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A volte si perde la cognizione del tempo, considerando che questo uovo di pasqua è del 2001 come progettazione.
Addirittura 2001? Non era 2005?
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On 15/12/2019 at 12:06, mito105ma scrive:

Il 1.4 100 hp onestamente beveva un casino, e andava solo agli alti. Con un Turbo di pari potenza la storia cambierebbe

☏ SM-A505FN ☏
 

 

Concordo, quando presentaro la 500 nel 2007 andai a provare la 1.4 ed in effetti fu parecchio deludente, partenza lenta non era quello che ci si poteva aspettare dal un 100cv. Poi 500 (quella "normale") viene vista come auto prevalentemente urbana e quindi per la clientela l'1.2 bastava mentre chi faceva più strada optava per la GPL o il Multijet. 

 

A livello di mercato prevedo un buon successo anche perché a livello marketing ed anche emozionale su Panda e 500 Fiat non ha mai sbagliato. (almeno per il mercato interno). 

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Su internet vedo commenti negativi nei confronti di queste auto; in particolare un tizio fa "solo 70cv!!1!1!"...ma coglio*e, perchè la 1.2 odierna quanti ne ha???

Io non capisco seriamente cosa voglia la gente.

Sono i primi a proporre il mild Hybrid nel segmento A (a parte Suzuki, ma fa quasi categoria a sè), con un motore moderno, 6 SEI s e i marce, ti regalano pure l'alberello e riciclano la plastica (che a parte tutto, è una bella idea), che cosa vuoi ancora?

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Placati

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