Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[VuOtto]

21 minuti fa, nucarote scrive:

Alla fine Chrysler è diventata la Lancia USA, praticamente mono modello e quasi mono mercato e in una nicchia caduta in disgrazia. 

Così come Alfa Romeo e appunto Lancia e in parte la conterranea Dodge (che comunque ha ancora una gamma con prodotti pensati nell'epoca Daimler) è secondo me uno di quei marchi che in FCA non sanno cosa farsene. Si spera che Tavares abbia qualche idea in merito per un suo rilancio, e che possibilmente vada oltre l'idea di rimarchiare il 3008/4008 US-Specs. 

 

Maserati (usiamo il condizionale) dovrebbe essere al sicuro, anche perché è l'unico marchio luxury che hanno.

 

Alfa Romeo? Mi auguro che non facciano cappelle e vi dirò di più, vista la miriade di macchinette da mass market, a questo punto, che avranno a listino.... che si concentrino a fare auto vere, magari da bassi volumi all'inizio, ma auto vere. Per me non avrebbe senso "la meccanica delle emozioni" se poi mettono il quadro della Sauber sopra un B-Suv in concessionaria.

 

Il mercato c'è eccome per auto sportive, e le oltre 100000 BMW M-Mperformance vendute nel 2019, senza contare Audi S-RS e Mercedes AMG, ne sono l'esempio.

 

Tavares corre in pista regolarmente, ha fatto rinascere la Alpine quando era in Renault, speriamo bene che sappia il fatto suo avendo tra le mani due marchi che all'Alpine, con tutto rispetto per Alpine, ci piscXXno in testa.

2 minuti fa, iDrive scrive:

Ma veramente credono di vendere delle Peugeot in USA?

 

Bravi se ci credono. Bravissimi se non ci contano.

Modificato 27 Novembre 2020 da VuOtto

[nucarote]

2 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Maserati (usiamo il condizionale) dovrebbe essere al sicuro, anche perché è l'unico marchio luxury che hanno.

 

Alfa Romeo? Mi auguro che non facciano cappelle e vi dirò di più, vista la miriade di macchinette da mass market, a questo punto, che avranno a listino.... che si concentrino a fare auto vere, magari da bassi volumi all'inizio, ma auto vere. Per me non avrebbe senso "la meccanica delle emozioni" se poi mettono il quadro della Sauber sopra un B-Suv in concessionaria.

 

Il mercato c'è eccome per auto sportive, e le oltre 100000 BMW M-Mperformance vendute nel 2019, senza contare Audi S-RS e Mercedes AMG, ne sono l'esempio.

 

Tavares corre in pista regolarmente, ha fatto rinascere la Alpine quando era in Renault, speriamo bene che sappia il fatto suo avendo tra le mani due marchi che all'Alpine, con tutto rispetto per Alpine, ci piscXXno in testa.

 

Bravi se ci credono. Bravissimi se non ci contano.

La passione è una cosa e il business è un'altra, e comunque non so fino a che punto al CDA di Stellantis interessa un Alfa che guadagna quanto il Motorsport di BMW.

 

[VuOtto]

Adesso, nucarote scrive:

La passione è una cosa e il business è un'altra, e comunque non so fino a che punto al CDA di Stellantis interessa un Alfa che guadagna quanto il Motorsport di BMW.

 

 

Se già ne producesse altrettante, rispetto a come stiamo messi ora, sarebbe già un ottimo risultato su auto dalla marginalità elevata come le M.....

[Auditore]

Chrysler e Lancia sono state gestite allo stesso modo e non è un caso che per un periodo siano state accorpate (anche sui siti web)...

[nucarote]

2 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Se già ne producesse altrettante, rispetto a come stiamo messi ora, sarebbe già un ottimo risultato su auto dalla marginalità elevata come le M.....

Possono anche decuplicare la produzione delle GTA/GTAm, ma non credo che farebbero un guadagno interessante per il CDA di Stellantis. E anche per questo motivo che BMW vende anche i 128 insieme alle M-Motorsport.

[4200blu]

43 minuti fa, VuOtto scrive:

Maserati (usiamo il condizionale) dovrebbe essere al sicuro, anche perché è l'unico marchio luxury che hanno.

 

..non sono cosi sicuro con Maserati..qui si sente sempre piu spesso (anche a qualche conce)  che Maserati e a disposizione per la vendita...

 

 

 

 

Modificato 27 Novembre 2020 da 4200blu

[iDrive]

51 minuti fa, nucarote scrive:

Possono anche decuplicare la produzione delle GTA/GTAm, ma non credo che farebbero un guadagno interessante per il CDA di Stellantis. E anche per questo motivo che BMW vende anche i 128 insieme alle M-Motorsport.

Il motivo per BMW e altro e oltre al fatto di essere generalista e non specialista, e anche un marchio gruppo che si deve per forza differenziare.

[LucioFire]

6 ore fa, AndreaB scrive:

 

Perchè quando lo faceva Fiat era una cosa da "barboni" ("...tutte Fiat ricarrozzate sono..."), adesso "riutilizzare" è figo.......

e allora possono ricominciare...la 500x e il renegade potevano benissimo avere una variante lancia

[__P]

Ragazzi, stiamo andando un po’ OT tra fantaceismo e dietrologia più o meno recente.

 

Al momento di quello che farà Stellantis non si sa nulla ufficialmente, per cui limitiamoci alle notizie di finanza.

 

 

 

 

E, parere personale, in mooooooolti con grosse aspettative sull’operato di Tavares che rimarranno non scottati, ma proprio ustionati. 

Modificato 27 Novembre 2020 da lukka1982

[iDrive]

48 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..non sono cosi sicuro con Maserati..qui si sente sempre piu spesso (anche a qualche conce)  che Maserati e a disposizione per la vendita...

 

 

 

 

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