Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[Vulcar]

Rispetto alla penuria di prodotto FCA la filosofia PSA è un salto quantico a mio parere

[Stephanus]

44 minuti fa, iDrive scrive:

508 non sta vendendo niente e un flop MOLTO peggio di Giulia... ne hanno venduto 32k nel mondo nel 2020, cioè niente per un marchio come Peugeot... non sono neanche sicuro che 508 berlina vende più di Giulia per dire...

Ma nonostante i numeri bassi, sta per uscire la citroen C5, hanno fatto la DS9. Questo fa vedere come ragionano in PSA, al di là dei numeri bassi, non hanno troppo timore a far uscire una Berlinona, comunque il modello lo lanciano lo stesso; si vede che con le economie di scala ci rientrano lo stesso e intanto occupano una nicchia. Tutte cose impensabili in FCA, di berline neanche a parlarne. 

[jameson]

22 ore fa, Gil scrive:

No Giorgio no alfa .

se mi fanno la 508 ricarrozzata li salutò

Al prossimo giro..

Questo non ha ricapito una fava.

Cassino può ospitare 3 linee, attualmente 1 Giulia/Stelvio, 1 ex Giulietta che per ora farà solo Grecale, 1 non c'è.

130.000 auto per linea fa circa 400.000 auto.

[Quo.Lore]

1 hour ago, ItalianBrands said:

Pensavo che a Cassino avessero programmato la produzione del top di Giorgio. Quant'è la sua capacità? 

Dato che il target dei suv ammiragli è più o meno la stessa, penso che li produrranno assieme

Cassino può produrre 1000 auto al giorno.

 

https://www.plant.fcagroup.com/en-US/Cassino/multimedia/Documents/FCA-Group_Cassino-Plant_Facts-and-Figures_ENG.pdf

 

pagina 8.

 

Il fatto che Lancia, Alfa e DS siano nello stesso "polo" (premium) mi fa ben sperare.

 

Anche il fatto che abbiano messo Imparato alla testa di Alfa Romeo significa chiaramente che abbiano individuato in Alfa Romeo la punta di diamante del polo premium. In quel senso, sarebbe un grande errore prendere la piattaforma più modesta (EMP2) per spingerla in su. Si rifarebbe l'errore della Tempra-155. Meglio prendere una piattaforma più recente (EMP2 è del 2013, Giorgio del 2016),  "nobile" e già compatibile con le norme USA, per farne beneficiare il più di auto possibile. Con Lancia e DS, ci sarebbero abbastanza modelli su cui farlo.

La domanda è più un'altra: ci sarebbe abbastanza persone oggi come oggi disposte a comprare una nuova Dedra o una DS di segment D a TP? Per quanto voglia bene a Lancia, lì non sono ottimista. Anzi. Rilanciare Lancia significa investimenti ingenti.

 

 

Modificato 24 Gennaio 2021 da Quo.Lore

[stev66]

Io credo che non si faccia abbastanza caso al ciclone elettrificazione. 

 

[__P]

2 minuti fa, jameson scrive:

Questo non ha ricapito una fava.

Cassino può ospitare 3 linee, attualmente 1 Giulia/Stelvio, 1 ex Giulietta che per ora farà solo Grecale, 1 non c'è.

130.000 auto per linea fa circa 400.000 auto.

Beh a 400k/anno non ci arrivi neanche se ci fai una linea con prodotti di segmento C però:

- La coppia Giulia&Stelvio potrà anche avvicinarsi ai 130k dopo il MCA;

- Grecale difficile possa andare oltre le 35/40k x anno;

- Nella terza linea, per saturarla devi infilarci almeno 2, se non 3, prodotti di fascia più pop.

 

 

[pennellotref]

3 minuti fa, stev66 scrive:

Io credo che non si faccia abbastanza caso al ciclone elettrificazione. 

 

E' vero anche il contrario: l'elettrico coprirà una quota significativa del mercato ma non oltre. E questo per mille motivi....

[jameson]

2 minuti fa, lukka1982 scrive:

Beh a 400k/anno non ci arrivi neanche se ci fai una linea con prodotti di segmento C però:

- La coppia Giulia&Stelvio potrà anche avvicinarsi ai 130k dopo il MCA;

- Grecale difficile possa andare oltre le 35/40k x anno;

- Nella terza linea, per saturarla devi infilarci almeno 2, se non 3, prodotti di fascia più pop.

Infatti credo che parlasse della terza linea con un pianale TA. Penso anche che Grecale non resterà da sola sulla sua linea.

[Motron]

33 minuti fa, iDrive scrive:

Non parlo nemmeno di Serie3, parlo di volumi... 30k, con anche la SW sono numeri piccolissimi... e non vedo come si può dire che sia meglio di una Passat, un Arteon o una Talisman.

Lascia stare Arteon, per le altre basta guardarle e guidarle 😉

[__P]

3 minuti fa, stev66 scrive:

Io credo che non si faccia abbastanza caso al ciclone elettrificazione. 

 

Stev, almeno fino al ‘30/‘32, le piattaforme che useranno son quelle termiche elettrificate. 
Magari qualche prodotto specifico su skateboard Foxconn. Ma che si butti tutto alle ortiche domani ci credo molto poco.

Ovvio che la programmazione pensa al futuro, ma le fabbriche devono lavorare ora, non possono  aspettare 5 o 10 anni.