Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[aboutdas]

FIAT ha l'appeal, e con Stellantis, avra i denari e la posizione "geopolitica" per diventare di nuovo l'anti VW. In piu ha il "marchio" 5oo, che e sicuramente un icona non solo in Italia e in Europa, ma in tutto il mondo (e spero e credo che mentera il marchio FIAT, perche il mito e FIAT 5oo, non "5oo" liscio).
 
Nel premium generalista, vedo solo Peugeot capace di avere numeri e ampiezza di gamma comparabile alla triade Tedesca. E Peugeot sta lievitando molto velocemente verso il premium. Puo sicuramente diventare "l'Audi" di Stellantis, sopratutto con l'apporto delle tecnologie (pianali e motori) alto di gamma di FCA.
 
DS, lasciamo stare, dovrebbero rimettere tutto sotto Citroen, e fare Citroen DS com'era dalle origine di DS (stesso discorso di "5oo").
 

Per far diventare Fiat l'anti-VW dovrebbero infarcirla di prodotti "me-too" (senza nulla togliere, spesso i VW sono tra le migliori opzioni) senza ne arte ne parte in tutto il mondo, fatto per piacere a tutti e mescolarsi alla scena. Non so, sarò un sognatore, ma preferisco l'idea che la gente sorrida quando dici "ho preso una Fiat" e non che sia una sorta di frigorifero su ruote. Meglio pochi numeri, ma con carattere.
Ma io, si sa, ho una visione molto marchionniana del brand.
Opel che invece non ha un prodotto caratteristico ed iconico da sfruttare va benissimo per questo compito di "frighi su ruote".

[iDrive]

Adesso, aboutdas scrive:

Per far diventare Fiat l'anti-VW dovrebbero infarcirla di prodotti "me-too" (senza nulla togliere, spesso i VW sono tra le migliori opzioni) senza ne arte ne parte in tutto il mondo, fatto per piacere a tutti e mescolarsi alla scena. Non so, sarò un sognatore, ma preferisco l'idea che la gente sorrida quando dici "ho preso una Fiat" e non che sia una sorta di frigorifero su ruote. Meglio pochi numeri, ma con carattere.
Ma io, si sa, ho una visione molto marchionniana del brand.
Opel che invece non ha un prodotto caratteristico ed iconico da sfruttare va benissimo per questo compito di "frighi su ruote".

Essere concorrenti, non vuol dire fare le stesse cose.

 

FIAT negli anni 70/80/primi 90 era concorrente frontale di VW, o meglio, VW era concorrente di FIAT. Ma mica le FIAT erano solo « frigoriferi ».

Certo che si deve salvaguardare il « pizzico » FIAT.

[aboutdas]

Essere concorrenti, non vuol dire fare le stesse cose.
 
FIAT negli anni 70/80/primi 90 era concorrente frontale di VW, o meglio, VW era concorrente di FIAT. Ma mica le FIAT erano solo « frigoriferi ».
Certo che si deve salvaguardare il « pizzico » FIAT.

Erano dei frigoriferi tanto quanto.
Anche Ford fa spesso dei frigoriferi. Che peraltro apprezzo e consiglio, perché si guidano benissimo e sono fatti bene.
Ma le vetture Ford iconiche sono poche... Attualmente hanno la Mustang e che altro? E peraltro sono a rischio annacquamento con la Mach E, perché ha preso alcune caratteristiche ma non tutti i canoni stilistici. Ci sarebbe anche la Bronco, ma solo in USA.

Non so, non mi piacerebbe vedere Fiat in ogni segmento a buttare fuori prodotti dimenticabili. Negli anni 90 Fiat produceva frighi. La Tipo è l'equivalente di un frigo. La compri perché ne hai bisogno, non perché la vuoi.

[aboutdas]

EDIT: doppio

[stev66]

La prima Tipo era del 1988 , ed era tutto meno che un frigo, in quanto portava nel segmento C accessori tipo servosterzo, condizionatore ed ABS, prima o non disponibili o disponibili solo per le versioni più spinte.

 

[__P]

Leggo sul titolo Stellantis attiva nel 2021, ma nella discussione si parla di Tipo del 1988, e gamme anni ‘70~’90... 🤦🏻‍♂️

[drucker]

Leggo sul titolo Stellantis attiva nel 2021, ma nella discussione si parla di Tipo del 1988, e gamme anni ‘70~’90...

"A natale puoi
Fare quello che non puoi fare mai"

[AndreaB]

....è simpatico come fino a poco tempo fa Opel aveva una gran considerazione in Italia ("...ah la Calibra...", "...ah la Vectra di mio padre...", "...ah la Corsa di mia madre ha fatto 8 volte il giro del pianeta..."), mentre adesso che si appresta ad entrare nella "galassia italiana", beh.... è "ciarpame"............. Per alcuni aspetti è successa la stessa cosa anche a Jeep.... sempre qui in Italia, dove abbiamo dei "sopraffini intenditori di auto".........................

 

 

Modificato 23 Dicembre 2020 da AndreaB

[nucarote]

29 minuti fa, drucker scrive:

"A natale puoi
Fare quello che non puoi fare mai"



 

Questo è AP non la pubblicità di un pandoro. 😉

15 minuti fa, AndreaB scrive:

....è simpatico come fino a poco tempo fa Opel aveva una gran considerazione in Italia ("...ah la Calibra...", "...ah la Vectra di mio padre...", "...ah la Corsa di mia madre ha fatto 8 volte il giro del pianeta..."), mentre adesso che si appresta ad entrare nella "galassia italiana", beh.... è "ciarpame"............. Per alcuni aspetti è successa la stessa cosa anche a Jeep.... sempre qui in Italia, dove abbiamo dei "sopraffini intenditori di auto".........................

 

...

 

In quanto moderatore fiattaro venduto a JE per una 508 rossa con capottina gialla, posso dire che Opel ha sfornato prodotti notevoli fino agli inizi anni 2000, poi di lì in poi il crollo anche se ancora con qualche luce (Meriva A ma solo come design e utilizzo dello spazio, Astra H, e più di recente Insignia A)

[vince-991]

4 hours ago, jameson said:

Seee, magari faranno anche una Citroen-Maserati... Ma va là...

Maserati no ma Citroen DS assolutamente si.... comunque era solo uno scherzo.. nel caso di DS un po' meno