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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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1 ora fa, AleMcGir scrive:

Quello che piu o meno si prospettava.

Posto perfetto secondo me per Manley.

 

Dunque, sembra che ci saranno COO per le grandi aere geografiche.

Sembra anche che hanno messo insieme NAFTA e LATAM, il che vorrebbe dire che ci saranno altri 2 COO importanti per EMEA e APAC.

Credo che questi ultimi 2 potrebbero arrivare da PSA.

Modificato da iDrive
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1 ora fa, nucarote scrive:

Possiamo depennare MM come possibile CEO di Ferrari... anche se a dirla tutta questa nomina a COO del NAFTA/LATAM mi pare sia quasi un declassamento. 

Non è un declassamento. Mm faceva quello per fca con la morte di Marchionne è stato promosso giocoforza. Ma nafta latam sono 2 mercati enormi e fondamentali e gli viene riconosciuto il merito per quello che ha fatto. È amico di tavares collaboreranno ed è il più accreditato come suo successore. Credo che manterrà molta indipendenza.

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29 minuti fa, nucarote scrive:

Secondo me se ne andrà non appena la fusione sarà andata a regime.

Io penso che Elkann lo consideri il top dei manager a lui vicini. E parliamo di un gruppo quello exor che conta fca cnhi ferrari e partner re. Quindi un gigante mondiale. Per cui prima di andar via con la possibilità in futuro di essere ceo di ferrari o stellantis ci penserà 1000 volte. La lettera di oggi non è a un caso. Manley sarà l'uomo exor dentro stellantis.

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Beh l’uomo Exor e Elkann che sarà presidente al comando (Esecutivo + quote di riferimento) e a chi Tavares dovrà prima proporre le decisioni importanti prima di decidere... e tutto scritto nel prospectus. ;)

 

Manley ha fatto molto bene in NAFTA sotto FCA, da qui il suo posto in Stellantis.

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4 ore fa, xtom scrive:

Se proprio non possono mettere un italiano come COO dell’EMEA, almeno mettano Olivier Francois, che pur essendo francese è da una vita sui marchi italiani.

Vero, Francois sarebbe molto bene a questo posto. Ma c’e anche Picat da PSA che ha raggiunto comunque risultati ottimi in Europa, più o meno quello che ha fatto Manley in NAFTA.

Modificato da iDrive
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Si ma per Stellantis nafta e sud America contano molto di più come vendite e fatturato e soprattutto margine e prospettive che l'Europa. Quindi esserne il capo non mi sembra proprio un declassamento. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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