Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[jameson]

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

In Germania non vengono mai fatti scioperi?

 

Caro 4200 sarebbe anche ora di finirla con ste considerazioni un tanto al chilo condite da pregiudizi.

Non ha tutti i torti però... Marchionne ha dovuto lottare duro con i sindacati che difendevano il fancazzismo contro gli interessi degli stessi dipendenti.

[pennellotref]

10 minuti fa, jameson scrive:

Non ha tutti i torti però... Marchionne ha dovuto lottare duro con i sindacati che difendevano il fancazzismo contro gli interessi degli stessi dipendenti.

Si OK, quanti anni fa però ? Il tempo non passa invano per nessuno, neanche per la spesso sgarrupata (ma non sempre e talvolta capace di redimersi....) Italia. Qualcuno qui dentro sarebbe ora che si svegliasse un po'....

[Davialfa]

25 minuti fa, jameson scrive:

Non ha tutti i torti però... Marchionne ha dovuto lottare duro con i sindacati che difendevano il fancazzismo contro gli interessi degli stessi dipendenti.

 

Ora non voglio addentrarmi in un argomento che è totalmente ot, pero’ vi dico che mio Fratello ha diretto uno stabilimento in cina, io una filiale in Austria.. le conclusioni  per la nostra esperienza, mio fratello era sconvolto di quanto poco e male lavorassero i dipendenti della fabbrica  vicino shanghai. Noi qui in Austria siamo spesso allibiti di quanti problemi ci siano con il personale. I medici qui prescrivono malattie senza nemmeno conoscere l’individuo, possono dare una o due settimane di malattia per bornout se solo si dice che si è un po’ stanchi. Al primo problema il dipendente ti dice che non ci sono problemi, si prende la malattia per 2 o 3 settimane ( te lo dice spudoratamente stando benissimo).

E devo gia’ essere contento perché dalla Germania i feedback sulla voglia di non fare un cazz sono molto peggiori.

Ora non voglio fare di tutta l’erba un fascio, ma ce ne sarebbero di storie da raccontare in ambito lavorativo quando si mette il muso fuori

[VuOtto]

56 minuti fa, Auditore scrive:

Pensa che l'unica clausola del suo contratto con PSA è il poter correre 22 gare all'anno (la maggior parte rally storici)...

 

Oltre ai rally storici (con cui ha corso spesso con una Alpine A110, guarda caso quando era in Renault ha resuscitato proprio la Alpine...) corre anche in pista, se non sbaglio, in qualche gara endurance. E' una speranza che nutro quella nella sua visione. Uno che corre, quando ha tra le mani dei brand come Alfa Romeo e Maserati, suppongo e spero, sappia farne buon uso per quello che incarnano e per il passato colmo di pagine di storia dell'automobilismo sportivo e non che hanno scritto.

 

Dato il precedente Alpine Renault quindi....sono ottimista...o meglio...voglio esserlo.....

Modificato 5 Gennaio 2021 da VuOtto

[pixhell]

Aricolo molto lusinghiero pur arrivando dal sole24:

Il 2021 si preannuncia un anno memorabile per la famiglia Agnelli: lo scrigno della dinastia, la Giovanni Agnelli Bv, diventerà più forte in Exor fino a controllarne l’80%, a sua volta Exor si riscoprirà più forte nel mondo dell’auto con la nascita effettiva di Stellantis e la ricchezza accumulata nelle casse della holding diventerà sempre più importante. Un capolavoro finanziario che ha visto una sola regia, quella di John Elkann, rappresentante della dinastia, primo azionista della Giovanni Agnelli...

[Fatbastard78]

On 4/1/2021 at 13:15, mikisnow scrive:

Ooo, si potrà "finalmente" montare un 1.0 sulle Wrangle? r 😬 😈

Il 1.2 puretech.

