Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[iDrive]

16 minuti fa, Xile scrive:

Ma le società partecipate del gruppo che fine fanno?

Teksid resta, Comau sara scorporata dopo la fusione.

 

Faurecia dovrebbe fare lo stesso dopo la fusione.

[Xile]

57 minuti fa, iDrive scrive:

Teksid resta, Comau sara scorporata dopo la fusione.

 

Faurecia dovrebbe fare lo stesso dopo la fusione.

Ti ho scritto in privato ^^

[iDrive]

Una cosa che non mi e ben chiara e che Exor sara anche, di fatto, il primo azionista di Faurecia, che sara scorporato da Stellantis.

 

Si potrebbe anche rivendere il tutto a Marelli a questo punto. Ancora una volta, e un peccato aver ceduto tutto Marelli...

[itr83]

5 ore fa, iDrive scrive:

Una cosa che non mi e ben chiara e che Exor sara anche, di fatto, il primo azionista di Faurecia, che sara scorporato da Stellantis.

 

Si potrebbe anche rivendere il tutto a Marelli a questo punto. Ancora una volta, e un peccato aver ceduto tutto Marelli...

 

soprattutto per i motivi della cessione, cioè dare un po' di soldi agli azionisti...

[iDrive]

6 minuti fa, itr83 scrive:

 

soprattutto per i motivi della cessione, cioè dare un po' di soldi agli azionisti...

La cessione di Marelli e anche e sopratutto servita a preparare la fusione che si stava preparando con Renault e PSA.

 

Senza questo, FCA, con Marelli, era troppo grosso e troppo "caro" per un eventuale fusione paritaria, ed infatti, Stellantis non inglobera piu Faurecia, per non avere "problemi" di antitrust anche sui componenti.

 

Ma ancora non capisco il perche della cessione completa invece dello scorporo che aveva portato tanti benefici sia con Ferrari che con CNHi... una spiegazione potrebbe essere la "fretta" che ci stava a fusionare e lo scorporo sarebbe stato piu lungo secondo me.

Modificato 17 Dicembre 2020 da iDrive

[itr83]

2 minuti fa, iDrive scrive:

lA

 

?

[iDrive]

10 minuti fa, itr83 scrive:

 

?

Niente, avevo fretta...

[4200blu]

Fiat Chrysler, PSA push to complete merger by end of January, report says

Fiat Chrysler Automobiles and PSA Group are pressing to complete their merger ahead of schedule as disruptions to the auto industry add urgency to their efforts to realize synergies from joining forces.

The two companies that would form the world’s fourth-largest automaker are aiming to seal the deal by the end of January, according to people familiar with the matter.

European antitrust approval is expected by the end of the year, and if that timeline slips, the companies still expect to hold meetings Jan. 4 to get sign-off from shareholders, said the people, who asked not to be identified because the discussions are private.

Fiat Chrysler and PSA are eager to sew up the merger and get on with the work of squeezing the 5 billion euros ($6.1 billion) of annual savings from cooperating as one company called Stellantis, they said. Tesla has emerged as far and away the world’s most valuable automaker this year by reaching high volumes of electric vehicle sales faster than incumbents that were hit hard by the pandemic.

Representatives of PSA and FCA confirmed the target to complete the combination in the first quarter of next year.

The two carmakers, which have a combined market value of about 42 billion euros ($52 billion), said in a regulatory filing last month that their Dutch-domiciled parent company will be listed on Paris’s Euronext, Milan’s Borsa Italiana and the New York Stock Exchange.

Stellantis will announce its full management structure as soon as next month, with Fiat Chrysler CEO Mike Manley expected to stay in an important role, the people said. PSA’s Carlos Tavares already has been designated CEO of the combined entity.

