Audi RS 5 Facelift 2020 [Coupé, Sportback]

[andreadb]

On 13/12/2019 at 22:47, fastfreddy scrive:

Si, conosco questa disamina e la macchina l'ho guidata ... è migliorata ed è senz'altro divertente ma non ritorna le stesse sensazioni della Giulia ... L'anteriore non è così svelto né soprattutto preciso, lo sterzo è molto piacevole ma non fantastico e la macchina tende a chiudere troppo con il posteriore ... La Giulia è più rigorosa ed efficacie ... La preferisco

Mi sono fatto l'idea che in BMW, dovendo basarsi su una piattaforma meno performante rispetto alla Giulia, abbiano forzato un po' l'assetto con risultati apprezzabili ma peggiori in ogni caso rispetto all'Alfa ... Per questo dicevo che purtroppo monta ancora un McPherson ... Si potrà ottimizzare quanto vogliamo ma non consente il controllo di un quadrilatero

 

versione m-sport trazione posteriore?

ti chiedo perché vorrei un'auto da guidare (cambio manuale) e non da essere trasportati...schermo e led vengono molto dopo

 

io non l'ho provata, ma da quanto ho capito hanno voluto fortemente differenziare l'assetto su M-Sport rispetto alle altre

la piattaforma CLAR probabilmente è meno specialistica rispetto Giorgio

 

sul quadrilatero: mi ricordo ancora della 147 che avevo, gran guida e gran erogazione motore 1.9 m-jet 

in versione Q2 (con Torsen meccanico) era un bella bomba in curva

[fastfreddy]

 

 

 

 

versione m-sport trazione posteriore?

ti chiedo perché vorrei un'auto da guidare (cambio manuale) e non da essere trasportati...schermo e led vengono molto dopo

 

io non l'ho provata, ma da quanto ho capito hanno voluto fortemente differenziare l'assetto su M-Sport rispetto alle altre

la piattaforma CLAR probabilmente è meno specialistica rispetto Giorgio

 

sul quadrilatero: mi ricordo ancora della 147 che avevo, gran guida e gran erogazione motore 1.9 m-jet 

in versione Q2 (con Torsen meccanico) era un bella bomba in curva

 

Si, m-sport TP ... Intendiamoci, è una bella macchina (e non mi riferisco all'estetica perché quella proprio non mi piace) ... ce ne fossero di automobili belle da guidare come la serie 3 G20 (non è certamente una di quelle da cui farsi semplicemente portare in giro), però la Giulia ha alzato veramente molto l'asticella del segmento e un appassionato non può non tenerne conto ... Sul sito in firma trovi le mie impressioni ... In ogni caso provale entrambe

 

[Beckervdo]

Entra a listino il facelift per la RS5. Sposto in AUDI

[Cole_90]

Audi RS 5 Coupé e Sportback Competition  debutta con interessanti modifiche alla dinamica di guida che beneficia dell'aggiunta del differenziale Quattro Sport, di un software aggiornato per il cambio automatico e per la ECU, dell'ABS ricalibrato. Nuovo anche lo scarico RS Plus, ridotti i materiali fonoassorbenti e migliorate  le prestazioni benché i cavalli rimangono i medesimi di prima e il limitatore di velocità è stato settato a 290 orari.

Esteticamente troviamo dei cerchi da 20'', terminali di scarico nero, fari a Laser, logo RS luminoso proiettato sotto le portiere ed il Pack Design RS.

Il pack Competition Plus aggiunge nuove sospensioni più basse di 10mm rispetto alle "normali" e regolabili manualmente di altri 10mm verso il basso per un totale di -20mm e di un rapporto di sterzo fisso di 1:13,1

 

 

Troverete altre foto nel primo messaggio e anche le infografiche