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ykdg1984

Messaggi Raccomandati:

Secondo Autoplus (F) è prevista per fine 2022  la quarta generazione di Twingo :

 

- ritorno al “tutto davanti”

- EV da 92cv

- benzina da 65, 75 e 100cv

- 5 porte

 

Con la loro visione :

 

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Da 05.2022 - Volvo C40 P8 Recharge Twin Ultimate

 

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La maggior parte delle case automobilistiche stanno abbandonando il segmento A o propongono solo le versioni elettriche.

Non so quanto sia fattibile tale notizia, specialmente se non hanno nessun altro partner con cui spalmare il pianale (fine della collaborazione con Mercedes e Smart?).

 

Al giorno d'oggi una segmento A se deve vendere deve essere, oltre alle caratteristiche ben conosciute da decenni (prezzo d'acquisto basso così come i costi di gestione e i consumi di carburante ecc...), deve essere a 5 porte.
Se a 3 porte deve per forza chiamarsi Fiat 500.

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- Volkswagen Polo 3 porte 1.0 50 cv "X", del 1998 (tenuta dal 2003 al 2007)

- Fiat Grande Punto 5 porte 1.3 Multijet 90 cv "Emotion", nuova (dal 2007 al 2019)

- Fiat 500X 1.6 Multijet 120 cv "Citycross", nuova (in possesso dal 2019)

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3 ore fa, mmaaxx scrive:

Ma Renault non aveva annunciato di lasciarla senza eredi dopo questa generazione?

Credo che sia la solita notizia riempi giornale, volendo supporre che sia vero IMHO gli unici modi per rendere profittevole la Twingo sono:

1) Farne una Capturina (oltre alle derivate Dacia, Lada, Nissan, Mitsubishi).

2) Derivarci la nuova Kwid. 

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22 minuti fa, nucarote scrive:

 

2) Derivarci la nuova Kwid. 

 

Mi sa che questa è l'ipotesi più plausibile, anche se l'idea era quella di farla rimanere in EU sotto il marchio DACIA e solo EV.

 

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