Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[gilerak]

3 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Manca il brand EV-Only ed è chiaro quale potrebbe essere, con uno premium votato alla sportività e uno al comfort ne resta uno scoperto.

Lancia? Ma mi chiedo se avrebbe senso un brand EV-Only oggi quando, di fatto, tutti i brand dovranno presto avere auto EV.

[GinaCostanza76]

3 minuti fa, stev66 scrive:

Si certo. Ma io intendevo che su tu vuoi una gamma Lancia domani, l'unico  modo è  il rebadging di DS, per capirci in stile Ulisse e compagnia.

E non è previsto, altrimenti non pagano due alti dirigenti per gestire un unico brand

[Aymaro]

È un modello globale ma non destinato agli USA

Non ho detto che é un modello destinato agli Usa, parlavo del processo di stile...
Se la fase di industrializzazione (che sarà in Europa) non viene seguita dai designer di riferimento che ne hanno ideato lo stile, (Detroit) possono esserci delle lacune...

☏ ONEPLUS A5010 ☏

[stev66]

3 minuti fa, gilerak scrive:

Lancia? Ma mi chiedo se avrebbe senso un brand EV-Only oggi quando, di fatto, tutti i brand dovranno presto avere auto EV.

Un conto è avere versioni EV   un conto essere EV only.

 

[GinaCostanza76]

2 minuti fa, gilerak scrive:

Lancia? Ma mi chiedo se avrebbe senso un brand EV-Only oggi quando, di fatto, tutti i brand dovranno presto avere auto EV.

Oggi avrebbe senso solo Jeep, RAM, Maserati e Peugeot 

[Stephanus]

Se VW è riuscita a rilanciare il brand più anonimo che c'è, e cioè Seat, anche in paesi fuori la Spagna, non vedo perchè non si possa fare altrettanto con Lancia, che ha ben altra storia rispetto a Seat. Ovviamente ci vuole la volontà di farlo e le idee giuste.

[Yakamoz]

Il fatto che abbiano tempestato le slide di gloriosi modelli Lancia del passato mi lascia indifferente: quali modelli nuovi avrebbero potuto mettere?

Ma poi alla festa di battesimo del gruppo è giusto e normale esibire bene la mercanzia: il DNA, la storia, l'heritage...!!!

 

La successiva intervista a Tavares contiene un passaggio più realistico: io amo tutti i marchi ma si vedrà ciò che genera profitto e ciò che non lo genera.

 

Su questa premessa, necessariamente generica, gli unici auspici che coltivo per Lancia sono i seguenti:

 

1. che su tutto prevalga l'approccio finora dimostrato da Tavares, di fare modelli nuovi piuttosto che non farli, e chissenefrega se si assomigliano;

 

2. che a questo famoso rally storico di Montecarlo in cui Tavares parteciperà con la Stratos, venga inondato di attenzione e curiosità dal pubblico e dalla stampa, così da persuadersi di una buona reattività del mercato a eventuali nuovi modelli;

 

3. che in questa proliferazione di ridicoli nuovi brand creati in provetta che dovrebbero suscitare lusso e sportività (Cupra, Polestar, DS, e ne dimentico senz'altro qualcuno), il fatto di avere lasciato un solco profondo nel passato (obiettivamente Cupra accanto a Lancia sparisce) sia considerato come un valore aggiunto da non lasciarsi sfuggire.

 

Queste sono le speranze. Per le certezze, attendiamo il mondo reale...

 

[Lagarith]

A proposito di Lancia solo ev, non so se avete fatto caso al nuovo logo del marchio che è comparso per qualche frazione di secondo durante il video... 

 

 

 

Modificato 20 Gennaio 2021 da Lagarith

[Jack.Torrance]

14 minuti fa, mikisnow scrive:

.... anche TI magari 😬

No non lo dico. Lo sto pensando ma non lo dico che pensavo alla D...a. 😅

 

Duna?

[GinaCostanza76]

Cerco di riassumere:

Sono state rispettate tutte le richieste e pure qualche capriccio; 

gli americani possono dormire sonni tranquilli in quanto mantengono la loro “quasi” indipendenza.

Jeep resterà il marchio globale o meglio la bandiera americana che sventolerà sul gruppo.

I “nostri” volevano Maserati, Alfa Romeo e Fiat più “forti” e presenti  e i francesi ci hanno aggiunto pure DS e Lancia! 

Il disastro Cina è ancora una incognita.

 

Poi piattaforme, motori, ecc fidatevi di Wester  

Modificato 20 Gennaio 2021 da GinaCostanza76