Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[iDrive]

2 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma che significa che le Maserati elettriche avranno solo 330 kW / 450 CV? 

Potenze per un motore unico, che potranno essere 2 (uno per assi).

 

Credo che Maserati Folgore e un altra cosa ancora, e potra anch'essere 3-motor su MC20.

[4200blu]

4 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma che significa che le Maserati elettriche avranno solo 330 kW / 450 CV? 

..puoi mettere anche 2 o tre module elettriche su un auto, poi hai 900 o 1350CV 😁

 

[iDrive]

52 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

Non male le capacita delle batterie...

 

Small fino a 82kWh !

Large da 101 a 118kWh.

Fino a +200kWh per la Large!

[__P]

3 minuti fa, pennellotref scrive:

Beh, a te caro lukka ho risposto in PM e sai come la penso. Se non lo ricordi, rileggilo e ti renderai conto delle mie perplessità. Chi ha ucciso chi o cosa, è irrilevante. Ogni mercato ha le sue regole del gioco; se ci si vuole stare, non hai che da seguirle. Altrimenti togli le tende...Tutto qui.

Certo…

Quello che voglio dire è altro però!

Stiamo dando colpa ai francesi nel vedere in piano messo nero su bianco che non rispecchia quello che NOI ci aspettavamo, ma la mia domanda è “È VERAMENTE COLPA LORO?”

 

Non entro in merito sulla bontà di quanto abbiamo visto (che no, a me non piace molto), ma sulle colpe. Esempio Tonale, che in molti si aspettavano un qualcosa più premium oriented anche a livello motoristico…

 

[falconero79]

36 minuti fa, __P scrive:

Comunque fino al 2028 c’è ancora tempo per riuscire a comprarsi una sportivissima Alfa diesel 🤣

complimenti per la presa per il c.. a chi può permettersi solo quelle. Da un mod poi.

[HF integrale]

50 minuti fa, __P scrive:

Domanda senza polemica…

Siamo così sicuri che l’ex FCA non avrebbe perseguito una politica del genere?

D’altronde E-sedan, E-SUVGTV e 8C mica le ha uccise Imparato…

D’altronde Tonale (così come è stata impostata) e kid mica le ha volute Imparato…

Non è che forse la parte francese di Stellantis ha solo accelerato i tempi di un qualcosa di inevitabile?

Chiedo eh… perché non mi risulta che Kuniskis è Manley avessero in programma di portare a termine il piano Marchionne 2018.

 

Cosa è inevitabile? l'Alfa romeo D su piattaforma 408? 

Sei camaleontico...prima fai intendere large ora sostieni che era inevitabile una piattaforma PSA...forse non ho compreso io e chiedo scusa in anticipo 🙄

 

43 minuti fa, __P scrive:

In realtà no.

Erano parte scoperti sul segmento medio, ma eMini ed eGiorgio era pronti.

 

Beh c’è sempre Tonale 🤣

 

Date per scontato i marchi premium sull'evoluzione di eVMP?

Io non credo proprio perchè da Giulia in su siamo sui 4,7 metri

Se eMini eGiorgio erano davvero pronti allora verranno integrati nelle piattaforme unificate

 

MA il successo di 500E potrà cambiare la sorte di questa piattaforma?

[j]

 

 

 

 

 

 

[KimKardashian]

8 minuti fa, 4200blu scrive:

..puoi mettere anche 2 o tre module elettriche su un auto, poi hai 900 o 1350CV 😁

 

Quindi tecnicamente il motore principale/più potente sulla Large sarebbe il 330 kw da abbinare ad altri motori elettrici?

[4200blu]

6 minuti fa, KimKardashian scrive:

Quindi tecnicamente il motore principale/più potente sulla Large sarebbe il 330 kw da abbinare ad altri motori elettrici?

 

...si, come Tesla Dual Motor e Taycan (2 motori), S Plaid e Audi e-tron S (3 motori).

 

[pennellotref]

3 minuti fa, __P scrive:

Certo…

Quello che voglio dire è altro però!

Stiamo dando colpa ai francesi nel vedere in piano messo nero su bianco che non rispecchia quello che NOI ci aspettavamo, ma la mia domanda è “È VERAMENTE COLPA LORO?”

 

Non entro in merito sulla bontà di quanto abbiamo visto (che no, a me non piace molto), ma sulle colpe. Esempio Tonale, che in molti si aspettavano un qualcosa più premium oriented anche a livello motoristico…

 

 

Guarda che sei tu che hai chiamato in causa me adducendo argomenti che nulla hanno a che fare con le mie perplessità. Io non parlo di colpe ma della validità di quello che si propone alla luce di quello che è, a detta loro, il Global Premium Brand di Stellantis. Beh, come ti ho già scritto in PM, qui di global non c'è una mazza e ciò non è in discussione. Perché lo si fa ? Due ipotesi: si è tanto cretini (francesi, italiani, esquimesi e chi te pare a te....) da non capire che una strategia eurocentrica non funziona oppure lo si capisce benissimo ma per mille mila motivi non si può chiudere baracca subito. Se ci si presenta in USA con elettrodomestici vestiti a festa (peraltro di dimensioni non adeguate...), mi dici per quale motivo un americano dovrebbe preferirle a KIA per es. ? Perché fare con Alfa quello che potresti fare benissimo con Dodge ? Che è quello che vorrebbe Manley peraltro....