Gamma futura 148

[Stefano73]

Si chiama realtà! Non si possono sparare cazzate a destra e a manca! "Io voglio una 148 biturbo 4.0 da 500cv! e una più economica 1.0 triturbo da 120cv!!!!" Come ho già detto più volte io trovo la gamma prevista per la 148 semplicemente perfetta, non bisogna modificare nulla........ tutte le motorizazioni hanno un senso e sono ben posizionate, il resto le trovo solo UTOPIE. :wink:

Chi parla di utopie come quelle che scrivi...secondo me e vedo nn solo io e un utopia pensare che il 2.2 benzina possa vendere..magari 2-3%all'estero e l'o,5%in italia le auto dimostartive ...ma tant'è...è già pronta da anni in aluminio cn testata opel....tante volte certe scelte sono obbligate dall'economia di scala.

Magari però a pensarci bene sarà la base per il meracto americano....già le gm economiche partono proprio da 2,2.....

[Paco]

Si chiama realtà! Non si possono sparare cazzate a destra e a manca! "Io voglio una 148 biturbo 4.0 da 500cv! e una più economica 1.0 triturbo da 120cv!!!!" Come ho già detto più volte io trovo la gamma prevista per la 148 semplicemente perfetta, non bisogna modificare nulla........ tutte le motorizazioni hanno un senso e sono ben posizionate, il resto le trovo solo UTOPIE. :wink:

Chi parla di utopie come quelle che scrivi...secondo me e vedo nn solo io e un utopia pensare che il 2.2 benzina possa vendere..magari 2-3%all'estero e l'o,5%in italia le auto dimostartive ...ma tant'è...è già pronta da anni in aluminio cn testata opel....tante volte certe scelte sono obbligate dall'economia di scala.

Magari però a pensarci bene sarà la base per il meracto americano....già le gm economiche partono proprio da 2,2.....

un motore tra il 2.0 ed il 2.2 deve esserci, tutta la concorrenza lo monta (BMW, Audi e MB)

[T a u r u s]

1.9TDI 105cv/1.9M-JET 120cv

2.0TDI 140cv/1.9M-JET 150cv

2.0TDI 175cv/1.9M-JET 200cv

Fra non molto audi sostituirà il 105cv con il 116cv....e il 140cv sarà più potente....tanto per dire le cose certe...illogico paragonare i motori di oggi (che oltrettutto ripeti all'infinita che nn sono avanzati la a3 è bruttar..su questo sono daccordo..ecc)cn quelli di un auto che uscirà tra più di 2 anni.

Quel 2.2 nn va giù a nessuno taurus...speriamo che cambierete decisone..ricordo che 2 mesi fa dissi che il 110cv per 148 era improponibile come immagine..ora ne ha 115cv

ma che dici....ci sono dei nuovi motori sulla A3 2006 che cito il 3.2V6 FSi con 5-10cv in piu' ed il 2.0TDI da 175cv....

Il 115cv usato su A4 non sara' usato su nessuna vettura e non e' nuovo e' il noto vecchio 115cv....se era da essere usato perche non si usa su nessuna delle nuove vetture del gruppo VW (A3,Altea,Golf,Touran,Octavia..) ma solo sulla "anziana" A4....

Secondo tornando su 148 un motore troppo vicino alla 1.6JTS non ha senso....il 2.2JTS e' quello che si aspetta la clientela Alfa un motore aspirato di circa 2lt con prestazioni interessanti grazie ai suoi 190cv.....un ~2lt sui 160cv non avrebbe poco senso.... una versione del genere invece sarebbe proprio quello che aspetta la clientela come prestazioni...Stefano mi pare che vivi al tuo mondo...

No caro sul 1.6 Alfa avevo detto 110-115cv...cerco di essere pessimista sui numeri delle alfa......ma mi e' arrivata la conferma dei 115cv...mentre sono un po ottimista sulla concorrenza...per esempio parlo di 260cv sulla A3 3.2V6 FSi(cosi' dice la Autobild..) ma credo onestamente che ne avra' 255cv come la appena commercializzata A6 3.2V6 FSi.... cioe' solo 5cv in piu' della attuale 3.2 V6....

[T a u r u s]

Guarda che il 2.2JTS potrebbe avere circa il 20-25% delle vendite assolute della 148....e secondo me proprio per le sue prestazioni piu' interessanti abbinato ad un costo interessante avra' maggiore successo anche in Italia rispetto all'attuale 2.0TS....comunque nei mercati piu' ricchi sara' certamente la versione piu' venduta....

[T a u r u s]

tra l'altro la 148 esce nel 5/2006 quindi in meno di 2 anni....

[Stefano73]

Guarda che il 2.2JTS potrebbe avere circa il 20-25% delle vendite assolute della 148........

Questa è da incorniciare!!!!

[Stefano73]

il 2.2JTS e' quello che si aspetta la clientela Alfa un motore aspirato di circa 2lt con prestazioni interessanti grazie ai suoi 190cv.....un ~2lt sui 160cv non avrebbe poco senso.... una versione del genere invece sarebbe proprio quello che aspetta la clientela come prestazioni...Stefano mi pare che vivi al tuo mondo...

....

La clientela si aspetta un 2000 da 190cv....ma tant'è il 2200 opel in alu c'è già da molti anni.

[Betha23]

Guarda che il 2.2JTS potrebbe avere circa il 20-25% delle vendite assolute della 148........

Questa è da incorniciare!!!!

Più che da incorniciare è da sottolineare! :wink:

Tra un 1.6 135cv e un 1.9 160cv ci sono 25cv tra il 1.6 e il 2.2 ce ne sono 55........ e se io dovessi farmi una 148 arzilla sensa svenarmi sicuramente prenderei il 2.2.......... mentre se ci fosse il 1.9 ci penserei 2 volte (come accade adesso tra 1.6 120 e 2.0 150) :wink:

Cmq non penso che servano parole per farti cambiare idea.......... ....... vabbè tentar non nuoce.

[Stefano73]

Tra un 1.6 135cv e un 1.9 160cv ci sono 25cv tra il 1.6 e il 2.2 ce ne sono 55........ e se io dovessi farmi una 148 arzilla sensa svenarmi sicuramente prenderei il 2.2.......... mentre se ci fosse il 1.9 ci penserei 2 volte (come accade adesso tra 1.6 120 e 2.0 150) :wink:

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E se ci fosse una 2.0 da 190cv..te la faresti comprare???

[Betha23]

Tra un 1.6 135cv e un 1.9 160cv ci sono 25cv tra il 1.6 e il 2.2 ce ne sono 55........ e se io dovessi farmi una 148 arzilla sensa svenarmi sicuramente prenderei il 2.2.......... mentre se ci fosse il 1.9 ci penserei 2 volte (come accade adesso tra 1.6 120 e 2.0 150) :wink:

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E se ci fosse una 2.0 da 190cv..te la faresti comprare???