Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[Auditore]

Faccio notare che nel nuovo organigramma Abarth è accorpato a Fiat, quindi torna ad essere solo un allestimento sportivo (al contrario di Cupra)

 

[slego]

2 minuti fa, Auditore scrive:

Faccio notare che nel nuovo organigramma Abarth è accorpato a Fiat, quindi torna ad essere solo un allestimento sportivo (al contrario di Cupra)

 

ecco, appunto. Abarth credo sia l'ultimo dei pensieri, nella galassia Stellantis.

sarà già tanto se lo salveranno come versione sportiva di Fiat (sempre che Fiat possa avere in futuro modelli degni di una versione sportiva, che non è scontato).

Modificato 12 Marzo 2021 da slego

[__P]

6 minuti fa, slego scrive:

 

ecco, appunto. Abarth credo sia l'ultimo dei pensieri, nella galassia Stellantis.

sarà già tanto se lo salveranno come versione sportiva di Fiat (sempre che Fiat possa avere in futuro modelli degni di una versione sportiva, che non è scontato).

La Abarth 500e o Fiat 500e Abarth ci sarà comunque.

[Davialfa]

Mi par di capire che Ci starebbe bene una Ds abarth su base panda

 

Incarnerebbe l’allure francese con la sportività italiana

[HF integrale]

10 ore fa, Davialfa scrive:

Nel vangelo secondo Lukka.

E’ una rivisitazione in chiave moderna/millennials del vangelo secondo Luca

 

capitolo 21 versetto 7

7Gli domandarono: «Maestro, quando dunque accadranno queste cose e quale sarà il segno, quando esse staranno per accadere?». 8Rispose: «Badate di non lasciarvi ingannare. Molti infatti verranno nel mio nome dicendo: “Sara’ una versione Y chich”, e: “Il tempo è vicino”. Non andate dietro a loro! 9La via del premiuness passa dalle cromature ds. 2023, massimo 24 e perdurera’ almeno fino al 25.

10Poi diceva loro: «Si solleverà nazione contro nazione e regno contro regno, 11e vi saranno in diversi luoghi terremoti, carestie e pestilenze; vi saranno anche fatti terrificanti e segni grandiosi dal cielo. Anche una Ds28 formato elefantino.

 

9 ore fa, lukka1982 scrive:

 

ciò... a me ogni tanto qualche imbeccata arriva e quel che posso lo condivido. Poi credeteci o meno.

Volevate l’uomo dei mille mila modelli? Beh è arrivato!

Su modelli e risultati... bah 

Comunque per fine anno presenteranno il piano industriale (era previsto in estate) e vedremo quanto, cosa e come (che è quello che a me interessa di più).

 

7 ore fa, stev66 scrive:

Mokka è sui 411.

Ma mi sa che non ci capiamo. 

Vuoi fare una B su cmp? Benissimo. 

Vuoi fare una B SUV su cmp? Ancora meglio. 

Avranno le dimensioni ed i prezzi dei concorrenti. 

Ma se vuoi sostituire la Y, che è una A+, e che delle sue dimensioni fa un punto di forza, non puoi farla così grande. Perderesti quel mercato 

Per capirci ecco le lunghezze delle Y

 2011 384

2003 377/381 rest. 

1995 372/374.

 

[AleMcGir]

 

14 ore fa, lukka1982 scrive:

Raga... “almeno un modello all’anno per brand” non me lo sono inventato... 🤭

 

Niente citazione dell'uccellino....

 

Vedi:

Link

 

 

 

11 ore fa, jameson scrive:

Una nuova Lancia su CMP era oltre i sogni più bagnati, a sentire questi ci sarà tutta la gamma... Fa niente se è un clone, basta che sia Lancia tanto quanto la Corsa-208 è una Opel.

 

 

Non c'è due senza tre!!!1!!!!11!

 

7 ore fa, LUCAFUSAR scrive:

Gianfilippo uno di noi!

 

 

Modificato 13 Marzo 2021 da AleMcGir

[GL91]

7 ore fa, Auditore scrive:

L'ideale sarebbe passare Ypsilon nel segmento B (condividendo CMP) e inserire un altro modello BEV nel segmento A. In questo modo lo renderesti profittevole e potresti rispolverare un nome storico di una certa automobilina...

 

Io farei proprio il contrario invece, lascerei Ypsilon nel segmento A, dato che sia il modello sia la categoria di vetture vanno forte solo in Italia non penso abbia senso cambiare una formula di successo, e per il segmento B farei una proposta nuova in tutto, pure nel nome, perchè Ypsilon ormai in Europa è una denominazione bruciata.

[Fatbastard78]

2 ore fa, ciciuporchittu scrive:

...sembra che sia lo scarto delle altre auto ma ti assicuro che la pandina ha molto da dire e inoltre non è per nulla regalata. Le dimensioni della pande le hanno anche gli altri cessetti ambulanti tanto osannate straniere quindi il problema evidentemente non è quello e nemmeno il prezzo ma forse anche la sostanza

Panda ha la capacità di giocare su due fronti: può essere ultra economica senza dare l'idea di tristezza&povertà, oppure 4x4 sfiziosa e pratica se sei obbligato a prenderla solo per questioni di dimensioni.

L'unica che gli si avvicina è la Ignis.

Fare la nuova sarà un bel casino.

[Tommy99]

Scusate, oggi si è parlato di una Delta su base CMP con un V6 da 450cv e trazione integrale? Se no, evito di leggermi tutta la conversazione. Grazie 😊

Modificato 12 Marzo 2021 da Tommy99

[xtom]

So che la cosa vi farà rabbrividire, ma la piattaforma eVMP sarà adottata dai modelli che usciranno dal 2023 e potrà disporre di due motori elettrici, uno per asse, con una potenza complessiva di 340 Cv, autonomia fino a 650 Km.

 

Mi sembra che tempi e prestazioni siano adatti alle Delta e Giulietta del futuro.