Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[__P]

Cita

Christian Meunier, erede di Mike Manley alla guida della Jeep, ha ben presente la situazione italiana (anche riguardo al Covid) ed è entusiasta del grande lavoro fatto a Melfi e dalla possibilità di costruirvi proprio il modello più venduto del marchio, la Compass. Protagonista di un segmento che vede numeri in crescita a doppia cifra, la Suv di segmento C è stata scelta da oltre 2 milioni di clienti in Europa. "La Jeep, ha detto Meunier nel corso di un iincontro con la stampa italiana, "è oramai un marchio italo-americano: credo molto in Melfi e lì faremo ancora molti investimenti, voglio dire grazie a ogni lavoratore dello stabilimento, ai dealer e a tutti quelli che ci stanno supportando". Parole incoraggianti che speriamo portino a riconsiderare quanto detto da Carlos Tavares sul "costo eccessivo" delle fabbriche italiane di Stellantis.     

via Quattroruote 

[The Krieg]

11 minuti fa, lukka1982 scrive:

via Quattroruote 

Interessante come anche pubblicamente non si faccia più mistero del fatto che la Jeep sia un marchio italo-americano ormai. Speriamo che la progettazione delle Jeep europee rimarrà a Torino

Modificato 10 Aprile 2021 da The Krieg

[__P]

8 minuti fa, The Krieg scrive:

Interessante come anche pubblicamente non si faccia più mistero del fatto che la Jeep sia un marchio italo-americano ormai. Speriamo che la progettazione delle Jeep europee rimarrà a Torino

Junior è la prima progettata a Torino. Sia come meccanica che design Renegade è stata sviluppata in America ed industrializzata in IT.

[Jack.Torrance]

8 ore fa, Auditore scrive:

Ma la 500 BEV VAN sarebbe?

 

8 ore fa, iDrive scrive:

La versione veicoli commerciali.

 

 

 

 

Modificato 10 Aprile 2021 da Jack.Torrance

[iDrive]

On 8/4/2021 at 15:10, j scrive:

Il capo della Formula E conferma che ci sono trattative con un marchio italiano per entrare a correre ufficialmente nel campionato

 

“Ci sono discussioni da tanto tempo con i costruttori italiani, non sono ancora andate in porto ma siamo ottimisti, è una delle poche cose che ci manca ed è uno dei miei obiettivi, in Italia l’importanza delle gare è compresa molto bene”.

“L’Italia è fondamentale per noi e speriamo di avere una squadra italiana, ci sono qualche… no lasciamo stare”. 

 

Il marchio dovrebbe essere, ovviamente, Maserati

 

https://insideevs.it/news/499699/formulae-roma-eprix-tesla-maserati-agag-stellantis/

 

 

La FormulaE la vedo un po’ troppo provinciale... sarebbe meglio Lancia che Maserati.

[Bare]

Formula E is competition for idiots 

[The Krieg]

13 minuti fa, iDrive scrive:

La FormulaE la vedo un po’ troppo provinciale... sarebbe meglio Lancia che Maserati.

Più che provinciale è in caduta libera, stanno abbandonando in massa già dopo pochi anni e soprattutto è una serie destinata a morire (sono monomarca, non c'è nessuno sviluppo reale dietro)

[Bertoz]

13 ore fa, Cole_90 scrive:

Presunte date di commercializzazione

 

 

cochespias

 

Finalmente qualcosa di ufficiale!
Ovviamente si capisce che questi debutti avverranno nel 2021 per i marchi PSA/Opel, mentre per quelli italiani nel 2021 ci sarà solo la presentazione in foto o l'ufficializzazione degli interni o quantaltro, tipico del gruppo FCA.

Infatti siamo la Maserat MC20 doveva essere lanciata a inizio 2021 come potete vedere.... siamo oramai a metà aprile e quel che si vedono sono i modelli testati dai tecnici.

Maserati Grecale, se faranno come appunto MC20, la vedremo verso fine 2026 (in onore del centenario del marchio... e la spacceranno per novità!).

Fa rifere la 500 BEV Van... solitamente dalla presentazione del modello a ora ci sarebbero già state mille allestimenti bagna-f**a, e invece silenzio assoluto.

Come al solito, Alfa Romeo è sparita: il prossimo numero di Automobilismo pubblicherà la prova delle Giulia GTA e GTAm (sarei curioso se verranno citate come "novità", visto che le presentarono più di un anno fa).

Tonale, a quanto pare, verrà lanciata dopo 3 anni... alla faccia della novità innovativa quando la concorrenza sarà già avanti anni luce, purtroppo.

 

Per sapere degli altri marchi, occorre attendere il Product Plan a fine anno... già, a FINE ANNO. Altri mesi buttati nel gabinetto per i marchi italiani.

 

E nessuno tiri fuori la scusa del Covid perchè la pandemia ha colpito l'intero mondo, non solo l'Italia.

[ciciuporchittu]

7 minuti fa, Bertoz scrive:

 

Per sapere degli altri marchi, occorre attendere il Product Plan a fine anno... già, a FINE ANNO. Altri mesi buttati nel gabinetto per i marchi italiani.

 

E nessuno tiri fuori la scusa del Covid perchè la pandemia ha colpito l'intero mondo, non solo l'Italia.

Ma scusa..ma se una fusione è avvenuta poco fa, secondo te, industrialmente parlando, avrebbero dovuto tirare fuori un plan triennale o cinquennale fatto cosi all' acqua di rose? Andando " a braccio" ? 

[Gengis26]

 
Finalmente qualcosa di ufficiale!
Ovviamente si capisce che questi debutti avverranno nel 2021 per i marchi PSA/Opel, mentre per quelli italiani nel 2021 ci sarà solo la presentazione in foto o l'ufficializzazione degli interni o quantaltro, tipico del gruppo FCA.
Infatti siamo la Maserat MC20 doveva essere lanciata a inizio 2021 come potete vedere.... siamo oramai a metà aprile e quel che si vedono sono i modelli testati dai tecnici.
Maserati Grecale, se faranno come appunto MC20, la vedremo verso fine 2026 (in onore del centenario del marchio... e la spacceranno per novità!).
Fa rifere la 500 BEV Van... solitamente dalla presentazione del modello a ora ci sarebbero già state mille allestimenti bagna-f**a, e invece silenzio assoluto.
Come al solito, Alfa Romeo è sparita: il prossimo numero di Automobilismo pubblicherà la prova delle Giulia GTA e GTAm (sarei curioso se verranno citate come "novità", visto che le presentarono più di un anno fa).
Tonale, a quanto pare, verrà lanciata dopo 3 anni... alla faccia della novità innovativa quando la concorrenza sarà già avanti anni luce, purtroppo.
 
Per sapere degli altri marchi, occorre attendere il Product Plan a fine anno... già, a FINE ANNO. Altri mesi buttati nel gabinetto per i marchi italiani.
 
E nessuno tiri fuori la scusa del Covid perchè la pandemia ha colpito l'intero mondo, non solo l'Italia.

Bla bla bla,
Mc20 doveva essere lanciata a inizio 2021, siamo a inizio aprile e c'è una pandemia in mezzo.
Giulia GTA lo sapevano pure gli acquirenti che arrivava un anno dopo.
Tonale ha un concept 2019, che sono ancora mi sembra nei 42 mesi canonici di sviluppo di un modello. Ed anche ammettendo che sia in ritardo ha sempre una pandemia in mezzo ed una fusione societaria.

Certe volte spero fallisca tutto, così la smettiamo di sentire sempre la stessa roba

☏ POCO F1 ☏