Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[TurboGimmo]

1 ora fa, Tempra Veloce scrive:

Dov'é Plouét ? 😍😍😍😍

 

 

Che bella che era. Indovinatissima.

[__P]

12 minuti fa, Aymaro scrive:

500 secondo me è pronto per essere un marchio a sé, ma capisco che hanno già troppi marchi da gestire e da posizionare

 

 

Fossi io il CDO, gestirei la gamma vintage e la gamma rational con due linguaggi completamente differenti e senza contaminazioni ed incoerenze. Quindi due family feeling diversi tra quelli che sono i modelli Fiat 500 e quelli che sono i prodotti più “core” come Panda, Tipo etc.

Non serve neanche fare uno spin-off a mio avviso.

[Aymaro]

Adesso, __P scrive:

Fossi io il CDO, gestirei la gamma vintage e la gamma rational con due linguaggi completamente differenti e senza contaminazioni ed incoerenze. Quindi due family feeling diversi tra quelli che sono i modelli Fiat 500 e quelli che sono i prodotti più “core” come Panda, Tipo etc.

Non serve neanche fare uno spin-off a mio avviso.

quella era l'idea iniziale, ma per una cosa o per un'altra non l'hanno fatto, a mio avviso servirebbe distaccarsi dall'immagine di Fiat (più che altro perchè non si sa bene quale sia) e posizionarsi un po' più in alto come percezione dei prodotti

[nucarote]

33 minuti fa, Aymaro scrive:

500 secondo me è pronto per essere un marchio a sé, ma capisco che hanno già troppi marchi da gestire e da posizionare

 

 

Sarebbe la cosa più logica, anche se l'esperienza di Mini non è stato tutto questo successo così come la stessa gamma 500. Comunque da quello che si sente in giro non è nei programmi di Stellantis. 

[ciciuporchittu]

47 minuti fa, __P scrive:

Fossi io il CDO, gestirei la gamma vintage e la gamma rational con due linguaggi completamente differenti e senza contaminazioni ed incoerenze. Quindi due family feeling diversi tra quelli che sono i modelli Fiat 500 e quelli che sono i prodotti più “core” come Panda, Tipo etc.

Non serve neanche fare uno spin-off a mio avviso.

Se mirano a razionalizzare i costi credo non ci potrà essere nemmeno una diversificazione marcata del prodotto purtroppo

[__P]

6 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Se mirano a razionalizzare i costi credo non ci potrà essere nemmeno una diversificazione marcata del prodotto purtroppo

Parlo di design, non componentistica.

[Bare]

59 minutes ago, __P said:

Fossi io il CDO, gestirei la gamma vintage e la gamma rational con due linguaggi completamente differenti e senza contaminazioni ed incoerenze. Quindi due family feeling diversi tra quelli che sono i modelli Fiat 500 e quelli che sono i prodotti più “core” come Panda, Tipo etc.

Non serve neanche fare uno spin-off a mio avviso.

Yes, of course. I agree completely.

 

But question is does PSA want Fiat 500/heritage family positioned as a semi-premium product? I think not. They think about Fiat as a "Core" brand.

 

With PSA coming in the game we could see a demise of 500 family. I hope that I'm wrong.

[The Krieg]

3 minuti fa, Bare scrive:

Yes, of course. I agree completely.

 

But question is does PSA want Fiat 500/heritage family positioned as a semi-premium product? I think not. They think about Fiat as a "Core" brand.

 

With PSA coming in the game we could see a demise of 500 family. I hope that I'm wrong.

Anch'io ho questa sensazione. Da un lato buono perché la 500 in tutte le salse mi ha stancato (anche perché è agli antipodi rispetto al concetto originale del modello), dall'altro trovo poco sensato cassare una serie di modelli che ha avuto successo. La soluzione migliore sarebbe fare convivere le due anime ma è anche vero che ci sono davvero tantissimi marchi all'interno del gruppo

[ItalianBrands]

Io penso che Fiat e le 500 dovrebbero stare insieme, perchè se pensiamo alla 500e, questa tende ad innalzare la percezione di Fiat. 

[__P]

6 minuti fa, The Krieg scrive:

Anch'io ho questa sensazione. Da un lato buono perché la 500 in tutte le salse mi ha stancato (anche perché è agli antipodi rispetto al concetto originale del modello), dall'altro trovo poco sensato cassare una serie di modelli che ha avuto successo. La soluzione migliore sarebbe fare convivere le due anime ma è anche vero che ci sono davvero tantissimi marchi all'interno del gruppo

Comunque io parlo di design e non posizionamento. Robe tipo i baffetti della Punto Evo, o la stessa 500L non devono esserci imho.