[iDrive]

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

Oltre ai rally storici (con cui ha corso spesso con una Alpine A110, guarda caso quando era in Renault ha resuscitato proprio la Alpine...) corre anche in pista, se non sbaglio, in qualche gara endurance. E' una speranza che nutro quella nella sua visione. Uno che corre, quando ha tra le mani dei brand come Alfa Romeo e Maserati, suppongo e spero, sappia farne buon uso per quello che incarnano e per il passato colmo di pagine di storia dell'automobilismo sportivo e non che hanno scritto.

 

Dato il precedente Alpine Renault quindi....sono ottimista...o meglio...voglio esserlo.....

Si, e oltre a Maserati e Alfa, c’è anche Lancia.

[LUCAFUSAR]

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

..o anche si, quando perdi 30 giorni al anno di 250 giorni lavorativi per scioperi, se una produzione 24/7 non e possibile per legge o perche i sindacati rifiutano o a causa religiosa ecc. ecc.

 

Trovami l'ultimo anno dove FCA ha avuto 30 giorni persi per scioperi su 250 in qualche stabilimento, forse risaliamo a prima dei referendum di Fabbrica Italia, lontano 2010.

 

Ormai nemmeno Pomigliano è su quelle cifre (forse perché da quando vi producono la Panda gli operai lavorano invece di passare il tempo in cig).

 

Io ti ho risposto nel merito, non tirando fuori stereotipi kartoffeln vs pulcinella.

1 ora fa, Davialfa scrive:

 

Ora non voglio addentrarmi in un argomento che è totalmente ot, pero’ vi dico che mio Fratello ha diretto uno stabilimento in cina, io una filiale in Austria.. le conclusioni  per la nostra esperienza, mio fratello era sconvolto di quanto poco e male lavorassero i dipendenti della fabbrica  vicino shanghai. Noi qui in Austria siamo spesso allibiti di quanti problemi ci siano con il personale. I medici qui prescrivono malattie senza nemmeno conoscere l’individuo, possono dare una o due settimane di malattia per bornout se solo si dice che si è un po’ stanchi. Al primo problema il dipendente ti dice che non ci sono problemi, si prende la malattia per 2 o 3 settimane ( te lo dice spudoratamente stando benissimo).

E devo gia’ essere contento perché dalla Germania i feedback sulla voglia di non fare un cazz sono molto peggiori.

Ora non voglio fare di tutta l’erba un fascio, ma ce ne sarebbero di storie da raccontare in ambito lavorativo quando si mette il muso fuori

 

Fine ot lo giuro: ktm sta facendo sviluppare alla Bajaj in India la nuova gamma bicilindrica parallela, per ridurre i costi. Bene, hanno dovuto spedire gente dall'r&d di Mattighofen, per "controllare" che tutto sia "in ordine" . In più, non è nemmeno sicuro che vengano prodotte in India, probabile che verranno prodotte in Cina da CfMoto, per ridurre i potenziali casini.

 

E qui mi si tirano fuori gli scioperi a Pomigliano di 15 anni fa...

[VuOtto]

47 minuti fa, iDrive scrive:

Si, e oltre a Maserati e Alfa, c’è anche Lancia.

 

E' molto più problematico....per lo meno in tempi brevi. Le grandi Guerre combattute in passato hanno insegnato che avere troppi fronti aperti, porta inevitabilmente alla resa. Per cui avere troppi fronti (rilanci) aperti (in corso) non va bene, e adesso hanno già Maserati sulla rampa di lancio, e Alfa Romeo che è da una vita che è lì in un rilancio si e no....prima è doveroso concentrarsi su questi due, che sono tra l'altro, i marchi più prestigiosi che ha il Gruppo.

[Bertoz]

Cosa pensate di quest'articolo che parla di cosa deve affrontare Stellantis agli arbori della sua nascita?

 

https://it.motor1.com/news/464290/stellantis-punti-critici-da-controllare-e-risolvere/

 

Su quali punti concordate e su quali no?