Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[ItalianBrands]

1 ora fa, HF integrale scrive:

 

 

SE vuoi far sopravvivere i marchi Dodge e Chrysler devi sfornare prima di tutto un  SUV/ Crossover di successo per rivitalizzare l'immagine del marchio e le vendite.

Altrimenti segui il mezzo flop della Pacifica, uscita in un segmento in estinzione.

Non dimentichiamo che CHRYSLER group ha venduto in passato al suo massimo oltre 3 milioni di auto, e FIAT quasi 3,5milioni, così come PSA...

quindi prioritario è ricostruire una gamma per i vari marchi e recuperare i potenziali clienti fedeli passati alla concorrenza per mancanza di modelli, come ad esempio quelli del segmento B per della Punto.

Si tratta di farlo con modelli al passo coi i gusti dei consumatori, e che generino utili, per questo i Suv e i crossover come anche le berline nei segmenti principali sono quelli su cui penso ricadranno gli investimenti.

 

Non ha senso investire un una berlina del segmento E per i marchi generalisti europei. 

Prendendo per esempio Alfa Romeo hanno senso le berline solo nei segmenti con più vendite, C, D e in futuro E per rappresentanza. Per il resto il mercato chiede SUV in tutte le salse

E beh, che ho detto io? 

Berlina da accompagnare ai Suv, non produrre o uno o l'altro. 

È normale che per un marchio come Chrysler una berlina E la devi inserire in gamma, magari con caratteristiche da F per poter insediare quelle più blasonate. 

 

Poi, data la citazione, mi pare che la nuova berlina Alfa sia una berlina-coupé da sostituire a Giulia così da unire segmento D ed E? 

Un po' come sta facendo Maserati che unifica Ghibli (E) e Quattroporte (F).

Mi pare che si sia parlato di questo.. 

 

[vince-991]

Dodge sta prendendo una brutta piega....

 

[AndreaB]

7 minuti fa, vince-991 scrive:

Dodge sta prendendo una brutta piega....

 

...ce n'è di gente che non sa come impiegare le 24 ore di una giornata............

[nucarote]

4 minuti fa, AndreaB scrive:

 

...ce n'è di gente che non sa come impiegare le 24 ore di una giornata............

Senza contare che ha fatto anche dei bei solchi sulle strade, che spero vivamente gli faranno rattoppare. 

[__P]

3 ore fa, ItalianBrands scrive:

 

 

Poi, data la citazione, mi pare che la nuova berlina Alfa sia una berlina-coupé da sostituire a Giulia così da unire segmento D ed E? 

Un po' come sta facendo Maserati che unifica Ghibli (E) e Quattroporte (F).

Mi pare che si sia parlato di questo.. 

 

Uhm... non credo che l’intento di AR si quello di unire due segmenti. Semplicemente, nel caso di luce verde al progetto, con ogni buona probabilità potrebbero sostituire e/o affiancare Giulia fino al EOP con una coupésedan in stile 4 GrandCoupé con il portellone dietro.

Maserati semplicemente taglia Ghibli, proponendo forse (non ho conferme) la QP con due varianti di passo. Ma si parla di solo segmento F. Il target price di Ghibli sarà coperto da Grecale.

[ItalianBrands]

10 minuti fa, lukka1982 scrive:

Uhm... non credo che l’intento di AR si quello di unire due segmenti. Semplicemente, nel caso di luce verde al progetto, con ogni buona probabilità potrebbero sostituire e/o affiancare Giulia fino al EOP con una coupésedan in stile 4 GrandCoupé con il portellone dietro.

Maserati semplicemente taglia Ghibli, proponendo forse (non ho conferme) la QP con due varianti di passo. Ma si parla di solo segmento F. Il target price di Ghibli sarà coperto da Grecale.

Ah, ancora meglio che ci sia la possibilità di affiancarla a Giulia. 

 

Peccato però per Maserati; offrire un modello in più con le sue caratteristiche sarebbe stata una bella cosa. 

Ma questo perché A6, E e Serie 5 vendono poco? O proprio perché vogliono elevarsi e quindi un entry-level basta e avanza?

 

Vado per la seconda io.. 

 

[pennellotref]

1 ora fa, lukka1982 scrive:

Uhm... non credo che l’intento di AR si quello di unire due segmenti. Semplicemente, nel caso di luce verde al progetto, con ogni buona probabilità potrebbero sostituire e/o affiancare Giulia fino al EOP con una coupésedan in stile 4 GrandCoupé con il portellone dietro.

Maserati semplicemente taglia Ghibli, proponendo forse (non ho conferme) la QP con due varianti di passo. Ma si parla di solo segmento F. Il target price di Ghibli sarà coperto da Grecale.

Che io sappia, si parla di qualcosa a marchio Alfa di dimensioni più simili a serie 8 che alla Giulia, da declinare in versione GTV (coupè) e Alfetta (Gran Coupè). Se poi sono cambiate le cose, boh ! 

 

[ItalianBrands]

16 minuti fa, pennellotref scrive:

Che io sappia, si parla di qualcosa a marchio Alfa di dimensioni più simili a serie 8 che alla Giulia, da declinare in versione GTV (coupè) e Alfetta (Gran Coupè). Se poi sono cambiate le cose, boh ! 

 

E direi che con questo messaggio, possiamo testare il server del forum.. 

[ciciuporchittu]

25 minuti fa, pennellotref scrive:

Che io sappia, si parla di qualcosa a marchio Alfa di dimensioni più simili a serie 8 che alla Giulia, da declinare in versione GTV (coupè) e Alfetta (Gran Coupè). Se poi sono cambiate le cose, boh ! 

 

..tu la sai lunga!! 😉😉😉

[iDrive]

41 minuti fa, pennellotref scrive:

Che io sappia, si parla di qualcosa a marchio Alfa di dimensioni più simili a serie 8 che alla Giulia, da declinare in versione GTV (coupè) e Alfetta (Gran Coupè). Se poi sono cambiate le cose, boh ! 

 

Possibile che fanno sempre le cose non buone?

 

Chi se la prende un Alfa Seg.E sia berlina che SUV? E secondo me, una coupe Alfa GTV deve essere di segmento C/D non di segmento E... certo che facendo così non venderà un tubo...

 

E così si comincia il loop

 

Anche se la penso veramente così.

Modificato 13 Febbraio 2021 da iDrive