Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[Bertoz]

11 ore fa, ale75 scrive:

Stellantis 

 

mainstream: Fiat , CItroen

mainstream plus : Peugeot, Opel 

premium:  Polo Alfa , Lancia , Ds

Luxury: Maserati

Jeep da sola

 

Poi ci saranno condiviSioni tra i marchi

questo per quanto dovrebbe essere il posizionamento 

 

Per ora pura fantasia (in attesa di dichiarazioni ufficiali dopo la creazione completa di Stellantis).

Però ha del logico, in fondo:

Fiat e Citroen sono gli unici marchi generalisti che possono puntare su un modello iconico (500 c'è già, per Citroen ci vorrebbe una riedizione della 2CV).
Trovo un po' assurdo mettere Peugeot e Opel vicine al Premium, poichè i due marchi sono 100% generalisti (a meno che non si ha in gamma qualche modello iconico come la 500 di Fiat che è considerata Premium come Mini).

Nel Premium toglierei DS. L'unica possibile esistenza può essere come alternativa alla neonata Polestar. Tuttavia il marchio DS, così come Cupra, possono essere spazzati via da marchi che, anche se sono morenti attualmente, hanno una storia gloriosa alle spalle su cui poter puntare per il rilancio (Lancia e Alfa, appunto).

Concordo su Jeep: è l'unico marchio a disporre solo di SUV e 4x4, quindi tale deve essere. Proprio come Land Rover.

[ale75]

4 minuti fa, Bertoz scrive:

 

Per ora pura fantasia (in attesa di dichiarazioni ufficiali dopo la creazione completa di Stellantis).

Però ha del logico, in fondo:

Fiat e Citroen sono gli unici marchi generalisti che possono puntare su un modello iconico (500 c'è già, per Citroen ci vorrebbe una riedizione della 2CV).
Trovo un po' assurdo mettere Peugeot e Opel vicine al Premium, poichè i due marchi sono 100% generalisti (a meno che non si ha in gamma qualche modello iconico come la 500 di Fiat che è considerata Premium come Mini).

Nel Premium toglierei DS. L'unica possibile esistenza può essere come alternativa alla neonata Polestar. Tuttavia il marchio DS, così come Cupra, possono essere spazzati via da marchi che, anche se sono morenti attualmente, hanno una storia gloriosa alle spalle su cui poter puntare per il rilancio (Lancia e Alfa, appunto).

Concordo su Jeep: è l'unico marchio a disporre solo di SUV e 4x4, quindi tale deve essere. Proprio come Land Rover.

Sarà pure una fantasia ,ma non mia

[drucker]

Sarà pure una fantasia ,ma non mia

Personalmente la trovo una scelta sensata.

[SolidSnake]

Spero che a Lancia venga data una possibilità nelle auto sportive, anche in piccola serie come 4c, MC20, 8c, ecc.. Sarebbe bello vedere almeno una riedizione della Delta Integrale e della Stratos (ma di questa se non sbaglio hanno venduto i diritti).

[4200blu]

6 minuti fa, SolidSnake scrive:

e della Stratos (ma di questa se non sbaglio hanno venduto i diritti).

 

si..a Fenomenon Ltd. di Chris Hrabalek.

 

[iDrive]

31 minuti fa, ale75 scrive:

Sarà pure una fantasia ,ma non mia

E Chrysler, Dodge, RAM ?

 

Mi sa che si dara un po troppo importanza al mercato Europeo, mentre il mercato USA restera, anche sotto Stellantis, (almeno dai dati odierni di FCA e PSA) il piu reditizzio e quello che portera piu denari in assoluto. Devono stare attenti a sfruttare il potenziale del mercato e dei marchi Statunitensi.

39 minuti fa, Bertoz scrive:

 

Per ora pura fantasia (in attesa di dichiarazioni ufficiali dopo la creazione completa di Stellantis).

Però ha del logico, in fondo:

Fiat e Citroen sono gli unici marchi generalisti che possono puntare su un modello iconico (500 c'è già, per Citroen ci vorrebbe una riedizione della 2CV).
Trovo un po' assurdo mettere Peugeot e Opel vicine al Premium, poichè i due marchi sono 100% generalisti (a meno che non si ha in gamma qualche modello iconico come la 500 di Fiat che è considerata Premium come Mini).

