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Lancia Delta HF integrale (1988-1994)


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Inviato

la delta integrale è assurta al mito perchè ha vinto 6 mondiali di fila ed allora i prezzi sono schizzati alle stelle

per una generazione , la mia che sono del 1968, dire delta voleva dire rally e prestazioni

per cui essendo una vettura che aveva della discreta tecnologia dentro ha preso il suo valore

le altre ( SZ/RZ o  75 & GTV che pure hanno corso e vinto in pista ) non hanno avuto  lo stesso appeal dopotutto un conto era avere una delta ( magari solo HF oppure le GT con il cofano bombato ) un altro le 75 ... se avevi la 75 eri un "tamarro" la delta un figo

 

oggi ti fanno i ricambi a peso d'oro e tranquilli che li venderanno tutti

parlando di altra vettura ho visto stampi per fare in vetroresina i paraurti ISO barchetta perchè qualcuno i è ingeniato a realizzarli non trovando i ricambi o trovandoli carissimi

  • 4 mesi fa...
Inviato
On 13/12/2019 at 10:20, TonyH scrive:

 

Si vede che non hai mai dovuto ricorrere all'AFRA :lol: 

 

Ci sono ricambi per cui serve a momenti una fidejussione milionaria per comprarli....

Purtroppo quoto...ci sono alcuni particolari delle 75 che, da usati, sono venduti a prezzi folli tipo il badge della TS prima serie o la barra arancio posteriore che a momenti costano più dell'intera macchina...ma sono solo due esempi, l'elenco è bello lungo!

  • 3 anni fa...
  • 1 anno fa...
Inviato

Più passa il tempo più diventa meravigliosa.

Beato chi l'ha comprata in tempi non sospetti.

Oggi si ritrova un patrimonio 

Inviato
3 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Una cosa mi ha sempre incuriosito.
Le quotazioni di mercato sono le medesime in tutta Europa?


Si. 
 

 

Inviato
7 ore fa, libbio scrive:

Più passa il tempo più diventa meravigliosa.

Beato chi l'ha comprata in tempi non sospetti.

Oggi si ritrova un patrimonio 


Un mio amico ne ha comprata una in tempi non sospetti.

E si mangia le mani lo stesso, perché all’epoca gliene avevano offerte due 

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