Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[jameson]

1 minuto fa, RayLaMontagna scrive:

Escludendo Peugeot è tutta roba FCA...questo anche per dire le prospettive di sviluppo sui brand Stellantis.
Anche Tavarez avrà pensato "se siamo riusciti a risanare PSA, pensa a cosa potremmo tiare fuori da marchi più prestigiosi..." 
Stiamo a vedere.

Tra l'altro l'upper mainstream per cui Peugeot fa da riferimento comprende solo marchi PSA. Quindi nessun marchio PSA fa da riferimento ove c'è un marchio FCA.

[nucarote]

Adesso, arrigo scrive:

LANCIA ha bisogno di un Halo car...voglio anche la Deltona!!!!

 

Sono d'accordo, e penso che possa essere anche la stessa Deltona se implementata come "remake" della S4 IMHO l'unica forma per resuscitarla degnamente. 

La banca organi Stellantis (zona Modena) lo permetterebbe di farlo agevolmente nei prossimi mesi, però IMHO c'è bisogno PRIMA di una Halo car per Alfa, anche perchè Giulia GTA/GTAm da sole a reggere l'immagine del marchio non bastano. 

 

Comunque dalle info più o meno solide che trapelano ATTUALMENTE, per Lancia non c'è molto. 

[RayLaMontagna]

Per quanto riguarda il discorso Alfa/lancia/DS.

Riflessione...

Se il punto è generare sinergie e abbassare di conseguenza i costi produttivi e se Alfa è a il brand referente per quanto riguarda gli aspetti sinergici, francamente vedo la strada piuttosto tracciata e anche luminosa.

Mi spiego.

 

Fino al segmento C, nell'immediato e salvo miracoli, si potrebbe anche pensare di utilizzare piattaforme PSA, magari degnamente riviste (alleggerite, con comparti sospensivi più sofisticati etc...se è uno scenario plausibile eh, non so... 🤷‍♂️)

 

Dal segmento D in poi si punta alle economie di scala con Giorgio 2.0. Attualmente il suo utilizzo è pensato per Maserati, ma una piattaforma studiata per Maserati può già andar bene al 100% anche per Alfa e, di conseguenza, con alcune semplificazioni, anche per Lancia e DS (ricordo che c'è anche la versione Jeep, che però non so se prevede le versioni EV), che potrebbero puntare su un approccio più votato al comfort utilizzando, la butto lì, sospensioni ad aria o roba del genere. 

 

A questo punto, Giorgio si spalmerebbe d'improvviso su 4 marchi e diversi modelli di segmento D/E/F, andando ad ammortizzare molto meglio i costi e, contemporaneamente, donandoci prospettive meccaniche al top sui marchi premium e luxury Stellantis. Insomma, ci metterei la firma!
In futuro, poi, chissà...se le cose andassero veramente bene, c'è da ricordarsi che Giorgio è scalabile fino al segmento C.

Considerato che è la piattaforma migliore (parlo a livello tecnico/qualitativo), non credo la vogliano relegare davvero alla sola Maserati. Se poi Tavares è davvero un patito di guida sportiva in pista...

[Fatbastard78]

44 minuti fa, ravanellidiciamo scrive:

 

 

puoi fare tutto, il fatto e che devi comunque reingegnirizzare, ritestare ecc. sarebbero soldi buttati via quando hai gia tutto in casa

Insomma.

Immagino che i benzina ancora un po' di anni sopravviveranno. Magari ibridi.

E parliamo di 800k motori all'anno.

Se valutano che sia meglio mettere i firefly, non mi parrebbero soldi buttati, tanto più che non penso si parli di un fiume di soldi.

In più secondo me ha più senso un 1.0 a 3 cilindri fino al seg c, 1.3 a 4 per le versioni più performanti e sopra il c (tra parentesi il 1.2 puretech sulla 508 o sul 5008 non è che sia il meglio...).

[Auditore]

Tavares, guidando uno Stelvio, ha detto che è l'auto migliore al mondo...

[domenwar]

chissà quando proverà una MC20 casomai 🤩

[The Krieg]

5 minuti fa, Auditore scrive:

Tavares, guidando uno Stelvio, ha detto che è l'auto migliore al mondo...

Nel frattempo nel cda Stellantis:

 

-Lo stanno plagiando come lo scorso amministratore delegato.

-Ci vuole d'urgenza una dose di DS9 e tre di 5008, altrimenti ci ritroviamo con le Citroën su base giorgio. FATE IN FRETTA!

 

 

 

 

[AndreaB]

2 ore fa, Auditore scrive:

Volevo far notare una cosa gravissima; da quando è stata fatta la fusione si sta parlando pochissimo di Alfa, mentre sembra tornata in auge Lancia. Ma che "comportazione" è questa? dove sta andando il forum! chiedo un richiamo all'ordine, da parte dei moderatori...

 

Porta pazienza... gli "scleri" Alfa ormai sono il quotidiano, mentre quelli Lancia era da un po' che sopivano sotto alla cenere.... e se devono recuperare il tempo perduto...............

 

 

[V6 Busso]

Oh scusatemi, sarà che Marchionne e Manley ci hanno fatto ingoiare secchiate di rospi, ma già questa prima giornata mi provoca orgasmi multipli!!!

Alfa Romeo e Lancia premium!!! Non riesco a crederci!!!

Ok, calma con gli entusiasmi e aspettiamo il BP.

Ma io vedo segnali - dalla centralità di Torino a Lancia premium a qualche risposta eloquente - che sembrano ceffoni sonori in faccia a Marchionne e Manley.

E scusate, con tutto il rispetto per le persone di cui sopra, godo come un riccio!!!

[jameson]

41 minuti fa, Auditore scrive:

Tavares, guidando uno Stelvio, ha detto che è l'auto migliore al mondo...

Evidentemente non ha guidato la Giulia.

EDIT: Preceduto da @mikisnow

30 minuti fa, The Krieg scrive:

Nel frattempo nel cda Stellantis:

 

-Lo stanno plagiando come lo scorso amministratore delegato.

-Ci vuole d'urgenza una dose di DS9 e tre di 5008, altrimenti ci ritroviamo con le Citroën su base giorgio. FATE IN FRETTA!

 

C'è già il nome SM pronto.

2 minuti fa, V6 Busso scrive:

Oh scusatemi, sarà che Marchionne e Manley ci hanno fatto ingoiare secchiate di rospi, ma già questa prima giornata mi provoca orgasmi multipli!!!

Beh, il rospo marchionniano che guido ha un bel sapore però.

Modificato 20 Gennaio 2021 da jameson