(Automotivenews)

 

[AleMcGir]

Cita

Lettera del Presidente John Elkann a tutti i dipendenti di FCA

Quello che segue è il testo completo della Lettera inviata oggi dal Presidente John Elkann a tutti i dipendenti di FCA:

“Cari Colleghe e Colleghi,

Ci stiamo avvicinando alla fine del 2020 – un anno come non ne abbiamo mai visti – e allo stesso tempo manca ormai poco al giorno della creazione di Stellantis, che segnerà l’inizio di un nuovo capitolo per noi.

Come sapete, è stato concordato che Carlos Tavares diventerà il CEO della nuova società e che Mike Manley svolgerà un ruolo fondamentale nel futuro successo di Stellantis.

L’intesa e la comunanza di vedute che si sono instaurate da subito tra Mike e Carlos – frutto anche di un'amicizia lavorativa di lunga data – si sono rivelate fondamentali durante ogni fase delle trattative con Groupe PSA e continueranno ad esserlo in futuro.

Mike fin dall’inizio si è fatto promotore del potenziale straordinario che questa fusione ha di cambiare le dinamiche del settore. Ha dato impulso all’intero processo e al fantastico lavoro fatto dai team di FCA in collaborazione con le loro controparti in PSA – che presto saranno i nostri colleghi – da prima dell’annuncio della fusione, un anno fa, fino ad oggi, esattamente dodici mesi dopo.

Le sfide che come gruppo abbiamo dovuto affrontare negli ultimi anni sono state incredibilmente dure. Mike ha assunto il comando della nostra azienda in circostanze tra le più difficili, a causa della terribile e prematura scomparsa di Sergio Marchionne nel luglio del 2018, e ci ha condotti fuori da quei giorni bui, guidandoci con il suo esempio. L'anno successivo, il 2019, ci ha messo alla prova con nuove sfide ma, nonostante ciò, siamo riusciti a concluderlo siglando la nostra storica fusione con Groupe PSA e ottenendo ancora una volta risultati eccellenti. Il 2020, un anno che nessuno avrebbe mai potuto immaginare, ha richiesto a tutti noi di reinventare il nostro modo di lavorare e, di nuovo, Mike ci ha guidati mettendosi in prima linea, determinato a proteggere voi e il vostro lavoro, stando vicino alle nostre comunità e facendo in modo che, con il contributo di tutti, la performance della nostra azienda raggiungesse i massimi livelli.

Il fatto che come FCA stiamo entrando in questa nuova ed entusiasmante era, forti di una grande solidità, lo dobbiamo anche a lui e al suo stile di leadership, incentrato sui valori della diversità, del rispetto e della collaborazione. Così come lo dobbiamo a tutti voi, che siete stati capaci di conseguire straordinari successi a ogni livello aziendale. La performance che abbiamo annunciato per il terzo trimestre è stata veramente eccezionale, con risultati record a livello di gruppo e in Nord America.

Forse non ci dovrebbe sorprendere che Mike, avendo guidato la profonda trasformazione e la straordinaria crescita dei marchi Jeep e Ram, abbia affrontato le grandi sfide degli ultimi due anni senza esitazioni. Siamo stati davvero fortunati ad avere lui come CEO. Pertanto, comprenderete bene perché è con immenso piacere che oggi vi annuncio che una volta completata la fusione – speriamo presto nel prossimo anno – a Mike sarà chiesto di assumere il ruolo di Head of Americas, lavorando al fianco di Carlos e continuando a mettere a disposizione la sua grande esperienza, l’energia e la determinazione per rendere Stellantis l'azienda straordinaria che siamo certi sarà.

Vi parlerà direttamente tra poco, durante la Town Hall, ma vi invito a unirvi a me già da ora nel rendere omaggio alla sua leadership durante gli ultimi due anni e mezzo e a congratularvi calorosamente con lui per il nuovo incarico.

John Elkann ”

Londra, 18 dicembre 2020

Lettera del Presidente John Elkann a tutti i dipendenti di FCA

[Beckervdo]

Pensavo avessero messo questo: