Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[nucarote]

2 minuti fa, stev66 scrive:

Tu non hai (ancora) famiglia da trasportare in giro, bagagli compresi, sennò apprezzeresti la furgoncitudine 😊

E non credo che l'avrò mai (ri-sgrat, ri-sgrat).  

Non dico che voglio una CRX, ma mi basterebbe una Civic MY2006 con la meccanica della Jazz MY2020. 

 

Ad ogni modo attualmente tendo tra la Boulogne-Billancourt e la prefettura di Aichi, anche se il cuore tenderebbe tra Hiroshima e Cassino.  

[led zeppelin]

5 minuti fa, nucarote scrive:

E non credo che l'avrò mai (ri-sgrat, ri-sgrat).  

Non dico che voglio una CRX, ma mi basterebbe una Civic MY2006 con la meccanica della Jazz MY2020. 

 

Ad ogni modo attualmente tendo tra la Boulogne-Billancourt e la prefettura di Aichi, anche se il cuore tenderebbe tra Hiroshima e Cassino.  

 

Secondo me la Yaris in declinazione Mazda ha il potenziale per venire fuori una cosa molto interessante. 

 

Basta che a Hiroshima mettano mano sullo sterzo, ad oggi per me l'unico punto relativamente debole. 

 

Però personalmente non sono sicuro di voler già  rinunciare per sempre a un bel cambio manuale a 6 marce fatto come si deve (bussare a Honda, Mazda e Ford). Per questo una MHEV oggi come oggi la considererei. 

 

Oppure, una Honda Cr-z 😂.

[nucarote]

8 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

Secondo me la Yaris in declinazione Mazda ha il potenziale per venire fuori una cosa molto interessante. 

 

Basta che a Hiroshima mettano mano sullo sterzo, ad oggi per me l'unico punto relativamente debole. 

 

Però personalmente non sono sicuro di voler già  rinunciare per sempre a un bel cambio manuale a 6 marce fatto come si deve (bussare a Honda, Mazda e Ford). Per questo una MHEV oggi come oggi la considererei. 

 

Oppure, una Honda Cr-z 😂.

Se fai meno del 50% di percorrenza in urbano, fai bene a non voler rinunciare ad un buon manuale.

Per quanto riguarda il clone Mazda della Yaris, a cui guarderei pure con interesse, non credo che andranno molto oltre ad un rebadge. 

Tornando IT, per quanto mi riguarda è molto probabile che non avrò nuove Stellantis fino al 2030.

PS. A me la Cr-z piaceva. 

Modificato 5 Giugno 2021 da nucarote

[led zeppelin]

4 minuti fa, nucarote scrive:

Se fai meno del 50% di percorrenza in urbano, fai bene a non voler rinunciare ad un buon manuale.

Per quanto riguarda il clone Mazda della Yaris, a cui guarderei pure con interesse, non credo che andranno molto oltre ad un rebadge. 

Tornando IT, per quanto mi riguarda è molto probabile che non avrò nuove Stellantis fino al 2030.

PS. A me la Cr-z piaceva. 

 

A dirla tutta, forse nutrirei speranza (ultima a morire) per una Alfegeout Giuliett08.

 

 

[nucarote]

3 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

A dirla tutta, forse nutrirei speranza (ultima a morire) per una Alfegeout Giuliett08.

 

 

Speranza anche mia, ma guardando il listino di DS4 mi sa che sarà fuori dalla mia portata o quanto meno avrei molti scrupoli a prenderla col 1.5 FF MHEV.

 

Modificato 5 Giugno 2021 da nucarote

[Jack.Torrance]

49 minuti fa, led zeppelin scrive:

Ma di che auto stiamo parlando? La Jazz non è solo FHEV?

 

Si ma è praticamente una EREV. 

[LUCAFUSAR]

Quindi, se la direzione intrapresa da Fiat è quella illustrata da OF, significa che a vendite la 500e non è il flop di cui si parlava qui dentro.

[Marco1975]

Significa probabilmente che Fiat in Europa avrà un destino di marchio di nicchia per cittadine elettriche 😤. 
Con la 500E per ben che vada arriveranno a 60k unità annuali di cui buona parte Leasys a noleggio. Se non mettono motori MHEV su quella 500, abbandonano il ruolo di produttore di auto popolari con volumi significativi. 
Anche se lanciassero una Panda-120 elettrica poco costosa per un’elettrica verrebbe fuori una Dacia Spring che nonostante sia Made in China è a 20,000 euro con autonomia sotto i 200km e prestazioni da Panda 30 del 1985. Vi rendete conto che con 40 milioni di vecchie lire si comprava una Lancia Thema turbo ? Va bene difendere il pianeta ma passare per cogl**ni no grazie 

Modificato 5 Giugno 2021 da Marco1975

[jameson]

6 ore fa, Beckervdo scrive:

Ovvio è lunghissimo il percorso, ma se mai si inizia, mai si farà.

Ma perché mai dovremmo farlo?

Mentre noi ci spariamo nelle palle per diminuire emissioni già basse, gli altri emettono a manetta, risparmiano, ci surclassano economicamente a causa degli aggravi di costi dovuti al nostro greenwashing, ci comprano e nel frattempo il clima è andato a signorine lo stesso.

Modificato 5 Giugno 2021 da jameson

[led zeppelin]

A dirla tutta, credo che anche USA e Cina stiano andando, seppur con percorsi in parte diversi, verso l'elettrificazione di massa.