv Vtec Turbo benzina, probabilmente la migliore segmento c oggi in vendita quanto a dinamica di guida:
 

 

Da ricordare: 

https://www.autopareri.com/forums/topic/68840-pop-up-hood-system-honda-civic-x-oltre-5000-%E2%82%AC-di-danni-in-caso-di-urto

[gladio]

2 ore fa, Frankie_ scrive:

 

Da ricordare: 

https://www.autopareri.com/forums/topic/68840-pop-up-hood-system-honda-civic-x-oltre-5000-%E2%82%AC-di-danni-in-caso-di-urto

Sistema assente nel 1.5 182 cv.

[flower]

... e comunque non penso sia una variante da non far scegliere una macchina fantastica come la Civic.