Ferrari 812 GTS “Lightweight” 2021 (Spy)

[__P]

19 minuti fa, AndreaB scrive:

 

A me questa non sembra avere il motore anteriore.....

La porta è quella di 812.

[Scott]

Ammesso che i numeri anticipati siano giusti, trovo improbabile che il motore di 812 possa erogare 900Nm senza alcun "aiuto"

[savio.79]

22 ore fa, AndreaB scrive:

 

A me questa non sembra avere il motore anteriore.....

Anch'io ero stato quasi tratto in inganno; poi, guardando meglio, ho notato che quella nera è una fascia, non un'apertura; segui con lo sguardo la fascia gialla  

[mydog]

On 5/3/2021 at 14:52, GP74 scrive:

L'attuale V12 alla fine è stesso della 599 continuamente rimescolato e modificato

che poi alla fine credo che derivi da quello della Enzo

[Beckervdo]

On 5/3/2021 at 14:52, GP74 scrive:

L'attuale V12 alla fine è stesso della 599 continuamente rimescolato e modificato

F140C = 599 GTB (620 CV / 103.3 CV/litro) 6.0 litri

F140B = Enzo (660 CV / 110 CV/litro) 6.0 litri

F140EB = FF (660 CV / 105.4 CV /litro) 6.3 litri

F140FG = F12 TDF (780 CV / 123.8 CV/litro) 6.3 litri

F140FE = LaFerrari (800 CV / 126.98 CV/litro) 6.3 litri

F140GA = 812 GTS ( 800 CV  / 123.2 CV /litro) 6.5 litri

 

In ordini di potenza e CV/litro crescente. L'anomalia è rappresentata dalla variante FE che muoveva LaFerrari.

 

Ora però...facendo un po' di ricerca esce fuori che il motore della FXX-K - la parte termica - fa 860 CV e 9250 rpm, ma è 6.3 litri. 

Non è che ci ritroviamo il motore "addolcito" e rivisto nelle normative delle FXX-K ?  

Modificato 6 Marzo 2021 da Beckervdo

[__P]

29 minuti fa, Beckervdo scrive:

F140C = 599 GTB (620 CV / 103.3 CV/litro) 6.0 litri

F140B = Enzo (660 CV / 110 CV/litro) 6.0 litri

F140EB = FF (660 CV / 105.4 CV /litro) 6.3 litri

F140FG = F12 TDF (780 CV / 123.8 CV/litro) 6.3 litri

F140FE = LaFerrari (800 CV / 126.98 CV/litro) 6.3 litri

F140GA = 812 GTS ( 800 CV  / 123.2 CV /litro) 6.5 litri

 

In ordini di potenza e CV/litro crescente. L'anomalia è rappresentata dalla variante FE che muoveva LaFerrari.

 

Ora però...facendo un po' di ricerca esce fuori che il motore della FXX-K - la parte termica - fa 860 CV e 9250 rpm, ma è 6.3 litri. 

Non è che ci ritroviamo il motore "addolcito" e rivisto nelle normative delle FXX-K ?  

L’hai detta amico 🤣

[147JTD16v]

Io sto già a F140 FA ..... e pure HA e HB .....

 

[Scott]

4 ore fa, 147JTD16v scrive:

Io sto già a F140 FA ..... e pure HA e HB .....

 

F140 FA? Abbiamo già avuto FC, FE, FG, tornano "indietro" con le lettere?

[pennellotref]

4 minuti fa, Scott scrive:

F140 FA? Abbiamo già avuto FC, FE, FG, tornano "indietro" con le lettere?

 

E che vuoi farci ? So' "ripetenti" pure nelle auto di serie non solo in F1....🤣 

[iDrive]

22 ore fa, Beckervdo scrive:

F140C = 599 GTB (620 CV / 103.3 CV/litro) 6.0 litri

F140B = Enzo (660 CV / 110 CV/litro) 6.0 litri

F140EB = FF (660 CV / 105.4 CV /litro) 6.3 litri

F140FG = F12 TDF (780 CV / 123.8 CV/litro) 6.3 litri

F140FE = LaFerrari (800 CV / 126.98 CV/litro) 6.3 litri

F140GA = 812 GTS ( 800 CV  / 123.2 CV /litro) 6.5 litri

 

In ordini di potenza e CV/litro crescente. L'anomalia è rappresentata dalla variante FE che muoveva LaFerrari.

 

Ora però...facendo un po' di ricerca esce fuori che il motore della FXX-K - la parte termica - fa 860 CV e 9250 rpm, ma è 6.3 litri. 

Non è che ci ritroviamo il motore "addolcito" e rivisto nelle normative delle FXX-K ?  

Manca l’810cv di Monza.