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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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Messaggi Raccomandati:

1 ora fa, iDrive scrive:

STLA Large « heart of the market » SUV = New Cherokee?

Sarebbe un bene.

 

STLA Large Luxury Sedan = New Chrysler 300? Anche qui sarebbe un bene.

 

New Muscle Car = 1 modello unico a sostituire Charger e Challenger?

La luxury sedan credo proprio sia la nuova Quattroporte

 

 

Comunque 8 modelli sono pochini pochini. Giulia II, Stelvio II, Levante II, new Quattroporte, Cherokee, Challenger + ipotesi robo Chrysler + altra Chrysler/Dodge (Durango?)

Modificato da The Krieg
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15 minuti fa, Gil scrive:

Domandona :

stellantis sta riorganizzando i concessionari

si parla di accorparli , tenendo solo quelli più grandi in grado di gestire una marea di marchi , almeno in Europa .

il capoofficina del concessionario alfa dove ho preso la mia L anno scorso 

mi ha detto che ad oggi non sanno nulla di certo ma pare spacchettino l assistenza dalla vendita.

dunque se il conce pinco vende Maserati .alfa , lancia , ds Opel Peugeot Fiat jeep ecc ecc

che gli frega della gamma dei singoli marchi ?

o meglio della numerosità dei modelli nuovi gli interessa ma non della distribuzione all interno dei marchi.

dico male ?

 

 

di primo achito mi sembra un po troppo un minestrone avere tanti marchi tutti insieme.. cosiderando anche le le gamme ex fca veranno rimpolpate avere tutti i i modelli su un solo sito devi disporre di spazi enormi

 

certo dal punto di vista del cliente, entri e hai una offerta mostruosa senza bisogno di girare

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1 ora fa, The Krieg scrive:

La luxury sedan credo proprio sia la nuova Quattroporte

 

 

Comunque 8 modelli sono pochini pochini. Giulia II, Stelvio II, Levante II, new Quattroporte, Cherokee, Challenger + ipotesi robo Chrysler + altra Chrysler/Dodge (Durango?)

Credo che Gilles parla solo del lato US.

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1 ora fa, ravanellidiciamo scrive:

di primo achito mi sembra un po troppo un minestrone avere tanti marchi tutti insieme.. cosiderando anche le le gamme ex fca veranno rimpolpate avere tutti i i modelli su un solo sito devi disporre di spazi enormi

 

certo dal punto di vista del cliente, entri e hai una offerta mostruosa senza bisogno di girare

In effetti è comodo; anche ora alcuni marchi lo fanno, come BMW che accorpa anche MINI e addirittura Rolls...

Modificato da Auditore
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