Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[4200blu]

13 minuti fa, nucarote scrive:

 

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

.hmmmm..con una capitalizzazione attuale di Fiat+PSA a 37Mrd. contro una capitalizzazione di 45Mrd € non credo che Stellantis e in grado di comprare BMW, al massimo viceversa - ma che vantaggio avrebbe BMW da comprare una azienda con utilitarie europei e vecchie truck americani? Non credo che ci sono molte sinergie. L'unica unita operativa di FCA-PSA che forse per BMW farebbe senso e Maserati come marchio in mezzo tra il segmento business (BMW) e superlusso (RollsRoyce).

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Intanto i vecchi truck americani fanno utili,

 

Si, sottobun governo MAGA, dove consumo e ambiente non e importante. Ma come sara la situazione se questo cambia. Con solo un prezzo di benzina come in Europa questi pezzi museale non sono piu vendibile. 

[nucarote]

5 minuti fa, 4200blu scrive:

Si, sottobun governo MAGA, dove consumo e ambiente non e importante. Ma come sara la situazione se questo cambia. Con solo un prezzo di benzina come in Europa questi pezzi museale non sono piu vendibile. 

Con la situazione che c'è a quelle latitudini, il successore di MAGA deve stare ben attenta a fare cambiamenti anche su quel versante, cambiamenti che in ogni caso non avverranno a breve. 

 

[RS6plus]

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

.hmmmm..con una capitalizzazione attuale di Fiat+PSA a 37Mrd. contro una capitalizzazione di 45Mrd € non credo che Stellantis e in grado di comprare BMW, al massimo viceversa - ma che vantaggio avrebbe BMW da comprare una azienda con utilitarie europei e vecchie truck americani? Non credo che ci sono molte sinergie. L'unica unita operativa di FCA-PSA che forse per BMW farebbe senso e Maserati come marchio in mezzo tra il segmento business (BMW) e superlusso (RollsRoyce).

Se le acquisizioni si facessero con la capitalizzazione tesla oggi non venderebbe manciate di auto e Nio si sarebbe presa le big three in mezza giornata

[Davialfa]

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

.hmmmm..con una capitalizzazione attuale di Fiat+PSA a 37Mrd. contro una capitalizzazione di 45Mrd € non credo che Stellantis e in grado di comprare BMW, al massimo viceversa - ma che vantaggio avrebbe BMW da comprare una azienda con utilitarie europei e vecchie truck americani? Non credo che ci sono molte sinergie. L'unica unita operativa di FCA-PSA che forse per BMW farebbe senso e Maserati come marchio in mezzo tra il segmento business (BMW) e superlusso (RollsRoyce).

detto che Anche io attualmente non vedo ipotizzabile un acquisto di bmw da parte di Stellantis, il discorsi capitalizzazione non è argomentazione per escluderlo.

 

comunque Stellantis credo sarà molto di piu di utilitarie europee e vecchi truck americani.

 

Su bmw difficile capirne il futuro forse sarebbe suggestiva una fusione con tesla, piu concreta l’acquisizione o l’alleanza di una qualche asiatica... non vedrei male una fusione con hyundai

[4200blu]

1 ora fa, Davialfa scrive:

Su bmw difficile capirne il futuro forse sarebbe suggestiva una fusione con tesla, piu concreta l’acquisizione o l’alleanza di una qualche asiatica... non vedrei male una fusione con hyundai

 

Sarebbe sicuramente una operazione di certo senso, anche personalmente in caso dei casi credo piu ad una alleanza con Toyota o insieme con Geely, che poi con Mercedes, Volvo e BMW avrebbe un polo della business class.

[stev66]

9 ore fa, 4200blu scrive:

 

Sarebbe sicuramente una operazione di certo senso, anche personalmente in caso dei casi credo piu ad una alleanza con Toyota o insieme con Geely, che poi con Mercedes, Volvo e BMW avrebbe un polo della business class.

Allearsi coi cinesi vuol dire cedere la baracca ( Citofonare MB per chiarimenti) e dubito che i Quandt accettino.

Un'alleanza con FCA potrebbe essere la scelta meno peggiore. In ogni caso , procedere da soli tra pochi anni non sarà più possibile, ed a Monaco lo sanno benissimo.

[ILM4rcio]

Quello che dici tu però è vero più o meno ovunque fuori dall'Europa...noi i problemi più grossi di violazione PI li stiamo avendo dalla Turchia, però cosa fai? Non vendi più lì? No, cerchi di tutelarti più che puoi, soprattutto con l'avanzamento tecnologico. Per quanto riguarda il costo della manodopera, come hanno già detto altri non è più vero da un po'di tempo ormai. La manodopera di livello costa più o meno come in Europa. Chi vuole risparmiare davvero va in India

Hai ragione, la Turchia ormai sforna di tutto, dagli elettrodomestici ai vestiti e spesso si mangia il mercato grazie agli aiuti statali. Le cose Made in china poi le conoscono tutti, con i prodotti turchi invece la cosa è più subdola perché molti marchi non sono recepiti come turchi ma occidentali.
Sulla produzione in India stendiamo un velo pietoso, ci sono stato ednho visto solo una fabbrica funzionare a dovere, per il resto la qualità del lavoro dei cinesi per gli indiani è inarrivabile, ne ora ne tra 20 anni.

[Merak]

14 ore fa, 4200blu scrive:

Si, sottobun governo MAGA, dove consumo e ambiente non e importante. Ma come sara la situazione se questo cambia. Con solo un prezzo di benzina come in Europa questi pezzi museale non sono piu vendibile. 

 

Non penso che Biden abbia in programma di scatenare una seconda guerra civile.

 

Riguardo alla sufficienza con cui guardi ai pick-up truck, secondo me cambieresti idea se ne guidassi uno nel loro ambiente naturale. Sono semplicemente il veicolo perfetto per tutti gli Stati a ovest della Virginia ed a est della California.

Sono dinosauri che sopravviveranno a molte tipologie di autovetture care a noi europei.

[ILM4rcio]

 
Non penso che Biden abbia in programma di scatenare una seconda guerra civile.
 
Riguardo alla sufficienza con cui guardi ai pick-up truck, secondo me cambieresti idea se ne guidassi uno nel loro ambiente naturale. Sono semplicemente il veicolo perfetto per tutti gli Stati a ovest della Virginia ed a est della California.
Sono dinosauri che sopravviveranno a molte tipologie di autovetture care a noi europei.

Ma anche fuori dagli USA, qui nel golfo senza truck e fuoristrada a benzina la vedo dura, molto dura; mi immagino una tesla a passare su di una strada di sabbia sotto il sole a 60 gradi o su strade dove la fonte di corrente elettrica più vicina ea 300km ad andare bene.
Qui viaggiano ancora conbi bus Ashok Leyland con motori che fumano come ciminiere industriali, altro che Euro 6,7,8 mille.

[iDrive]

Non capisco una cosa...

 

Nel prospectus finale, si dice che la società che acquista (si deve fare il nome dell’acquirente per le modalità del Merger) e PSA.

Anche perché avranno 6 membri PSA in board... ma PSA non esistere più (come FCA)...

 

Gli ex PSA avranno anche meno azioni rispetto agli ex FCA...

 

E EXOR sarà il primo azionista.

Cioe PSA acquista FCA (anche se viene fuso dentro FCA), per farsi poi presidiare da EXOR?

 

pagina 234.

https://www.fcagroup.com/en-US/investors/events/FCA_PSA_Merger/11_2020/EU_Prospectus.pdf

Modificato 22 Novembre 2020 da iDrive