Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[ItalianBrands]

10 minuti fa, Bertoz scrive:

PSA negli ultimi mesi è riuscita a presentare Citroen  C4 e tutte le foto ufficiali di DS4, Peugeot 308 e sta inoltre per presentare Citroen C5 il mese prossimo. Ho forse dimenticato qualcosa?

 

Nel contempo, FCA ha presentato:

- a settembre 2020 la Maserati MC20. E' ormai aprile 2021 e ancora la si vede in foto e in giro per altri tests su strada.

- il prototipo (ancora camuffato e in foto un po' mosse) su strada della Maserati Grecale. Tra lo svelare gli interni, il debutto alla stampa e il lancio commerciale direi che arriviamo all'anniversario del marchio.

- Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm girano in tests ancora camuffate (sono state presentate 1 anno fa a Ginevra, complimenti!)

- La Ypsilon restyling (modello con 10 anni sulle spalle)

- La Fiat Tipo restyling (appena lanciata la versione la versione Sport... che di Sport ha solo, appunto, la scritta)

- Si è appena vociferato del lancio della Levante ibrida.

- Maserati Granturismo gira ancora come una Giulia camuffata.

- Alfa Tonale, dopo due anni, dovrebbe uscire dalla fabbrica per la prima volta il mese prossimo.

 

L'unica novità lanciata è stata la 500e.

 

Che dire, complimenti a FCA per la tempistica, a dir poco imbarazzante!

Hai più o meno ragione (su alcuni modelli che hai citato i test vanno ancora fatti), però non vorrei che si pensasse che bisogna lanciare modelli a raffica, di qualsiasi tipo e su qualsiasi piattaforma (francese) pur di riempire i concessionari. 

 

Fare tanti modelli sì, ma pensati; con la Opel possono fare quel che vogliono ma con Alfa Romeo, Maserati e (forse) Lancia dato che siamo nel premium, proprio no. 

Modificato 24 Marzo 2021 da ItalianBrands

[iDrive]

1 minuto fa, Tempra Veloce scrive:

 

hanno venduto la baracca pretendevi che ci mettessero anche il fiocco dorato ?

Ancora con sta cosa del venduto...

[leon82]

17 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Fare tanti modelli sì, ma pensati; con la Opel possono fare quel che vogliono ma con Alfa Romeo, Maserati e (forse) Lancia dato che siamo nel premium, proprio no. 

 

Stellantis qualsiasi cosa faccia con Lancia sarà migliore di quello che ha fatto FGA/FCA dal 1992 

[4200blu]

21 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Alfa Romeo, Maserati e (forse) Lancia dato che siamo nel premium,

 

...boh..questa storia di premium inside Stellantis e ridicolo - Alfa Giorgio + Maserati stanno per 1,2% della produzione totale del complesso 🤣

 

Modificato 24 Marzo 2021 da 4200blu

[The Krieg]

4 minuti fa, leon82 scrive:

 

Stellantis qualsiasi cosa faccia con Lancia sarà migliore di quello che ha fatto FGA/FCA dal 1992 

Esattamente, con Lancia c'è carta bianca, qualsiasi cosa uscirà sarà ORO dato che altrimenti avrebbe il destino segnato

[pennellotref]

1 minuto fa, 4200blu scrive:

 

...boh..questa storia di premium inside Stellantis e ridicolo - Alfa Giorgio + Maserati stanno per 1,2% della produzione totale del complesso 🤣

 

Dici che è meglio che chiudiamo tutto e ci dichiariamo falliti ed antropologicamente inferiori a voi crucchi ?  Mi rendo conto che è una grossa pretesa ma ci lasciate provare a trovare un posticino per noi sul mercato ? Tanto a voi chevvefrega ? 🤣

P.S.: oppure ve frega qualcosa ? 

[ItalianBrands]

6 minuti fa, leon82 scrive:

 

Stellantis qualsiasi cosa faccia con Lancia sarà migliore di quello che ha fatto FGA/FCA dal 1992 

Una Lancia francese per me è peggio; avrà sicuramente ottimi interni, assemblaggi ed estetica ma se una Seat può essere una VW sotto, un'auto italiana invece no. 

Se questo può bastare a tenerla a galla lo sanno loro perché fanno i conti per bene, ma un marchio come Lancia non può limitarsi a questo e mi sono già espresso in merito. 

 

Fiat è un'eccezione invece, secondo me. 

9 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...boh..questa storia di premium inside Stellantis e ridicolo - Alfa Giorgio + Maserati stanno per 1,2% della produzione totale del complesso 🤣

 

Ma non per colpa dei modelli che sono pessimi, ma di tutto quello che è intorno; basta pensare a ciò che stanno facendo con la Tonale per dimostrare che ci vuole una rivoluzione in Alfa (marketing). 

 

La Maserati si sta rinnovando anche in quell'aspetto e si è notato come questo ha aiutato nelle vendite in quest'ultimo periodo. 

Non che in Alfa non lavorino sodo, ma 'semplicemente' non lo documentano; pare che debbano mantenere i segreti, per quale motivo? 

[iDrive]

18 minuti fa, The Krieg scrive:

Esattamente, con Lancia c'è carta bianca, qualsiasi cosa uscirà sarà ORO dato che altrimenti avrebbe il destino segnato

Diciamo soltanto dal 2013... perché si apprestano a fare esattamente quello che ha fatto FGA dal 1992 al 2001...

[gpat]

14 ore fa, ItalianBrands scrive:

Una Lancia francese per me è peggio; avrà sicuramente ottimi interni, assemblaggi ed estetica ma se una Seat può essere una VW sotto, un'auto italiana invece no. 

 

 

Lancia a base francese (Z / Phedra) in passato ci sono state e credo vengano ricordate come auto che tutto sommato facevano il loro lavoro in gamma.. esattamente come queste che arriveranno.. 

Lancia è l'unico marchio del gruppo che ha solo tutto da guadagnare. 1 anno fa non era messo in conto questo sviluppo

Modificato 25 Marzo 2021 da gpat

[ravanellidiciamo]

5 ore fa, The Krieg scrive:

Non ho capito vogliono trasferire operai dalla Serbia alla Slovacchia? 🤔

 

 

in psa e comune spostare gli operai da una fabbrica all altra a seconda delle necessita

3 ore fa, lukka1982 scrive:

È da capire se dopo l’arrivo di Tavares le fabbriche francesi hanno prodotto di più, o hanno solo reso di più in termini di margini i prodotti però. Non so se mi spiego...

 

 

non so quale fosse stata la situazione di psa nel 2010 ma credo che non mancassero volumi e modelli ma marginalita.

 

a fiat in europa ogg invece mancano volumi e modelli, oltre che alla marginalita..