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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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più che altro ci sarebbero veramente troppi marchi e sopratutto più o meno negli stessi settori.

Quello che manca a stellantis è un marchio affermato in Asia.. Anche se ho letto che Nissan forse potrebbe vendere mitzubishi... Quello potrebbe essere un bell'acchiappo

  • Grazie! 1
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3 minuti fa, Davialfa scrive:

...

Quello che manca a stellantis è un marchio affermato in Asia.. Anche se ho letto che Nissan forse potrebbe vendere mitzubishi... Quello potrebbe essere un bell'acchiappo

Piuttosto la fanno comprare a Toyota, pur di sbarrare la strada ai gaijin. E comunque è IMHO più probabile che Stellantis si compri BMW.

Modificato da nucarote
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32 minuti fa, nucarote scrive:

Piuttosto la fanno comprare a Toyota, pur di sbarrare la strada ai gaijin. E comunque è IMHO più probabile che Stellantis si compri BMW.

figo e suggestivo, poi la Giulia e la Serie3 sarebbero due flavour della stessa auto, e magari venderebbero più Alfa per  l'ipotetico imparentamento con Monaco.

 

E ci sarebbe la Giulia SW :lol:

 

Modificato da boygrunge

"post fata resurgam." (cit.)

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1 minuto fa, boygrunge scrive:

figo e suggestivo, poi la Giulia e la Serie3 sarebbero due flavour della stessa auto, e magari venderebbero più Alfa per  l'ipotetico imparentamento con Monaco.

 

E ci sarebbe la Giulia SW :lol:

 

Bello, ma purtroppo non stiamo più nel 2015. :-D 

 

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4 ore fa, nucarote scrive:

E comunque è secondo me più probabile che Stellantis si compri BMW.

 

.hmmmm..con una capitalizzazione attuale di Fiat+PSA a 37Mrd. contro una capitalizzazione di 45Mrd € non credo che Stellantis e in grado di comprare BMW, al massimo viceversa - ma che vantaggio avrebbe BMW da comprare una azienda con utilitarie europei e vecchie truck americani? Non credo che ci sono molte sinergie. L'unica unita operativa di FCA-PSA che forse per BMW farebbe senso e Maserati come marchio in mezzo tra il segmento business (BMW) e superlusso (RollsRoyce).

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47 minuti fa, 4200blu scrive:

 

.hmmmm..con una capitalizzazione attuale di Fiat+PSA a 37Mrd. contro una capitalizzazione di 45Mrd € non credo che Stellantis e in grado di comprare BMW, al massimo viceversa - ma che vantaggio avrebbe BMW da comprare una azienda con utilitarie europei e vecchie truck americani? Non credo che ci sono molte sinergie. L'unica unita operativa di FCA-PSA che forse per BMW farebbe senso e Maserati come marchio in mezzo tra il segmento business (BMW) e superlusso (RollsRoyce).

Intanto i vecchi truck americani fanno utili, e per la Jeep c'è stato un interessamento da parte di un paio di gruppi cinesi. Maserati sotto BMW sarebbe una bella suggestione "peccato" che i Quandt non sono Pierch e comunque c'è da difendere Monaco dagli assalti di Borgo dei lupi.

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