Nel Premium toglierei DS. L'unica possibile esistenza può essere come alternativa alla neonata Polestar. Tuttavia il marchio DS, così come Cupra, possono essere spazzati via da marchi che, anche se sono morenti attualmente, hanno una storia gloriosa alle spalle su cui poter puntare per il rilancio (Lancia e Alfa, appunto).

Concordo su Jeep: è l'unico marchio a disporre solo di SUV e 4x4, quindi tale deve essere. Proprio come Land Rover.

Se fanno le cose per bene, Lancia puo veramente diventare l'anti Volvo (in Europa).

 

DS, non ha ne appeal, ne storia come marchio e non vende, ma riportarlo come alto di gamma Citroen avrebbe senso.

[stev66]

In effetti, non dimentichiamo che FCA in Europa vende a dir tanto il 15/20% delle vendite mondiali. 

E non dimenticate che Mike al comando delle Americhe è un segnale ben preciso ( ed un bel confine per Carlos) 

[__P]

1 minuto fa, iDrive scrive:

E Chrysler, Dodge, RAM ?

 

Mi sa che si dara un po troppo importanza al mercato Europeo, mentre il mercato USA restera, anche sotto Stellantis, (almeno dai dati odierni di FCA e PSA) il piu reditizzio e quello che portera piu denari in assoluto. Devono stare attenti a sfruttare il potenziale del mercato e dei marchi Statunitensi.

È il posizionamento dei marchi in EU, visto che le indiscrezioni fatte da @ale75 giungono dal management europeo.

Di sicuro Chrysler e Dodge finirebbero nel mainstream.

[Davialfa]

12 ore fa, ale75 scrive:

Stellantis 

 

mainstream: Fiat , CItroen

mainstream plus : Peugeot, Opel 

premium:  Polo Alfa , Lancia , Ds

Luxury: Maserati

Jeep da sola

 

Poi ci saranno condiviSioni tra i marchi

questo per quanto dovrebbe essere il posizionamento 

 

Oddio, se è davvero una scelta stellantis rimango alquanto perplesso 0_o

 

Non so cosa voglia dire mainstream plus, ma comunque sia Opel lì non riesco a capirlo. Inoltre sarebbe da capire cosa vogliono fare con il "brand" 500, che per quasi 2 lustri hanno provato ad elevato a forse quello che viene definito "mainstream plus". Io personalmente sono contrario ad un brand stand alone 500, vorrei fosse ben integrato in Fiat. Mi va anche bene che la famiglia 500 si allargata, ma sempre come Fiat 500. 

 

Sul Premium vorrei non esprimermi, ma giusto 2 parole: 

La polo Alfa dio ce ne scampi

DS perchè? Percheèèèèè!!! Hanno 300 brand, perchè ancora impuntarsi sulla creazione di uno nuovo? Lo potevo anche capire DS nella vecchia psa, alla fine ai francesi mancava un brand premium e con l'arrivo delle cinesi era quasi d'obbligo averne uno in casa, ma ora no, basta, uccidetela! Brandizzate gli attuali modelli in Lancia e staccate la spina. Elkann se leggi Autopareri accogli questa preghiera.

 

Nel giochino del "io se fossi Ceo" (che in questo caso lo si può tradurre sia come cieco che come amministratore delegato) farei

 

Mainstream : Citroen, opel. (corrispettivo in vag Skoda)

Mainstream plus  Peugeot, Fiat (corrispettivo Vw)

Premium: Alfa, Lancia (corrispettivo audi)

luxury Maserati (Bentley, Porsche)

Suv & fuoristrada Jeep

American brands : ram, dodge, chrysler da piazzare a piacimento

 

Veicoli commerciali : Peugeot, Fiat, Opel

 

Peccato che non vendono il gioco se fossi Ceo in edicola

 

 

 

 

Modificato 31 Dicembre 2020 da Davialfa

[gianmy86]

6 minuti fa, Davialfa scrive:

Peccato che non vendono il gioco se fossi Ceo in edicola

 

Guarda che l'endorsement lo feci in tempi non sospetti.

Tra tanti aspiranti CEO in Autopareri l'unico con un CV vagamente credibile da presentare eri tu!!!