Fisker Ocean 2023

[4200blu]

On 15/10/2020 at 20:40, Cole_90 scrive:

Quei cialtroni di Fisker a quanto pare avrebbero trovato un partner per la piattaforma BEV su cui costruire l’Ocean: trattasi di Magna Steyr

 

 

 

...forse la prossima svolta dei piani di Fisker:

 

Fisker, Foxconn sign deal to build EV in U.S.

Fisker will design the vehicle; Foxconn will build it in the U.S.

 

Taiwan's Hon Hai Technology Group -- better known as Foxconn, manufacturer of the Apple iPhone -- appears to be edging closer to entering the auto industry after signing a deal with Fisker to build a high-volume electric car with a price tag starting at less than $30,000 (24,600 euros).

The deal calls for the U.S. EV startup to design the vehicle and then hand it off to Foxconn to assemble at a plant in the U.S. No manufacturing locations were announced Thursday. Production is projected to begin in the fourth quarter of 2023.

Foxconn has a U.S. presence in Mount Pleasant, Wisconsin. In 2017, it announced plans with great fanfare to invest $10 billion to build LCD displays there and create 13,000 jobs, but in April it scaled back its plans to $672 million and about 1,454 posts. It is still unclear what will be built there, according to PBS Wisconsin.

Fisker refers to the vehicle as Project PEAR — Personal Electric Automotive Revolution. It will be conventional in the sense that it will have four wheels and seat five passengers. Fisker is planning to launch its first vehicle, the Ocean electric crossover, about 18 months from now.

In February, Fisker and Foxconn agreed to talk about working together, Fisker spokesman Simon Sproule told Automotive News Europe sister publication Automotive News. Thursday's agreement, he said, now commits the companies to investing money and manpower in the project. Sproule said they will work together to source parts from suppliers.

Fisker intends to show the production-intent Ocean at the Los Angeles Auto Show in November. The news comes as Wall Street's enthusiasm for startup EV companies appears to be waning. Fisker's stock peaked at $31.96 per share on March 2. It was trading for just under $10 per share Thursday.

 

(ANE)

 

 

[Cole_90]

34 minuti fa, 4200blu scrive:

...forse la prossima svolta dei piani di Fisker:

[Cole_90]

La variante (dice lui 👀) di produzione

 

 

[j]

Sta volta su che base?

[MotorPassion]

2 minuti fa, j scrive:

Sta volta su che base?

 

La gestione volumi farebbe pensare al MEB di VW. 🤔

[Beta_HPE]

3 ore fa, Cole_90 scrive:

La variante (dice lui 👀) di produzione

 

 

Dico la mia impressione: N O N   M I   P I A C E!
Circa 3-4 anni fa sono stato dietro ad'una Fisker KARMA per un paio di kilometri (la prima ed'ultima volta!) apprezzando MOLTO lo stile, secondo me molto affascinante.
Confrontando quel design con questo COSO...., faccio molta fatica a riconoscere lo stesso designer/brand. Mha, questione di gusti.

[parish]

C'è un po' di auto in questa lamiera

[j]

 

 

Carscoop

 

 

Questa volta, forse, ci siamo!

 

Esattamente tra un anno è stato annunciato che le prime vetture verranno prodotte in Austria. La Ocean sarà disponibile sul mercato USA in 3 allestimenti: Sport, Ultra e Extreme per un delta di prezzo che andrà dai 37.499$ della base ai 68.999$.

 

Le batterie disponibili saranno due entrambe prodotte dalla CALT: la Sport avrà una batteria agli ioni di litio fosfato che garantirà un autonomia di 402 km collegata ad un singolo motore nella parte anteriore da 275 CV con un'accelerazione da 0 a 100 in 6,9 secondi; la chimica delle celle della batteria destinata agli allestimenti più alti invece sarà al nichel manganese e cobalto. Garantirà all'Ocean nell'allestimento Ultra un'autonomia di 547 km e avrà due motori elettrici da 540 CV che porteranno il SUV a 100 km/h in 3,9 secondi. Mentre la Ocean Extreme sarà  in grado di percorrere 562 km e i motori da 550 CV lo porteranno da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi.

 

L'auto a seconda delle versioni sarà dotata anche di un tetto solare che Fisker calcola potrà aiutare ad ottenere un'autonomia extra massima di 3.219 km all'anno.

 

Tra le altre particolarità le gomme (da 20 o 22) Bridgestone realizzate appositamente per la Fisker per contribuire ad aumentare l'autonomia e il pulsante "California Mode" che abbassa tutti i finestrini e ritrae il tetto scorrevole per offrire un'esperienza il più possibile all'aria aperta.

 

L'auto è già possibile ordinarla con una caparra di 250$ e oltre all'acquisto sarà disponibile un modello di abbonamento flessibile da 379$ al mese con un acconto di 2.999$

[Cole_90]

Primo messaggio aggiornato con foto e cartella stampa del presunto modello di produzione

[severinsch]

Niente di innovativo... un SUV elettrizzato su piattaforma MAGNA. Ad oggi l'unico vero skateboard è quello di Canoo. Tutto gli organi sono contenuti nel pianale e lo sterzo è di tipo by-wire (anche se di quest'ultimo non ha il brevetto). Questo ti consente di ottenere la massima flessibilità andando ad utilizzare un nuovo linguaggio di design... lontano da quello classico che costringe a mantenere sempre il volume anteriore anche se non necessario al contenimento del propulsore.