Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[iDrive]

Il problema non e chi comanda, ma se chi comanda ha fatto un buon acquisto a buon prezzo.

 

E qui, la risposta secondo me, tende al no, EXOR si fa pagare molto poco il quasi 50% di FCA, e quello che fanno l'affare sono proprio i Peugeot (anche non essendo i "primi").

PSA riimane una scatola vuota secondo me, che non vale il valore attuale sul mercato, essendo un gruppo senza spicco e con presenza importante solo in Europa, cioe un gruppo regionale, e FCA non mi pare cosi in difficolta da fare "sconti" cosi grossi.

 

Ma come ho gia detto, da quando Marchionne e sparito, Elkann ha fatto solo scelte sbagliate, dalla vendita di Marelli, alla (mancata, menomale...) vendite di Partner Re, per finire per la fusione con PSA a "pochi" soldi...

 

La fusione in se e una buona cosa (anche con PSA, anche se e sicuramente l'ultima scelta), ma i termini sono stati veramente mal fatti in ottica EXOR, si poteva e doveva avere ancor piu peso da parte di FCA/EXOR in questa fusione.

[TONI]

2 ore fa, iDrive scrive:

Il problema non e chi comanda, ma se chi comanda ha fatto un buon acquisto a buon prezzo.

non lo so ma penso che a noi interessi che esca fuori un gruppo forte e ben comandato, cose che sembrerebbero avvenire. Poi se gli Agnellkann incassano poco o tanto non è che sia così fondamentale 

[Tempra Veloce]

2 ore fa, iDrive scrive:

Il problema non e chi comanda, ma se chi comanda ha fatto un buon acquisto a buon prezzo.

 

E qui, la risposta secondo me, tende al no, EXOR si fa pagare molto poco il quasi 50% di FCA, e quello che fanno l'affare sono proprio i Peugeot (anche non essendo i "primi").

PSA riimane una scatola vuota secondo me, che non vale il valore attuale sul mercato, essendo un gruppo senza spicco e con presenza importante solo in Europa, cioe un gruppo regionale, e FCA non mi pare cosi in difficolta da fare "sconti" cosi grossi.

 

Ma come ho gia detto, da quando Marchionne e sparito, Elkann ha fatto solo scelte sbagliate, dalla vendita di Marelli, alla (mancata, menomale...) vendite di Partner Re, per finire per la fusione con PSA a "pochi" soldi...

 

La fusione in se e una buona cosa (anche con PSA, anche se e sicuramente l'ultima scelta), ma i termini sono stati veramente mal fatti in ottica EXOR, si poteva e doveva avere ancor piu peso da parte di FCA/EXOR in questa fusione.

 

erano secoli che gli agnelli volevano vendere ma hanno sempre avuto una politica e un sindacato più forti che glie l'hanno impedito. Ora che l'italia è allo sfascio è governata dal populismo è completamente frammentata da guerre interne zitti zitti e chiotti chiotti l'han venduta... Comunque sia visti i competitor mondiali come Toyota e Vw non c'è più spazio delle aziende con i manager al gianduiotto che hanno distrutto fiat in 30 anni... speriamo che Tabarez sia capace.

[nucarote]

Scusate ma gli Agnelli non avevano venduto tutto già 10 anni  agli americani? Seriamente ma per quanti anni dovremo sorbirci la storia degli Agnelli che hanno venduto l'auto ai francesi pur mantenendo la maggioranza delle quote della nuova società e con tanto di presidenza per nulla onoraria?

[pennellotref]

39 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

 

erano secoli che gli agnelli volevano vendere ma hanno sempre avuto una politica e un sindacato più forti che glie l'hanno impedito. Ora che l'italia è allo sfascio è governata dal populismo è completamente frammentata da guerre interne zitti zitti e chiotti chiotti l'han venduta... Comunque sia visti i competitor mondiali come Toyota e Vw non c'è più spazio delle aziende con i manager al gianduiotto che hanno distrutto fiat in 30 anni... speriamo che Tabarez sia capace.

Ma chi ? Lui ?  

 

 

 

 

[Davialfa]

4 ore fa, Tempra Veloce scrive:

 

erano secoli che gli agnelli volevano vendere ma hanno sempre avuto una politica e un sindacato più forti che glie l'hanno impedito. Ora che l'italia è allo sfascio è governata dal populismo è completamente frammentata da guerre interne zitti zitti e chiotti chiotti l'han venduta... Comunque sia visti i competitor mondiali come Toyota e Vw non c'è più spazio delle aziende con i manager al gianduiotto che hanno distrutto fiat in 30 anni... speriamo che Tabarez sia capace.

ma hanno venduto a chi? Ma sopratutto, come primi azionisti di quello che sara’ il quarto gruppo mondiale dell’auto per unità vendute, in che modo si sono tolti dall’automotive?

Quando fate queste affermazioni potete argomentarle meglio? Sapete qualcosa in più rispetto a quello che risulta dagli atti? Ritenete che ci siano accordi parasociali per cui exor non potrà avere potere nel gruppo Pur essendone primo azionista?
 

i manager al gianduiotto sarebbero Marchionne e Manley? Perché il portoghese Tavarez non è cioccolatoso come loro?

 

Dio bon, spiegate meglio anche a noi le vostre argomentazioni

[vince-991]

Tutte sciocchezze. PSA e FCA le ho comprate io durante i saldi estivi.....

[ciciuporchittu]

1 ora fa, vince-991 scrive:

Tutte sciocchezze. PSA e FCA le ho comprate io durante i saldi estivi.....

Al costo delle patate spero...😂😂

[AleMcGir]

1 ora fa, vince-991 scrive:

Tutte sciocchezze. PSA e FCA le ho comprate io durante i saldi estivi.....

 

Confermo per PSA, non è più sul mercato!

 

Per FCA, ultimi pezzi disponibili...

 

La FCA vale quasi il doppio di PSA

[pennellotref]

10 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

Confermo per PSA, non è più sul mercato!

 

Per FCA, ultimi pezzi disponibili...

 

La FCA vale quasi il doppio di PSA

 

Beh ! Si sa che QUELLA costa.........