Ineguagliabile assistenza Alfa su GT JTS

[experience]

Come segnalato in altro topic, lamentavo prestazioni inadeguate e consumi elevati: mi hanno sostituito il variatore di fase e la testata per un passaggio dell'olio ostruito, poi lamentadomi ancora per quanto sopra, gli ingg. progettisti del jts mi hanno ritirato l'auto, provata 2 giorni a balocco, riprovata al banco ad arese per diversi giorni e, pur rientrando nei loro parametri le prestazioni e i consumi di benzina, olio, hanno sostituito il motore montandone uno di terza evoluzione che hanno nel reparto progettazione ad arese composto da materiale selezionato. hanno riprovato l'auto con motore nuovo a balocco e finalmente ecco il ruggito dei motori alfa: rispetto al motore di serie è più nervoso pur essendo molto elastico, tira sino ai 7000 giri senza nessuna indecisione. L'unico dubbio è questo: avendo rilevato, all'atto della sostituzione della testata, un passaggio d'olio nella camera di scoppio, è possibile che i catalizzatori ne abbiano risentito? A parte questo penso che nessun altra casa soprattutto straniera si sarebbe comportata in questo modo. Tra l'altro all'alfa tutto questo sarà costato ca. 15.000 euro

[Autodelta85]

WOW dovreti essere orgoglioso del motore che monti su adesso!!!!

[Frick62]

Come segnalato in altro topic, lamentavo prestazioni inadeguate e consumi elevati: mi hanno sostituito il variatore di fase e la testata per un passaggio dell'olio ostruito, poi lamentadomi ancora per quanto sopra, gli ingg. progettisti del jts mi hanno ritirato l'auto, provata 2 giorni a balocco, riprovata al banco ad arese per diversi giorni e, pur rientrando nei loro parametri le prestazioni e i consumi di benzina, olio, hanno sostituito il motore montandone uno di terza evoluzione che hanno nel reparto progettazione ad arese composto da materiale selezionato. hanno riprovato l'auto con motore nuovo a balocco e finalmente ecco il ruggito dei motori alfa: rispetto al motore di serie è più nervoso pur essendo molto elastico, tira sino ai 7000 giri senza nessuna indecisione. L'unico dubbio è questo: avendo rilevato, all'atto della sostituzione della testata, un passaggio d'olio nella camera di scoppio, è possibile che i catalizzatori ne abbiano risentito? A parte questo penso che nessun altra casa soprattutto straniera si sarebbe comportata in questo modo. Tra l'altro all'alfa tutto questo sarà costato ca. 15.000 euro

[Betha23]

Per questo il gruppo và male...potrebbero far bene le vetture al primo colpo, ed evitare di buttare al vento milioni di Euro per interventi in garanzia.

P.S.: altre case serie avrebbero fatto lo stesso, oltretutto se ti hanno sostituito il motore è perchè il problema rilevato è molto più grave di quello che ti hanno fatto credere.

Ciao

E poi frink non è un anti Fiat.......... ma perfavore......

[Paco]

frick ma che dici, un motore sbagliato può capitare a tutti, non è questione di fiat, anzi alfa ha dimostrato di essere una casa di alto livello, questi 15.000 euro valgono più di 100.000 euro in pubblicità, da molta + fiducia

[stev66]

Di fronte ad un problema cosi' grave non c'e' Casa che non avrebbe sostituito il propulsore: basti pensare a cosa ha fatto VW con i suoi TDI su Polo. Piuttosto mi sembra importante il convolgimento del Centro ricerche: l'impressione che si da' al cliente e' che veramente tutta l'azienda si concentri sul suo problema..

[experience]

WOW dovreti essere orgoglioso del motore che monti su adesso!!!!

[Clody23]

sostituire un motore difettoso è una procedura che penso qualunque casa adotterebbe....se i difetti al motore non sono riparabili è giusto che sia così.

Anche altri marchi hanno rimediato a difetti di progettazione o di casi singoli nella stessa maniera, non ci vedo nulla di eccezionale o di stupefacente.

Frick ha sottolineato una nota dolente che spesso capita sulle autovetture moderne, ovvero che i primi esemplari di un modello sono sempre pieni di difetti, sia di progettazione che di montaggio sulle varie parti della stessa (motore, sospensioni, carrozzeria, interni, ecc). se investissero ulteriormente sulle fasi di test prima di commercializzare un prodotto gli interventi in garanzia (che sono costosi per la casa poichè sono interventi straordinari) le cose sarebbero migliori sia per l'acquirente che per la casa costruttrice. ovviamente il discorso vale per tutte le case automobilistiche (e non solo le casa automobilistiche!)

[Frick62]

sostituire un motore difettoso è una procedura che penso qualunque casa adotterebbe....se i difetti al motore non sono riparabili è giusto che sia così.

Anche altri marchi hanno rimediato a difetti di progettazione o di casi singoli nella stessa maniera, non ci vedo nulla di eccezionale o di stupefacente.

Frick ha sottolineato una nota dolente che spesso capita sulle autovetture moderne, ovvero che i primi esemplari di un modello sono sempre pieni di difetti, sia di progettazione che di montaggio sulle varie parti della stessa (motore, sospensioni, carrozzeria, interni, ecc). se investissero ulteriormente sulle fasi di test prima di commercializzare un prodotto gli interventi in garanzia (che sono costosi per la casa poichè sono interventi straordinari) le cose sarebbero migliori sia per l'acquirente che per la casa costruttrice. ovviamente il discorso vale per tutte le case automobilistiche (e non solo le casa automobilistiche!)

[Autodelta85]

il problema è che la V-power non si trova....come neanche la Ip Plus....

o si svegliano o tutti i futri JTS saranno scadenti