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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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Diciamo che quando punti tutto su italianità e storia del marchio (perché non hai più nulla tranne la vecchietta polacca a cui hanno rifatto ancora i denti) un minimo di coerenza all’inizio si impone.

L'ultima Lancia Made in Italy era la Delta 3 a Cassino nel 2014. 
Se nel 2024 rilanci con utilitaria polacca e nel 2026 b suv della periferia parigina be’ sempre meglio che niente ma insomma…

  • Grazie! 1
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2 minuti fa, Marco1975 scrive:

Diciamo che quando punti tutto su italianità e storia del marchio (perché non hai più nulla tranne la vecchietta polacca a cui hanno rifatto ancora i denti) un minimo di coerenza all’inizio si impone.

L'ultima Lancia Made in Italy era la Delta 3 a Cassino nel 2014. 
Se nel 2024 rilanci con utilitaria polacca e nel 2026 b suv della periferia parigina be’ sempre meglio che niente ma insomma…

 

beh non e sempre detto, la 500 e cosiderata semipremium, vende bene all estero (e specifichiamo: ANCHE in Germania!) ed  e stata / è fatto in polonia

  • Mi Piace 1
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Per costruire segmento B Lancia in Italia ci vorrebbe uno stabilimento italiano in cui è programmato una produzione di auto su base CMP. 😌

E se anche le prossime generazioni di 500X e Renegade migrano al di fuori degli italici confini, dubito possa esserci spazio per delle  piccole Lancia. L’importante è che i segmenti medio-alti vengano costruiti nel bel paese.

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20 ore fa, AleMcGir scrive:

perché equilibrate con qualche elemento sorprendente, di una bellezza perfetta e senza inutili e antiestetiche stravaganze. Quelle possiamo farle con il marchio Ds che non se lo fila nessuno per esempio: in Ds l’eleganza nasce per essere mostrata. In Lancia è per se stessa.

 

 

fixed 

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Concordo che l’importante è che i segmenti medio alti siano fatti in Italia.

Dover aspettare però il 2027 per avere una Lancia italiana c crossover o suv che sia e forse solo elettrica temo che sia un grosso handicap per il marchio. 
Poi per carità era morto e gli sì dà una chance di sopravvivere.

Ma secondo me avrebbe avuto più senso una cugina Lancia della 500e a Mirafiori e un ampio b suv a fianco di un Renegade che avrei visto con piacere in Italia (il mini suv jeep polacco già copre il basso b suv).

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5 minuti fa, Marco1975 scrive:

Concordo che l’importante è che i segmenti medio alti siano fatti in Italia.

Dover aspettare però il 2027 per avere una Lancia italiana c crossover o suv che sia e forse solo elettrica temo che sia un grosso handicap per il marchio. 
Poi per carità era morto e gli sì dà una chance di sopravvivere.

Ma secondo me avrebbe avuto più senso una cugina Lancia della 500e a Mirafiori e un ampio b suv a fianco di un Renegade che avrei visto con piacere in Italia (il mini suv jeep polacco già copre il basso b suv).


Ma siamo sicuri che le date indicate da ANE siano giuste?

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27 minuti fa, __P scrive:

Ma siamo sicuri che le date indicate da ANE siano giuste?

Ma infatti non ci sono fonti certe da nessuna parte; fare un rilancio così a lungo è inutile e in Stellantis stanno facendo tutto l'opposto...

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