Il futuro delle auto sportive

[Damynavy]

6 minuti fa, VuOtto scrive:

...è come se non avesse ancora capito se è etero, gay o transgender.

 

 

Mia moglie dice che sono gay, non capisco...

[VuOtto]

Adesso, Damynavy scrive:

 

Mia moglie dice che sono gay, non capisco...

 

Magari è da come ti comporti!  Dai scherzo! 

[TonyH]

2 ore fa, falconero79 scrive:

. Se guardiamo al listino, sotto i 35-40 mila euro non esistono più sportive

 

Dissento fortemente

 

Mx-5 e GT-86 sono lì a dimostrarlo che è ancora possibile fare driver’s car (perché sportivo oramai è un concetto così abusato da essere sputtanato) a prezzi sostenibili.

 

Non vendono da noi, perché  l’Italia per le auto è un’isola infelice, tra normativa, tassazione, bassi stipendi e rosicamento sociale.

 

[gpat]

6 minuti fa, TonyH scrive:

 

Dissento fortemente

 

Mx-5 e GT-86 sono lì a dimostrarlo che è ancora possibile fare driver’s car (perché sportivo oramai è un concetto così abusato da essere sputtanato) a prezzi sostenibili.

 

Non vendono da noi, perché  l’Italia per le auto è un’isola infelice, tra normativa, tassazione, bassi stipendi e rosicamento sociale.

 

 

 

O semplicemente cattivo gusto, visto che i fattori da te menzionati non influiscono sui SUV. 

[TonyH]

21 minuti fa, VuOtto scrive:

 

 

 

A quanto pare è meglio Instagram e l'iPhone 11 ad una bella macchina per andare a cercare di calamitare l'attenzione delle ragazze del paese. Che tristezza.

 

È solo realismo da parte loro. L’auto negli anni è stata demonizzata, incastrata, vietata, bloccata, chiusa. Prezzi alle stelle, blocchi alla circolazione, piste chiuse.

 

Un IPhone gli costa 1/10 e Raggiunge lo stesso obiettivo (scopare).

 

Quelli tristi siamo noi petrolheads perché non ci stiamo battendo. Stiamo accettando passivamente di essere il capro espiatorio di tutti i mali connessi al mondo Dell’auto (inquinamento e sicurezza) anziché fare educazione smascherando le inefficienze strategiche delle amministrazioni.

Detto terra terra, se il servizio pubblico in troppe città fa schifo, è mica colpa di quelli che si comprano la 911

 

[Damynavy]

2 ore fa, VuOtto scrive:

 

Magari è da come ti comporti!  Dai scherzo! 

 

Forse, dico forse...è perchè, nonostante gli sforzi, non riesco (riuscivo) a "spostare" nessuno dei due.

 

Io, sono "oltre".

 

Non sono per l'elettrico. Sono direttamente per la guida autonoma ?

 

 

[hot500abarth]

Io penso che l’elettrico possa rappresentare la salvezza delle sportive proprio per la differenza di emozioni che da alla guida. Come già detto da altri l’elettrico, se non si pensa alla prestazione pura, risulta essere asettico: manca il rumore, l’odore di benzina, le vibrazioni, il coinvolgimento fisico di dover giocare col cambio in base a come si vuole fare una curva, le bestemmie che tiri se si punta una marcia e gratti ecc ecc. Io sarei il primo a dire mi faccio una lavatrice elettrica, la più economica che fanno, per andare al lavoro, ma poi nel week end voglio guidare ferri rumorosi e puzzoni, perfetti nella loro imperfezione, ma che mi stampino un sorriso sul volto ogni volta che li accendo.

[falconero79]

7 ore fa, TonyH scrive:

 

Dissento fortemente

 

Mx-5 e GT-86 sono lì a dimostrarlo che è ancora possibile fare driver’s car (perché sportivo oramai è un concetto così abusato da essere sputtanato) a prezzi sostenibili.

 

Non vendono da noi, perché  l’Italia per le auto è un’isola infelice, tra normativa, tassazione, bassi stipendi e rosicamento sociale.

 

mi ero dimenticato di queste due macchine... forse perchè sono mosche bianche.

Un tempo non era così

[Ale_72]

4 ore fa, falconero79 scrive:

Un tempo non era così

il mercato (=i clienti, quindi è un po’ colpa di “tutti”)  non chiede più questa tipologia di macchine, ahimè.

@4200blu tu riesci a tirare fuori l'andamento delle coupe e delle cabriolet (magari separatamente) degli ultimi 10/15 anni?

[VuOtto]

3 ore fa, Ale_72 scrive:

il mercato (=i clienti, quindi è un po’ colpa di “tutti”)  non chiede più questa tipologia di macchine, ahimè.

@4200blu tu riesci a tirare fuori l'andamento delle coupe e delle cabriolet (magari separatamente) degli ultimi 10/15 anni?

 

Beh....immagino che visti i recenti, le roadsters e le coupé siano ormai in via di estinzione (a livello richieste in concessionaria intendo).