Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[AndreaB]

1 ora fa, 4200blu scrive:

..ma cosa succede se fai i paragoni senza Jeep/Ram?

 

...non ricordo se in questi ultimi anni Jeep e Ram sono stati gestiti da VAG, BMW o Daimler-Benz.....................

[ItalianBrands]

Quindi non ci sarebbe da fidarsi di Tavares?

Io sono ancora fiducioso; certo, le 'dichiarazioni scioccanti' mi rendono parecchio perplesso ma mi rendo conto che anche lui deve fare esperienza con marchi di questo peso; questa non è proprio una cosa che fa piacere però è pur sempre uno con il piglio delle auto di qualità, quindi... 

 

Spero che non faccia l'errore di deliberare una 308 italiana pur di aggiungere un modello in concessionaria; certo, motori italiani ed accorgimenti telaistici sembrano ufficiosi però da come ne parlate sono più delle ipotesi...

[__P]

Raga fermi tutti!

MASERATI NON AVRÀ NULLA PROVENIENTE DA EX PSA.

Tavares fondamentale si sta lamentando dei costi degli stabilimenti italiani. Si sta lamentando anche delle complessità degli allestimenti dei vari modelli, anche robe semplici, che ne aumentano i costi di produzione.

È probabile però che prodotti sotto il segmento D che non hanno finalità globali come delle hatch di brand italiani, se confermati, saranno si base exPSA.

Tonale e la sua sorella americana rimangono su base S-USE Evo.

[pennellotref]

14 minuti fa, nucarote scrive:

.....

Come vuoi, ma senza FCA US e la prospettiva di fare Renegade e Compass world wide il SUSW difficilmente sarebbe mai nato.

 

Non è questo ciò di cui si parlava. In precedenza hai detto che SUSW era roba FCA US. No, non lo è. Tutto qui.

[nucarote]

1 minuto fa, pennellotref scrive:

 

Non è questo ciò di cui si parlava. In precedenza hai detto che SUSW era roba FCA US. No, non lo è. Tutto qui.

Hanno pagato anche loro, e il SUSW è anche loro e pertanto possono svilupparselo dove vogliono (quindi potrebbero anche non farlo sviluppare a Stellantis EU) per gli usi che serve a loro. 

[__P]

Cita

(ANSA) - ROMA, 03 MAR - Stellantis presenterà il nuovo piano nel Capital Markets Day previsto alla fine del 2021 o all'inizio del 2022. E' quanto si apprende dalla presentazione dei conti 2020 di Fca e Psa. "Stiamo lavorando duramente al nuovo piano industriale con il contributo di tutti, persone giovani ed esperti. Non sarà un piano difensivo, ma un business plan all'avanguardia e disruptive per il mercato", ha detto l'ad di Stellantis, Carlos Tavares, durante la conference call con gli analisti finanziari. (ANSA).

 

[The Krieg]

1 ora fa, AndreaB scrive:

 

...non ricordo se in questi ultimi anni Jeep e Ram sono stati gestiti da VAG, BMW o Daimler-Benz.....................

Da uno dei tre è stata gestita, e non è finita bene

[__P]

Cita

“DS è l’haute couture francese, Lancia l’eleganza italiana e Alfa Romeo è un prodotto iconico. Tra loro ci sono enormi sinergie da sviluppare. E lo faremo. Per questo finora non pensiamo di rimanere solo con uno di questi brand, anche se si tratta di un'opzione da non escludere a priori. Ma possiamo aumentarne il valore. E vogliamo dare a ognuno una strategia e un'opportunità di tornare ai livelli del passato”. Lo ha sottolineato Carlos Tavares, ceo di Stellantis nella conference call di presentazione dei conti 2020 di FCA e PSA.

 

“Alfa Romeo deve sintonizzarsi meglio con le aspettative della clientela e ha i margini per fare un lavoro migliore a partire dai mercati italiano e americano”, ha precisato. Lancia e DS possono crescere nei “paesi limitrofi” ed è per questo motivo che ciascuno dei marchi ha “un amministratore delegato”, riferendosi in particolare al nuovo capo del Biscione, Jean-Philippe Imparato, che in precedenza era stato lodato dallo stesso top manager portoghese per il lavoro fatto con Peugeot.

via Motor1

Modificato 3 Marzo 2021 da lukka1982

[iDrive]

26 minuti fa, lukka1982 scrive:

Per questo finora non pensiamo di rimanere solo con uno di questi brand, anche se si tratta di un'opzione da non escludere a priori.

via Motor1

Se gestiscono Alfa Romeo in stile PSA non avrà certo molto futuro... il meglio per una gestione stile PSA e Lancia... DS e già morto secondo me...

[pennellotref]

@Bare ha trovato un bell'articolo in polacco riguardante Tychy. Metto la traduzione in inglese che mi sembra migliore di quella in italiano:

 

https://translate.google.com/translate?sl=pl&tl=en&u=https://www.wnp.pl/motoryzacja/autorewolucja-tychy-w-roli-pioniera-nikt-wczesniej-tego-nie-robil,451281.html

 

Cita

Tychy enters a new concern with great bang. Not only will they be the first plant outside of Italy to produce Alfa Romeo, they are also the first plant of a large company where joint projects will be carried out, rooted in two different traditions - FCA and PSA. A tremendous change awaits them.

 

The production of two model lines - based on different platforms of different companies - requires the creation of two separate ecosystems.

These platforms are divided not only by a different size, but also by a different method of production.

Along with the new models, new technologies will enter the plant, including laser welding and electromobility.

 

The Fiat factory in Tychy is adjusting to the plans of the Stellantis concern. Next year, completely new car models under the Jeep and Alfa Romeo brands are to be released. Tychy will be the first plant outside Italy to produce Alfa Romeo models.

Above all, however, it will be the first of over a hundred Stellantis plants in 30 countries, where production will take place using the technology of both merging companies.

- This is the first factory of the concern in the world that implements a joint project - confirmed Tomasz Gębka, plant director in Tychy during the session "Digital factory" as part of EEC Trends (EEC Digital).

According to him, it will be a big challenge, especially since the plant did not have much time to prepare for this process.

.....

 

 

 

 

Modificato 3 Marzo 2021 da pennellotref