Passare dalla Golf 7 alla 8?

[RyvBoy]

Buona sera a tutti,

 

nel dicembre 2017 ho acquistato la mia attuale Golf 7  1.6 diesel business 115cv cambio manuale con la formula progetto valore VW.

 

il che mi porterà a fine 2020 a decidere se tenerla o passare alla nuova versione 8.

 

Per quello che avete avuto modo di vedere della 8, voi fareste il cambio?

 

 

Modificato 27 Dicembre 2019 da RyvBoy

[AngeloUPugliis]

Dato che hai il dq200 , che sovente dà problemi ( nessuno è mai arrivato a superare i 250.000km senza mettere mano a frizioni e/o meccatronica), fossi in te passerei ad una Toyota ibrida, che ha un cambio automatico, seppur CVT, decisamente più affidabile, oppure valuterei golf 8 manuale , però metano , dato che i diesel hanno, pare, gli anni contati. A livello qualitativo golf 8 sembra aver fatto qualche passo indietro negli interni, come qualità percepita, mentre a livello tecnologico porta in dote alcune novità che andrebbero valutate una ad una.

Il progetto valore però, non è assolutamente convienente, se non al concessionario, che ovviamente ti farà la pubblicità sui falsi aspetti positivi del progetto.

[flower]

... le Toyota ibride non hanno un CVT, ma un E-CVT...  tutta altra tecnologia. Sul fatto dell'affidabilità... concordo in pieno. 

[RyvBoy]

35 minuti fa, AngeloUPuglis scrive:

Dato che hai il dq200 , che sovente dà problemi ( nessuno è mai arrivato a superare i 250.000km senza mettere mano a frizioni e/o meccatronica), fossi in te passerei ad una Toyota ibrida, che ha un cambio automatico, seppur CVT, decisamente più affidabile, oppure valuterei golf 8 manuale , però metano , dato che i diesel hanno, pare, gli anni contati. A livello qualitativo golf 8 sembra aver fatto qualche passo indietro negli interni, come qualità percepita, mentre a livello tecnologico porta in dote alcune novità che andrebbero valutate una ad una.

Il progetto valore però, non è assolutamente convienente, se non al concessionario, che ovviamente ti farà la pubblicità sui falsi aspetti positivi del progetto.

 

Non ho il cambio automatico. 

 

Non ho intenzione di cambiar marca. e tantomeno di passar al ibrido.

 

il progetto valore mi fa pagare una rata che per me è sostenibile. altrimenti non ne avrei avuto possibilità, fine della storia.

[AngeloUPugliis]

2 minuti fa, tonyx scrive:

cosa centrano le rate se poi dopo qualche anno o rifinanzi o paghi la maxirata...

 

questa storia del "con le rate posso permettermelo" è solo una farsa, alla fine paghi di più, il fatto che sia dilazionato non conta, sempre di una somma maggiore si tratta

Assolutamente vero. È come dire ad uno dai ti do metà calcio nelle palle adesso e l'altra metà a fine anno. Nel frattempo magari te ne dimentichi e quando becchi l'ultimo calcio lo senti doppio, perché non te l'aspetti e perché lo avevi dimenticato. 

[RyvBoy]

19 minuti fa, tonyx scrive:

cosa centrano le rate se poi dopo qualche anno o rifinanzi o paghi la maxirata...

 

questa storia del "con le rate posso permettermelo" è solo una farsa, alla fine paghi di più, il fatto che sia dilazionato non conta, sempre di una somma maggiore si tratta

 

c'entrano perché con un altro tipo di finanziamento non avrei mai avuto quella rata che per me è l'unica sostenibile.

e dopo qualche anno (3 per la precisione) parte della maxirata la pago e parte la rifinanzio e cosi tutto diventa sostenibile.

 

altrimenti la golf non la prendevo.  e poi un tasso del 3,99 non mi pare tanto male.

