Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[aboutdas]

36 minuti fa, gpat scrive:

Tornando a Tonale contro Formentor, Alfa offrirà qualcosa anche per contrastare il 5 cilindri da 390cv?

 

No.

[Jack.Torrance]

Sinceramente, Tonale e Formentor mi sembrano prodotti molto diversi tra loro.
Direi che non sono paragonabili, tranne per il fatto che appartengono entrambe al seg.C.

 

Detto questo, confermo l'assoluta follia delle risoluzioni UE del Green Deal.

 

[Tempra Veloce]

3 ore fa, Damynavy scrive:

 

 

La mia attuale auto, (per le mie esigenze) va bene, volevo una trazione integrale permanente, un doppia frizione (con le sospensioni sono a posto Multilink a 5 bracci), ha il "differenziale sportivo", che la rende neutra, sospensioni elettroniche. Posso regolare tutto, dallo sterzo alle sospensioni, come mi pare, con la funzione individual.

Mi basta. Non è un'auto sportiva.

Delle più recenti, non giudico, non mi interessano.

 

Guido Audi, ma non è la "mia religione".

Le auto odierne costano troppo, non cambio questa se non trovo una alternativa convincente.

 

Tra 2 anni arriverò a un compleanno importante...vedremo.

 

Spero di non avervi annoiato.

 

 

 

 

In pratica fai parte di quelli che dice quattroruote: L'Alfa tutti l'amano ma nessuno la compra. E invece per chi può andrebbe comprata perchè se uno incomincia a dire 'ah ma se fosse stata....' e poi si continuano a comprare le tedesche non ci saranno mai i soldi per fare una gamma decente. Specialmente ora che nella gamma non c'è più solo una bravo col 1.6td e una punto col bicilindrico ricarrozzate.

[GL91]

9 ore fa, Auditore scrive:

nel piano prodotto che abbiamo scritto c’è sempre, per tutte le macchine previste, la parola Quadrifoglio. Non si chiameranno per forza così, ma è un livello di performance di quel tipo.

 

Questo è un passaggio piuttosto interessante dell'intervista. Sappiamo però che già su Tonale non ci sarà un motore a benzina da circa 400 cv, che sarebbe alla fine quello necessario ad una Quadrifoglio rivale dei marchi premium. Quindi hanno in mente qualche altra cosa? PHEV o elettrico per le future versioni sportive?

Modificato 17 Luglio 2021 da GL91

[stev66]

20 minuti fa, GL91 scrive:

 

Questo è un passaggio piuttosto interessante dell'intervista. Sappiamo però che già su Tonale non ci sarà un motore a benzina da circa 400 cv, che sarebbe alla fine quello necessario ad una Quadrifoglio rivale dei marchi premium. Quindi hanno in mente qualche altra cosa? PHEV o elettrico per le future versioni sportive?

Al lancio non ci sarà. Ma potrebbe arrivare dopo. 

[__P]

4 minuti fa, stev66 scrive:

Al lancio non ci sarà. Ma potrebbe arrivare dopo. 

Uhm… Tonale non avrà versioni Quadrifoglio ne al lancio ne dopo.

Tutte le future Quadrifoglio saranno ovviamente in ottica EV.

[stev66]

13 minuti fa, __P scrive:

Uhm… Tonale non avrà versioni Quadrifoglio ne al lancio ne dopo.

Tutte le future Quadrifoglio saranno ovviamente in ottica EV.

Ad oggi è così. Ma le strategie evolvono. Vedremo. 

[vince-991]

On 7/15/2021 at 7:40 AM, Matteo B. said:

Volkswagen come brand e i due sub brand europei (Skoda e Seat) sono forti  solo in Europa.

 

a livello globale le cose cambiano, classico caso di percezione vs realtà.

Non avere la versione Quadrifoglio non vuol dire che non potrà aver una versione Ti o Veloce con tanti cavalli. 

[Bare]

They planned to abandon F1 at the end of next year but now who knows.

 

Pushing BEV only product plan while staying in F1 doesn't make sense.

Not to mention pushing BEV Quadrifoglio models and staying in F1.

 

Tonale Quadrifoglio? IMO they can make if they want it. But do they want it?

[The Krieg]

1 ora fa, Bare scrive:

They planned to abandon F1 at the end of next year but now who knows.

 

Pushing BEV only product plan while staying in F1 doesn't make sense.

Not to mention pushing BEV Quadrifoglio models and staying in F1.

 

Tonale Quadrifoglio? IMO they can make if they want it. But do they want it?

Secondo me è arrivata una telefonata da Elkann riguardo l'abbandono dell'F1 .

Per quanto riguarda il "taglio" se è vero quanto dice Bare sulla formula e, penso sia semplicemente quello il mancato investimento.

Comunque anche Porsche e Audi hanno intenzione di elettrificarsi completamente nell'immediato ma parteciperanno tra 2 anni al WEC e hanno intenzione di lanciarsi pure in F1 come motoristi (Porsche)