Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[iDrive]

 

12 minuti fa, domenwar scrive:

L’obbiettivo di alfa è di sfidare i brand premium tedeschi punto.
Abbiamo capito che la vorresti come una specie di Porsche ma che se ne fa il gruppo dell’ennesima copia di Ferrari e Maserati oltretutto a prezzo più ridotto
Alfa dovrà fare volumi in futuro altrimenti il caro John elkann non se ne fa niente di questo brand


☏ iPhone ☏

Fare un Alfa più specialistica da 200k/anno non è fare una Maserati da 50k/anno e una Ferrari da 10k/anno...

Modificato 1 Febbraio 2021 da iDrive

[__P]

2 minuti fa, iDrive scrive:

E 200% delle Giulia vendute erano Model 3 BEV da 250cv in su...  

Se non devi pagarci il bollo e la benzina possono avere pure 1000 cv

[iDrive]

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

Se non devi pagarci il bollo e la benzina possono avere pure 1000 cv

Appunto, devono tendere verso questo... puoi fare PHEV e BEV senza bollo molto potenti anche a marchio Alfa.

[__P]

1 minuto fa, iDrive scrive:

Appunto, devono tendere verso questo... puoi fare PHEV e BEV senza bollo molto potenti anche a marchio Alfa.

 Cioè quello che faranno anche gli altri premium brand tedeschi? 

[iDrive]

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

 Cioè quello che faranno anche gli altri premium brand tedeschi? 

Non so se lo faranno, ma almeno farlo prima di loro almeno. Per esempio fare un vero C-SUV sportivo e figo prima di Porsche invece di fare l’ennesimo clone B-SUV che fanno tutti. Ecco quello che dovrebbe essere la linea guida.

[__P]

Cerchiamo cortesemente di limitare i voli pindarici e di parlare di concreto... grazie!

7 minuti fa, iDrive scrive:

invece di fare l’ennesimo clone

Ecco... a proposito di cloni 🤭

[AndreaB]

Tanti bei discorsi....... ma io su Tonale quei "due soldi" per omologarci il 1.6 multijet li spenderei............

[ItalianBrands]

36 minuti fa, iDrive scrive:

In questa categoria, il cliente non guarderà Alfa, e questo il punto...

BMW è finita dal progettare aerei a costruire l'Active Tourer. 

Aspetta, sta pure uscendo la seconda generazione. 

 

Il fatto che la nuova B-SUV sarà più lunga di quella Fiat/Jeep significa tanto; sarà ovviamente diversa nelle linee dalle sue parenti italiane e francesi e con un'abitabilità maggiore per ingolosire i clienti ma sarà allestita da premium come il marchio merita.

 

 

P.S: Q2 è lunga poco meno di 4.20 m. 

 

E poi Alfa non si è mai trovata a differenziare così tanto una B, che sappiamo di come il mercato può rispondere? 

Modificato 1 Febbraio 2021 da ItalianBrands

[__P]

1 minuto fa, ItalianBrands scrive:

 

Il fatto che la nuova B-SUV sarà più lunga di quella Fiat/Jeep significa tanto.

Ma è confermata questa cosa? 🙄

[iDrive]

Ancora a parlare di abitabilita su un Alfa...