 

 

27 minuti fa, mikisnow scrive:

Si si ok, ma se li dovessi prendere sarebbe per vederci "meglio". Poi guidandola da dentro non ci baderei ?

quello si si, infatti non mi faccio grandi problemi

Modificato 30 Dicembre 2019 da RyvBoy

[RyvBoy]

44 minuti fa, tonyx scrive:

ma scusa un secondo...

 

metti che in 4 anni metti via 20 mila euro, con quei soldi ci compri una golf nuova/km 1.0 tsi 115cv confortline/business

tra 4 anni e 50-60 mila km, in buone condizioni avrà un valore vendendola come privato di circa 12 mila euro

cioè hai perso "solo" 8 mila euro in 4 anni e tu mi vieni a dire che anticipo + rate + rifinanziamento ti verrebbero a costare MENO di 2 mila euro al anno (anche tenendo conto del assicurazione inclusa?

 

dai non diciamo assurdità, di fatto paghi di più del prezzo di listino

 

esempio t-cross listino 24 mila, ci applicano sconti fasulli e portano il prezzo del finanziamento a 20 mila tondi, con 5 mila euro di anticipo, 35 rate da 250 (250 al mese può sembrare poco è vero ma tieni conto che massimo il 35% del prezzo lo puoi pagare effettivamente a rate) e quindi dopo 3 anni hai il valore residuo di 11200

peccato che hai pagato 25 mila tondi e visto che di certo l' assicurazione per 3 anni non vale 5 mila euro, direi che hanno intascato qualche migliaia di euro extra

 

ma se sei convinto tu di fare l' affare e poterti permettere cose che altrimenti non potevi... beh mi dispiace per te

Cosa stai dicendo ? 
il costo del finanziamento è 1500€. 

[mito105ma]

Cosa stai dicendo ? 

il costo del finanziamento è 1500€. 

È un finanziamento, come tutti gli altri, è solo modulato in modo diverso. Poi se qua tutti avete 25.000 (ma anche solo 15.000 per una da dare cash per l'auto beati voi.

 

☏ SM-A505FN ☏

 

È un finanziamento, come tutti gli altri, è solo modulato in modo diverso. Poi se qua tutti avete 25.000 (ma anche solo 15.000 per una seg. da dare cash per l'auto beati voi.

 

☏ SM-A505FN ☏

 

Poi sempre con queste storie della vendita a privato, da privato senza regalarla puoi vendere magari una GTI ma una 1.0 Tsi o una 1.6 Tdi chi se la fila?? Solo sognatori e perditempo.

 

☏ SM-A505FN ☏

 

 

 

[TonyH]

I finanziamenti sono.....uno strumento. Non condivido affatto questa visione manichea. Giusti o sbagliati dipende da come si usano.

 

Basta prendere....una calcolatrice, e vedere il costo totale, che può riservare sorprese. Conviene, non conviene? E lì ognuno guarda la sua situazione.

 

Gli interessi sono il costo che paghi per l’anticipo liquidità. Perché alla fine mettere da parte i risparmi per pagare cash non è altro che un finanziamento dove prima paghi e poi compri. (se vuoi essere certo di comprarla devi importi un piano di accumulo della cifra. Tot al mese per x anni).

 

Poi subentrano dinamiche di gestione della liquidità. È davvero saggio privarsi di tutta la liquidità per un bene durevole da ammortizzare in 5 anni? Se capita un imprevisto al di fuori dell’auto,  sei nella pauta.

 

e non mi addentro nella gestione a leva della liquidità per non incasinarvi troppo.

[AlexMi]

Ci sono le banche che se sei cliente fanno finanziamenti a metà del tasso delle case, quindi condivido le perplessita evidenziate sulla convenienza di queste formule.

Anche la garanzia di rientro è fatta su valori così conservativi che di fatto non serve a nulla.

[mito105ma]

Ci sono le banche che se sei cliente fanno finanziamenti a metà del tasso delle case, quindi condivido le perplessita evidenziate sulla convenienza di queste formule.
Anche la garanzia di rientro è fatta su valori così conservativi che di fatto non serve a nulla.

Non saprei, VW è sotto il 4...non mi sembra proprio male, altri effettivamente calcano un po' la mano.

☏ SM-A505FN ☏