Toyota Yaris GR4 2020

[zio.luciano]

Avessi moneta e un garage per farla dormire tranquilla, diventerebbe l'unica quattro ruote in casa.

[AleMcGir]

I messaggi relativi ai test della Yaris in versione rally sono stati spostati nel seguente topic ⬇️

 

 

[valenpa]

Buongiorno a voi,

 

sotto l'albero di Natale, OEM proveniente dal Giappone, lo spoiler posteriore in carbonio per la GR: come sempre, le foto.

 

 

 

 

Un caro saluto

Modificato 3 Gennaio da valenpa

[valenpa]

Buongiorno a voi,

 

Toyota presenta al Tokyo Auto Salon, inaugurato oggi, la versione aggiornata della GR e nell'occasione introduce il rivoluzionario cambio automatico DAT Direct Automatic Trasmission, che affianca e non sostituisce il cambio manuale.

Il video che illustra la nuova trasmissione:

 

 

Per la versione europea, potenza aumentata a 280 CV e 390 Nm, aggiornamenti al telaio e modifiche agli esterni/interni con una plancia dedicata in stile anni '80. In particolare è stato riposizionato lo specchio retrovisore interno, prima troppo basso, altezza del sedile guida abbassata di 25 mm., infotainment riposizionato e scarico di serie ora che, finalmente, "suona".
E, come sempre Akyo "Morizo" Toyoda ha deliberato il collaudo della nuova GR!

La presentazione della nuova GR da parte di Toyota Gazoo Racing: 

 

 

La presentazione in pista, sul circuito spagnolo del Jarama,, ai giornalisti:

 

 

Commercializzazione in Europa a fine estate 2024 in una unica versione Circuit che prevede radiatore aggiuntivo, spray intercooler, sistema Antilag per ridurre la risposta del turbo.

Un caro saluto

Modificato 13 Ottobre da valenpa

[j]

@valenpa ne parliamo già nel topic adatto, lo puoi integrare con queste informazioni 😉

 

 

Modificato 12 Gennaio da j

[valenpa]

Buongiorno a voi,

 

è arrivato, dal Giappone, il cofano OEM GRMN in carbonio: come sempre le foto.

 

 

 

 

 

 

Un caro saluto

Modificato 12 Marzo da valenpa

[zio.luciano]

@valenpa differenza di peso tra i due cofani motore?

[valenpa]

Buon pomeriggio zio.luciano,

 

il cofano di primo impianto in alluminio kg 7,3, il cofano GRMN in carbonio kg 3,7.

Un caro saluto

[valenpa]

Buongiorno a voi,

 

per completare l'allestimento in carbonio del vano motore, è stata installato il convogliatore aria:
come sempre le foto.

 

 

 

Un caro saluto

Modificato 25 Maggio da valenpa

[valenpa]

Buonasera a voi,

 

approfittando delle prime ore di ferie, e sempre utilizzando particolari OEMJDM, è stato installato
il nuovo HKS Power Editor R.

Il Power Editor R, rispetto al precedente modulo HKS,, aumenta la pressione di sovralimentazione agendo
sui sensori di pressione del collettore di aspirazione, sensore di pressione del turbo, sensore del flusso d'aria, sensore di rotazione angolo di camma, segnale della velocità del veicolo.

La GR ha guadagnato qualche CV, ma soprattutto, l'erogazione della coppia è molto più pronta a qualsiasi
regime di giri/motore.

Come sempre, le foto.

 

 

 

 

Buone vacanze ed un caro saluto

Modificato 22 Settembre da valenpa