Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[__P]

9 minuti fa, nucarote scrive:

Appunto è una fotografia della situazione dei marchi prima della fusione, ovviamente in questa fotografia sono presenti anche le intenzioni dell'ex gruppo proprietario del marchio (es. Opel che ad oggi è una generalista a tutti gli effetti, ma la ex PSA ha avviato una serie di iniziative per elevarne il posizionamento)

 

Beh significa che almeno nella fase iniziale si continuerà come ora. 
 

Comunque quel mainstream plus significa VW come posizionamento.

Modificato 31 Dicembre 2020 da lukka1982

[davos]

Io mi chiedo invece ora che le b le faranno in Polonia cosa faranno nelle fabbriche italiane. Ad esempio a Pomigliano non credo si possa andare avanti con tonale visto che Panda prima o poi dovrà andare in pensione.

[xtom]

2 minuti fa, davos scrive:

Io mi chiedo invece ora che le b le faranno in Polonia cosa faranno nelle fabbriche italiane. Ad esempio a Pomigliano non credo si possa andare avanti con tonale visto che Panda prima o poi dovrà andare in pensione.

Un paio di Lancia ? 😍

[nucarote]

7 minuti fa, lukka1982 scrive:

Beh significa che almeno nella fase iniziale si continuerà come ora. 
 

Comunque quel mainstream plus significa VW come posizionamento.

Quindi un marchio di buoni elettrodomestici con una gamma sterminata senza particolari differenze tra i vari elettrodomestici.  

Da capire come riempiranno Opel oltre la nuova Astra e forse una Insignia su base C5 III. 

[iDrive]

8 minuti fa, nucarote scrive:

Quindi un marchio di buoni elettrodomestici con una gamma sterminata senza particolari differenze tra i vari elettrodomestici.  

Da capire come riempiranno Opel oltre la nuova Astra e forse una Insignia su base C5 III. 

E una Croma?

[__P]

11 minuti fa, nucarote scrive:

Quindi un marchio di buoni elettrodomestici con una gamma sterminata senza particolari differenze tra i vari elettrodomestici.  

Da capire come riempiranno Opel oltre la nuova Astra e forse una Insignia su base C5 III. 

Non credo che la gamma Opel sarà tanto diversa dall’attuale...

Corsa

Mokka

newAstra hatch, SW con versioni crosstour 

newGL X

forse Insigna 

forse D-UV 

 

In EU questa è la roba che si vende.

 

 

2 minuti fa, iDrive scrive:

E una Croma?

OF parlava in primavera di un D-UV con il concetto Rational di Panda.

Modificato 31 Dicembre 2020 da lukka1982

[Jack.Torrance]

3 minuti fa, lukka1982 scrive:

OF parlava in primavera di un D-UV con il concetto Rational di Panda.

 

Una Tipona/Freemontona!

 

[xtom]

Ecco la mia tabellina da fanta CEO, in rosso i modelli che secondo me dovrebbero fare, come si vede il polo Sport con Abarth e Alfa si completa a vicenda, così come il polo Premium, DS si dovrebbe dedicare solo agli UV e Lancia alle berline.

 

[Gabri Magnussen]

ds potrebbe essere allestimento citroen
Lancia potrebbe prendere il posto di DS 

Totalmente d'accordo.
Aggiungerei che non mi dispiacerebbe che Abarth diventasse un brand trasversale per le versioni sportive delle piccole del gruppo.
Se fai le cose per bene la gente i soldi li spende (fuori dall'Italia), vedi Yaris GR.
Citroën deve tornare a fare cose originali, dove appunto DS può essere l'allestimento di punta, un po' com'era Ghia anni fa per Ford.
Aggiungo che per Fiat e Citroën, si può essere rational con originalità, vedi Punto e C3 Prima Serie, basta affidarsi a designer come Giugiaro e Coco.

[4200blu]

59 minuti fa, davos scrive:

Io mi chiedo invece ora che le b le faranno in Polonia cosa faranno nelle fabbriche italiane. Ad esempio a Pomigliano non credo si possa andare avanti con tonale visto che Panda prima o poi dovrà andare in pensione.

Forse chiudere l‘una o l‘altra insieme con qualche di Opel in Germania. E sicura che una Stallantis in Europa ha una sovracapacita abbastanza grande.