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Mirai è in vendita anche in Italia con prezzi tra i 66.000€ e i 76.000€

Leggendo Quattroruote, l'unico piccolo, insignificante problemino starebbe nel rifornimento: ci sarebbe un solo rifornitore di idrogeno (con elettrolizzatore alimentato da energia idroelettrica) e si trova a Bolzano.

 

Good luck, then.

 

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  • Cole_90 ha modificato il titolo in Toyota Mirai 2021
  • Cole_90 pinned this Discussione
On 2/3/2021 at 21:36, Cole_90 scrive:

Mirai è in vendita anche in Italia con prezzi tra i 66.000€ e i 76.000€

Leggendo Quattroruote, l'unico piccolo, insignificante problemino starebbe nel rifornimento: ci sarebbe un solo rifornitore di idrogeno (con elettrolizzatore alimentato da energia idroelettrica) e si trova a Bolzano.

 

Good luck, then.

 

Esattamente. Questo è un bel freno.

   

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On 2/3/2021 at 21:36, Cole_90 scrive:

Leggendo Quattroruote, l'unico piccolo, insignificante problemino starebbe nel rifornimento: ci sarebbe un solo rifornitore di idrogeno (con elettrolizzatore alimentato da energia idroelettrica) e si trova a Bolzano.

Semi-OT

Ma questo distributore di Bolzano fa affari? 😅 

Quanta gente va a fare rifornimento di idrogeno? O è un progetto sperimentale con qualche sovvenzione?

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... s invece di buttare tempo e risorse per lo sviluppo delle elettriche, che non potranno mai essere il futuro, secondo me, avessero investito sull'idrogeno, a quest'ora saremo già quasi a posto. 

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

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On 7/3/2021 at 01:08, GL91 scrive:

Ma questo distributore di Bolzano fa affari? 😅 

Quanta gente va a fare rifornimento di idrogeno? O è un progetto sperimentale con qualche sovvenzione?

 

non è solo un distributore, è sostanzialmente un centro sperimentale e di ricerca sulla produzione dell'idrogeno, sostenuto da Autobrennero e Provincia Autonoma con finanziamenti UE.

  • Grazie! 1
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per quanto riguarda l'idrogeno in generale, al momento la ricerca sta puntando sull'idrogeno "immagazzinato" attraverso l'ammoniaca

 

vale a dire, in due parole: si produce idrogeno, lo si trasforma in ammoniaca con qualche altro passaggio chimico e a quel punto si porta in giro e nei distributori ammoniaca liquida, molto piú semplice da maneggiare che un gas ad elevata compressione

 

l'ammoniaca viene poi ritrasformata in idrogeno che va ad alimentare una fuel cell, il primo utilizzo previsto di questa tecnica sarà per le navi e gli aerei che non potranno mai andare a batterie elettriche, qui sotto la prima nave sperimentale a idrogeno e un articolo al riguardo:

 

 

imm-worlds-first-high-temperature-ammonia-powered-fuel-cell-for-shipping-pic-1-e1614602584572.jpg

 

 

https://www.rinnovabili.it/mobilita/navigazione-sostenibile/fuel-cell-ad-ammoniaca-trasporto-marino/

Modificato da shadow_line
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