FCA - 1.0 N3 BSG (FireFly MHEV 12 V)

[iDrive]

Si, questa funzione sarà meglio integrata su cambi robotizzati...

[__P]

Adesso, iDrive scrive:

Si, questa funzione sarà meglio integrata su cambi robotizzati...

beh nelle MHEV 48V di Audi automatiche la cosa già avviene.

[iDrive]

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

beh nelle MHEV 48V di Audi automatiche la cosa già avviene.

Si, e piu « logico » con cambio automatico/robotizzato.

1 ora fa, lukka1982 scrive:

VAG di sicuro!

E pure Daimler.

mHEV 12v non credo?

[nucarote]

28 minuti fa, lukka1982 scrive:

vabbè dai, questa funzione di coasting non automatica e più prevista per i fini omologativi che per un uso reale da parte del guidatore.

Quanti effettivamente lo faranno in maniera assidua il veleggiamento quando suggerito dal CdB?

Energy Saving del 21° secolo.  

IMHO è un peccato non aver abbinato una versione col cambio automatico in grado di sfruttare questa cosa. 

 

[TonyH]

27 minuti fa, lukka1982 scrive:

beh nelle MHEV 48V di Audi automatiche la cosa già avviene.

 

Lo fa anche la mia Tipo Ceca. Si accende la spia "eco" e in rilascio va in veleggiamento (DSG7).

 

Sui manuali si potrebbe implementare modificando la frizione, adottando una frizione centrifuga come c'era sulla 2CV

[Michel1980]

Il y a 17 heures, lukka1982 écrit:

 

 

via Fiat

 

Beau moteur comme d'habitude chez Fiat. Mais je me demande: avec l'alliance PSA, il y a deux moteurs de la même catégorie, les 1000 et 1300 FireFly sont en concurrence avec les 1200 et aussi les Peugeot 1600 PureTech. Le groupe devra faire un choix. Nous espérons que les moteurs FireFly ne seront pas sacrifiés, avec Fiat tout est possible 

Modificato 9 Gennaio 2020 da Michel1980

[__P]

3 minuti fa, Michel1980 scrive:

 

Bel motore come al solito in casa Fiat . Però mi chiedo : con alleanza PSA , ci sono due motori di stessa categoria , i 1000 e 1300 FireFly sono in concorrenza con il 1200 e anche il 1600 PureTech di Peugeot . Il gruppo dovrà fare una scelta . Speriamo che i motori FireFly non saranno sacrificati , con la Fiat tutto è possibile

Si sceglierà in base a ciò che sarà più conveniente portare avanti come sviluppo.

Fiat già non c’entra nulla (la società è FCA) poi sarà un dei tanti brand della newCo.

[LucioFire]

26 minuti fa, TonyH scrive:

 

Lo fa anche la mia Tipo Ceca. Si accende la spia "eco" e in rilascio va in veleggiamento (DSG7).

 

Sui manuali si potrebbe implementare modificando la frizione, adottando una frizione centrifuga come c'era sulla 2CV

Ma perchè il veleggiamento non lo hanno tutte le automatiche?

nella giulia lo fa in "A"

[jeby]

1 ora fa, Zampi scrive:

 

Insomma...io dico che è anche ora di sostituirlo... perchè con le ultime normative il 1.2 è un chiodo... ma nelle grandi città (torino) di panda/500 con i 1.2 c'è ne sono eccome...... quindi non direi che il bacino è ridotto anzi..

 

Ma non intendevo che il bacino e' ridotto intendevo che  il 1.2 e' ridotto a cadavere, nel senso che e' un polmone asfittico.

[nucarote]

15 minuti fa, jeby scrive:

 

Ma non intendevo che il bacino e' ridotto intendevo che  il 1.2 e' ridotto a cadavere, nel senso che e' un polmone asfittico.

Non mi farei troppe aspettative nemmeno su questo tricilindrico aspirato. IMHO è un polmoncino da città.