Fiat 500 e 500C M.Y. 2021 (Hybrid e ICE)

[abracat]

On 24/5/2024 at 20:45, machefredfa scrive:

Eccome, è il modello più iconico di Fiat, il più appetibile in Europa dove, Italia a parte, il brand torinese è un morto che cammina e il modello del segmento A più venduto in Europa. Dulcis in fundo ormai è un progetto ultra ammortizzato venduto a prezzi quasi premium con margini di guadagno altissimi. Fino al 2026 in attesa della nuova 500 ibrida saranno Carpazi amari...

?????

[machefredfa]

25 minuti fa, abracat scrive:

?????

Olivier Francois ha confermato una nuova 500 ibrida su base dell'elettrica in arrivo nel 2026 😅

[machefredfa]

Cita

FIAT 500 TERMICA ADDIO: COME VERRANNO RIMPIAZZATE LE 104MILA UNITÀ VENDUTE NEL 2023?

E' ufficialmente terminata la produzione della Fiat 500 termica in quel di Tychy, così come da annuncio del CEO del marchio, Olivier Francois. La domanda sorge spontanea, come verranno rimpiazzati i volumi di vendita dell'amata city car?

 

Una domanda più che lecita tenendo conto che fino ad oggi la 500 ha registrato dei dati di vendita molto importanti, una delle utilitarie più vendute d'Europa insieme alla Fiat Panda, di recente svelatasi nel modello Pandina, la più tecnologica e smart di sempre.

 

Ebbene, secondo i numeri di Dataforce nel corso del 2023 sono state 104.521 le Fiat 500 ibride/termiche vendute nel Vecchio Continente, con l'aggiunta di 62.624 elettriche. Quest'anno, invece, le Fiat 500 immatricolate sono state circa 33mila, di cui 24mila fuori dall'Italia con l'aggiunta di altre 8.805 vendute nel nostro Paese.

 

Si tratta quindi di numeri molto importanti, vedi 104mila 500 vendute l'anno scorso e altre 33mila quest'anno, e dati che aumenteranno ulteriormente visto che la city car sarà venduta per tutto il mese di maggio, nonché per tutto quello di giugno, di conseguenza, tenendo questo passo, è probabile che alla fine si arrivi ad una quota di circa 50mila unità per il 2024, per un totale di 154mila tenendo conto anche i dati del 2023.

 

Sempre Francois, in occasione di una recente intervista ad Autonews, si è detto convinto che la 500 sarà compensata dalla Panda, che è stata di recente aggiornata con la sopracitata Pandina (dovrebbe essere ordinabile da giugno), che a luglio si appresta a svelare il nuovo modello. Nel contempo si cercherà di incentivare le vendite della 500 elettrica, che l'hanno scorso ha convinto 62mila automobilisti in tutta Europa.

Ma basterà tale mossa a coprire le 154mila immatricolazioni di cui sopra?

 

Difficile dare una risposta univoca certo è che la 500 ha sempre rappresentato una delle vetture più vincenti del marchio e fino a che non verrà introdotto il nuovo modello, molto probabilmente dal 2026, ci sarà un vuoto che sarà difficile colmare. In casa Stellantis hanno anche da affrontare la “grana” Ypsilon, che viene da 45mila immatricolazioni nel 2023, e che quest'anno ha toccato quota 17mila unità vendute: ma questa, è un'altra storia.

 

Fonte: https://auto.everyeye.it/notizie/fiat-500-termica-addio-come-verranno-rimpiazzate-104mila-unita-vendute-2023-719551.html