Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[carloc]

2 ore fa, davos scrive:

Io mi chiedo invece ora che le b le faranno in Polonia cosa faranno nelle fabbriche italiane. Ad esempio a Pomigliano non credo si possa andare avanti con tonale visto che Panda prima o poi dovrà andare in pensione.

La 120 al posto della panda.

[Hybris]

Secondo me molti viaggiano troppo con la fantasia (purtroppo aggiungo).

 

Mettiamo assieme due notizie: la categorizzazione dei vari marchi con Lancia nella stessa fascia di DS e la notizia dell'investimento a Tichy dei 3 B-UV FCA (3 e non 4, senza quindi la versione Lancia).

 

Secondo me qua escono fuori tanti bei rebadge DS con lo stemma Lancia.

Lo so che è brutto ma Lancia inizialmente rischia di essere la Vauxhall italiana.

[Auditore]

1 minuto fa, Hybris scrive:

Mettiamo assieme due notizie: la categorizzazione dei vari marchi con Lancia nella stessa fascia di DS e la notizia dell'investimento a Tichy dei 3 B-UV FCA (3 e non 4, senza quindi la versione Lancia).

Ma la suddivisione in categorie è ufficiale o ipotizzata?

[aboutdas]

4 minuti fa, Auditore scrive:

Ma la suddivisione in categorie è ufficiale o ipotizzata?

Molto ipotizzata. Molto molto.

[The Krieg]

4 minuti fa, Auditore scrive:

Ma la suddivisione in categorie è ufficiale o ipotizzata?

È stata detta da un utente che ha contatti con insider (e finora ci ha sempre preso)

[gpat]

7 minuti fa, Hybris scrive:

Secondo me molti viaggiano troppo con la fantasia (purtroppo aggiungo).

 

Mettiamo assieme due notizie: la categorizzazione dei vari marchi con Lancia nella stessa fascia di DS e la notizia dell'investimento a Tichy dei 3 B-UV FCA (3 e non 4, senza quindi la versione Lancia).

 

Secondo me qua escono fuori tanti bei rebadge DS con lo stemma Lancia.

Lo so che è brutto ma Lancia inizialmente rischia di essere la Vauxhall italiana.

 

Meglio della sua situazione negli ultimi 20 anni circa.

Ma se non esce un B-UV a Tychy con il marchio Lancia, non sarei così fiducioso.

Avrebbe molto più senso rispetto alle versioni Alfa/Jeep.

[Bertoz]

3 ore fa, xtom scrive:

Ecco la mia tabellina da fanta CEO, in rosso i modelli che secondo me dovrebbero fare, come si vede il polo Sport con Abarth e Alfa si completa a vicenda, così come il polo Premium, DS si dovrebbe dedicare solo agli UV e Lancia alle berline.

 

 

Fa male vedere la Delta posizionata nel segmento B.

 

1 ora fa, gpat scrive:

 

Meglio della sua situazione negli ultimi 20 anni circa.

Ma se non esce un B-UV a Tychy con il marchio Lancia, non sarei così fiducioso.

Avrebbe molto più senso rispetto alle versioni Alfa/Jeep.

 

Potrebbero esserci ripensamenti, come successo in passato: la 124 spider derivata dalla Mazda Mx-5, inizialmente doveva essere un modello Alfa Romeo.

[Auditore]

3 ore fa, xtom scrive:

Ecco la mia tabellina da fanta CEO, in rosso i modelli che secondo me dovrebbero fare, come si vede il polo Sport con Abarth e Alfa si completa a vicenda, così come il polo Premium, DS si dovrebbe dedicare solo agli UV e Lancia alle berline.

 

Per Lancia ti posso dire che i modelli che andrebbero di più sono B-Ypsilon, C-Delta, D-Thema, affiancati da altrettanti SUV. Se poi vuoi strafare ci metti una GT e una sportiva.

[The Krieg]

Io taglierei completamente il nome ypsilon se si vuole avere qualche speranza di rinascita

[xtom]

7 minuti fa, The Krieg scrive:

Io taglierei completamente il nome ypsilon se si vuole avere qualche speranza di rinascita

In effetti la Ypsilon era Autobianchi, per la precisione Y10.