Nuova, benzina, fun to drive

[Fedo]

Ciao a tutti.

A 11 anni dall'ultimo (e unico) acquisto si presenta il momento del cambio auto e chiedo il vostro parere.

Vengo da una Grande Punto 1.4 T-Jet 3 porte sport, la macchina ideale per quando all'epoca avevo 20 anni e che mi ha regalato e tuttora mi regala grandi emozioni.

Ma la famiglia si allarga e, complici alcuni interventi che dovrei farle, ho deciso di sostituirla entro l'anno.

Da buon petrolhead, come quasi tutti noi qua dentro, ero convinto di possedere la conoscenza di ogni risvolto dell'offerta automobilistica italiana e invece...crisi! Non so cosa scegliere!

 

Le esigenze sono:

1) rapporto potenza/peso tentativamente non inferiore all'attuale

2) meccanica che mi consenta di godermi un paio di curve quando capita, senza velleità pistaiole ma no barconi please

3) fra le "lucine" gli unici gadget che mi piacerebbero davvero sarebbero il keyless, il wirless charging e i fari bianchi, led o xeno che sia, ma niente di ciò è imprescindibile

4) bagagliaio >= 400l 

5) prezzo finale <= 23/24K€

6) vista la frequenza con cui cambio le macchine vorrei che fosse "mia", non usata

7) benzina: non arrivo a 13000km/anno; poi eventualmente la passo a GPL come ho fatto con la Punto

 

Le ipotesi sono:

a) Mi piacerebbe restare nella galassia FCA, ho quindi provato a cavalcare l'inizio della produzione italiana del Compass per strappare via con sconti maggiorati le rimanenze messicane, con scarso successo.
     Ancora troppo cara per quel che offre, altro non c'è.

b) La nuovissima Kia Xceed, bella linea, non mi fa impazzire i muso  ma il resto lo apprezzo molto; ben accessoriata, poco sportiva ma molto comoda anche con i bimbi

     Miglior compromesso?

c) La cugina Hyundai i30 Fastback, visto lo scarso successo la svendono parecchio. A me piace (sia esteticamente che meccanicamente) ma in molti mi hanno convinto dell'aspetto "da signore", e per quanto la nuova futura macchina mi accompagnerà ai 40, non ho voglia di avere macchine troppo seriose adesso. Inoltre ho paura che la linea troppo tedesca di questa macchina mi annoi e mi stufi velocemente.

     Full optional a prezzacci ma da vecchio.

d) Mazda CX-30, interni bellissimi, esterni gradevoli. Ma, razzo, il ponte torcente no!!! Inoltre le versioni più potenti sono fuori budget.

e) tutto quello che avete da consigliarmi purché non sia una VW. Sì sono ideologico.

 

Vorrei sapere ogni vostra impressione sulle mie ipotesi e/o ogni vostro ulteriore suggerimento o pensiero.

Grazie mille in anticipo a chi vorrà aiutarmi!

[AlexMi]

8 ore fa, flower scrive:

... e comunque non penso sia una variante da non far scegliere una macchina fantastica come la Civic. 

Insomma, è un esempio di sorprese che potresti avere ogni volta che hai bisogno di ricambi giapponesi...

[gianmy86]

9 ore fa, flower scrive:

... e comunque non penso sia una variante da non far scegliere una macchina fantastica come la Civic. 

 

Beh...con le strade che frequento sarebbe un deterrente per un bel po' di auto.

Si parla di sistemi che saltano anche sulle buche.

(E ricordo distintamente un'esplosione di un cofano durante una prova dell'alce di Km77 dovuto all'urto di un banalissimo cono di gomma a 70 km/h...credo fosse una Jaguar)

[jeby]

On 13/12/2019 at 09:40, tonyx scrive:

non sapevo che il cvt provochi esplosioni accidentali se guidato in europa...

 

capisco che non è il massimo delle sensazioni sportive ma da qui a strillare "EFFETTOOOH SCUTERRRRHHH!111!!!" come fa ogni rivista ce ne passa

 

No no, non esplode: e' semplicemente introvabile in concessionaria, mentre un doppiafrizione o un automatico classico sarebbero nell'offerta base. Quando chiesi per la Civic automatica intanto chiaramente non era disponibile alla prova e poi i tempi di attesa erano titanici.

 

L'effetto motoscafo non c'e', o almeno, non c'e' sulla Jazz ultima serie CVT che sono riusciuto a provare da un ex collega che la usa in Svizzera. Non e' nemmeno pigra, e' semplicemente diversa.

 

[jameson]

16 minuti fa, mikisnow scrive:

5000 euro il ricambio ha scritto un utente. Se non ricordo male. 

5000 euro il ripristino totale compresa carrozzeria. I ricambi (solo attuatori) 1000 euro l'uno per un totale di 2000 euro.