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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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21 minuti fa, lukka1982 scrive:

...

Senza trazione integrale sarà impossibile che la importino negli States. A meno che portino in USA solo la versione full electric. 

Come bundle per chi acquista un RAM 1500 può avere il suo perché. 😂😂😂

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Come bundle per chi acquista un RAM 1500 può avere il suo perché.
Per metterla come optional nel cassone? :)

☏ Pixel 3 ☏

  • Ahah! 3

Ci solleveremo dalle tenebre dell'ignoranza, ci accorgeremo di essere creature di grande intelligenza e abilità. Saremo liberi!Impareremo a volare! Richard Bach, 1973," Il gabbiano Jonathan Livingston"

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6 minuti fa, viva l'italia scrive:

Per metterla come optional nel cassone? :)

☏ Pixel 3 ☏
 

 

2 minuti fa, jameson scrive:

Come scialuppa, ormeggiparcheggi dove trovi posto, scendi con la Renegade e raggiungi la destinazione.

 

Credo che riuscirà ad entrare tranquillamente nel cassettino portaoggetti. :si:

 

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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1 ora fa, 4200blu scrive:

 

..boh...la mia MiTo, anche 10 anni fa ha costato listino 25.500.-

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con una inflazione media di 2,5% per anno questi 10 anni dopo significano un aumento di questo prezzo a 43.300.-.

Cosi non tanto lontano delle 45k di Mini o A1 attuali.

 

 

 

no ma aspetta, una corsa quasi full optional viene 25k

dai, non c e una inflazione cosi per le auto..

45k per una mini seppur quasi dull optional, o per una A1, è follia dai.

1 ora fa, drucker scrive:

Comunque molti danno i B-SUV come sostituti di 500X e Renegade emoji848.png
Mi sono perso.

 

ci ho pensato anche io... in effetti anche 500x e renegade sono b-suv.

dipende se fiat vuole sdoppiarsi in "fiat" e "500", puo anche essere... per la jeep invece si parla esplicitamente di un modello sotto renegade. mha. anche vero che con ste nuove segmentazioni ci si capisce sempre meno.

 

 

 

vedo le seguenti misure, per avere dei riferimenti

> renegade 4.236-4.257

> 500x 4.265 a 4.269 (pensate.. avevo l'impressione che il renegade fosse piu lungo e invece e piu corto della 500x!)

> mokka (CMP) 4151

> peugeot 2008 (CMP) 4,159

 

in effetti le due base CMP sono piu corte anche se non di molto. mah vedremo

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

..ma questi dati totali contengono i primi anni della produzione quande anche in Europa hanno venduta abbastanza 4x4.

Se prendi i dati di 2019/2020 poi la situazione e diverso (sopratutto per 500X)

immatricolazioni globali

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e solo Europa (e un Jeep ancora piu piccola come Renegade non credo che vendera molto in USA)

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vedo hai un database molto fornito... insider? :D

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3 ore fa, nucarote scrive:

Considerando che il Renegade è destinato a crescere di dimensioni, io non sottovaluterei troppo l'assenza della TI su una Jeep. Comunque non averla intacca sicuramente l'immagine del marchio, così come avere un'Alfa Romeo che si ferma a 130 CV ICE e 136 CV BEV non è proprio il massimo per un marchio "sportivo".   

 

non penso che sia una cosa impossibile mettere un motore fca su un telaio PSA, poi il 1.2 puretech non arriva a 130cv ma a 155cv.

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26 minuti fa, itr83 scrive:

 

non penso che sia una cosa impossibile mettere un motore fca su un telaio PSA, poi il 1.2 puretech non arriva a 130cv ma a 155cv.

Come già detto tutto si può fare, a patto di volerci investire tempo e denaro, cosa che non mi sembra una prerogativa di Stellatis per questo tipo di progetto.  La cui prerogativa principale è produrre e vendere BEV e/o veicoli a bassa emissioni di CO2, spendendo il meno possibile. 

Poi se faranno un B-SUV Alfa con potenza massima di 200 CV ICE/MHEV/PHEV/BEV o una Jeep con una 4x4 un antecchia superiore a quella della Panda 4x4 non posso che essere "sollevato".

Modificato da nucarote
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