Nuova auto - Budget max 5k

[Gianlu96]

Buonasera a tutti, 

 

Giunto prossimo ai 24 anni e in dirittura d'arrivo per la magistrale (2021 termino gli studi), ho deciso di prendermi una vettura tutta mia.

 

Inizialmente ero partito da una classica Panda/Grande Punto a metano, ideali per abbattere al massimo i costi di gestione e di utilizzo. Ne ho trovate diverse (2009 - 2010) sui 3,8 - 4k. 

 

Poi visto i pochi km che mi aspetteranno, ho virato su una più classica G.Punto annata 2008-2009, 1.3 Multijet rigorosamente senza DPF sui 3k, perché abito al Sud. Blocchi qui non arriveranno mai, perché non esiste il problema dell'inquinamento.

 

Chiaramente trattasi di vetture che hanno all'incirca dai 160k a i 200k km. 

 

Però, da un paio di giorni l'illuminazione. Un mio caro amico (ci usciamo insieme) ha deciso di cambiare auto e mi darebbe la sua Fiesta 1.2 benzina 82Cv del 2012 per poco di 3k escluso passaggio.

 

Considerando che:

 

- Vivo in una città in cui rubano qualsiasi genere di autovettura

- Non ho idea quanti km farò l'anno, ma sicuramente pochi (in ogni caso ho un altra vettura in famiglia che sarà sicuramente la prediletta quando viaggerò), il costo maggiore probabilmente sarà dato dall'assicurazione

- Devo comunque "investire" parecchi soldini (700-800€ circa) per diversi antifurti 

- Ho bisogno di un auto che abbia un minimo di valore per pararmi il culo per l'incendio e furto, quindi ampiamente svalutata e con una svalutazione futura nulla od in percentuale bassa, in modo tale da non perderci granché.

- So perfettamente la storia di quell'auto, come viene tenuta e i percorsi che fa regolarmente. Ci ho fatto tanti km da passeggero, quindi so pregi e difetti.

 

Criticità

- Essendo con pochi spicci, mi sarebbe piaciuto spendere un po di meno in carburante.

- Il 1.2 Ford infatti è molto assetato, oltre che molto moscio e deboluccio in ripresa. Termine di paragone. La Corsa in firma va decisamente di più, pur avendo una potenza nominale inferiore. In compenso è molto affidabile, un onesto lavoratore. 

 

Direi che la scelta è già fatta. Fiesta. Però chiedo a voi pareri, idee ulteriori.

 

- Il metano era l'idea iniziale per via dei costi ridicoli di gestione. Roba che con 30€/mese sto apposto, senza contare quando si va fuori città.

- Il turbodiesel, €4 senza dpf, mi stuzzica tanto per via della guidabilità e del tiro. Il 1.3 M-Jet mi farebbe spendere di più in carburante rispetto al metano, ma sicuramente permette tutt'altra guida (vado tranquillo, ma appena posso non sto di certo ad accarezzare l'acceleratore.

- Il gpl non lo considero, è un carburante troppo secco e valutando auto di 200k km e con il bombolone prossimo alla scadenza dei 10 anni, eviterei.

 

Ovviamente l'auto sarà usata per lo più in città. 

 

[kukro]

Prendi la Fiesta e trasformala a GPL

[stev66]

La cosa fondamentale è che ne conosci la storia. Perché con un mezzo usato si fa presto ad annullare ogni eventuale risparmio con una riparazione non prevista.

[led zeppelin]

Concordo. Se l'auto la conosci, nell'usato fa letteralmente la differenza.

 

Se fai pochi km, non metterei né GPL né metano, perché il risparmio che riusciresti ad avere in carburante (una volta ammortizzato il costo dell'impianto), sarebbe annullato dai maggiori costi assicurativi.

[bik]

Io ho la Fiesta, modello precedente, con il 1.2 16v 75cv.

 

Il motore è moscio, il consumo non è ne alto ne basso, circa i 15km/l di media, ci sono benzina che fanno meglio ma molti che fanno peggio.

 

Il mio consiglio, se sei sotto i 10.000 km/anno lasciala a benzina, tra maggiore costo assicurativo, l'ammortamento dell'impianto, il rischio furto e possibili problemi al motore (non sono esenti da pecche se gasati) potresti non compensare i minori costi del carburante.

[Lagarith]

26 minuti fa, bik scrive:

Io ho la Fiesta, modello precedente, con il 1.2 16v 75cv.

 

Il motore è moscio, il consumo non è ne alto ne basso, circa i 15km/l di media, ci sono benzina che fanno meglio ma molti che fanno peggio.

 

Il mio consiglio, se sei sotto i 10.000 km/anno lasciala a benzina, tra maggiore costo assicurativo, l'ammortamento dell'impianto, il rischio furto e possibili problemi al motore (non sono esenti da pecche se gasati) potresti non compensare i minori costi del carburante.

Attenzione che il 1.2 ford non è gasabile... 

[gianmy86]

Se giri poco e in città, non guardare ai consumi, che tanto ti consumano tutte.

 

La Fiesta è una scelta tanto logica, quanto qualsiasi diesel di 10 anni  sarebbe una scelta illogica (vuoi per costi di manutenzione, vuoi per i km percorsi, ecc.)

 

Psicologicamente non è semplicissimo da mettere a fuoco e realizzare, soprattutto all'inizio e con pochi soldi, ma la realtà è che quei 10 € al mese che metterai in più di benzina rispetto ad un diesel sono tutto risparmio, non una spesa in più.

 

E se le tue percorrenze aumentassero causa lavoro, la Fiesta la potrai sempre gasare.

[Fabione90]

Mah se sei sotto i 15000km annui e giri in città, la lascerei a benzina per i motivi che gli altri ti hanno detto.

Se hai questa occasione, prendi la Fiesta anche perché con 3000€ ti toccano auto del 2009, con tanti km e di cui non conosci il passato..
Non trasformarla perché quel 1.2 non va molto d'accordo col gpl.

☏ SM-G975F ☏

[Uno Turbo D]

Fiesta senza dubbio. Capitasse a me un usato buono che conosco, anche non molto gradito come modello... 

[Tempra Veloce]

se è tenuta bene e ha pochi km e conosci se ha avuto incidenti o meno prendila e via tanto la maggior parte delle auto vendute nei saloncini sono schilometrate di brutto.,e se va bene, riparate in seguito a gravi incidenti. Specie quelle tanto osannate provenienti dal nord.

 

Il 1.2 16v ford cammina parecchio per essere un 1.2, è molto affidabile ma consuma parecchio e non si presta ad essere messo a gpl.

 

Mettici il blockshaft, l'allarme elettronico non serve a un tubo se non per gli zingari e i giostrai , e un blocco del carburante nascosto.