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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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1 ora fa, Marco1975 scrive:

Intanto in borsa stellantis sta crollando (molto peggio della performance della borsa totale).

Lo show di Tavares del primo marzo si sta rivelando un autogol clamoroso.

 

..non credo che questa presentazione al omento sta influenzando le borsi, quasi tutti i produttori crollano con questa incertezza per il futuro e una produzione ridotta o fermato.

 

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3 ore fa, 4200blu scrive:

 

..non credo che questa presentazione al omento sta influenzando le borsi, quasi tutti i produttori crollano con questa incertezza per il futuro e una produzione ridotta o fermato.

 

VWimage.png.8d8dbea29a511271401d1215dafa5f3e.png  Renaultimage.png.efdbcdbbef414868bc8582006ce75eb5.png  BMWimage.png.6a64b157e8e46707fb853da615568d0c.png

 

 

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“Quando il sangue scorre per le strade, è il momento di comprare”

 

 

cit. “Inside Man” di Spike Lee

 

 

 

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Se Stellantis ha dichiarato che produrrà solo auto elettriche da partire dal ... (non ricordo), non capisco perché le future piattaforme siano multienergia.

Forse ancora non si crede (credo a ragione), in una fine così prematura del motore termico, e certe date sono più mosse di marketing.

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1 ora fa, maxsona scrive:

Se Stellantis ha dichiarato che produrrà solo auto elettriche da partire dal ... (non ricordo), non capisco perché le future piattaforme siano multienergia.

Forse ancora non si crede (credo a ragione), in una fine così prematura del motore termico, e certe date sono più mosse di marketing.

 

Sono multienergia perché USA ed Europa (almeno pre-guerra in Ucraina...) non sono sulla stessa lunghezza d'onda: il tasso di adozione dell'elettrico in USA sarà ben diverso.

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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4 ore fa, pennellotref scrive:

 

Sono multienergia perché USA ed Europa (almeno pre-guerra in Ucraina...) non sono sulla stessa lunghezza d'onda: il tasso di adozione dell'elettrico in USA sarà ben diverso.

Ma se non ho letto male dal 2030 in poi le termiche comunque saranno in vendita

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Certo che sì… e saranno ancora una grande fetta del mercato … da cui stellantis si è auto esclusa in un autogol clamoroso nella sua corsa a scopiazzare tesla. Manovra a cui la borsa non crede avendo perso oltre 25% dal primo marzo (no, le borse non hanno perso altrettanto nonostante la guerra in Ucraina).

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5 minuti fa, Marco1975 scrive:

Certo che sì… e saranno ancora una grande fetta del mercato … da cui stellantis si è auto esclusa in un autogol clamoroso nella sua corsa a scopiazzare tesla. Manovra a cui la borsa non crede avendo perso oltre 25% dal primo marzo (no, le borse non hanno perso altrettanto nonostante la guerra in Ucraina).

A me pare che Stellantis stia perdendo esattamente come gli altri costruttori di automobili. Non devi prendere la borsa in generale come riferimento, ma il settore

vag primo marzo stava a 176,72 ora a 144,5

stellantis 16,3 ora a 13,82

le altre piu i meno tutte stesso andamento negativo

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59 minuti fa, Marco1975 scrive:

Certo che sì… e saranno ancora una grande fetta del mercato … da cui stellantis si è auto esclusa in un autogol clamoroso nella sua corsa a scopiazzare tesla. Manovra a cui la borsa non crede avendo perso oltre 25% dal primo marzo (no, le borse non hanno perso altrettanto nonostante la guerra in Ucraina).

Guarda ne hai detto poche giuste. Stellantis non si è autoesclusa da nulla già che le piattaforme sono multiergia. Nel 2030 la CO2 media del venduto dovrà essere 50. Quindi volente o no si dovranno vendere molte elettriche. Nel 2035 per ora è previsto un blocco degli ICE. Chiaramente se le cose andranno così, non avrà senso sviluppare altre ICE in Europa.

In borsa Stellantis sta andando meglio di molti concorrenti, vedi Renault. Certo ha qualche attività in Russia. Chiaro che GM ad esempio che non è presente in Europa ha avuto meno problemi

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26 minuti fa, davos scrive:

Guarda ne hai detto poche giuste. Stellantis non si è autoesclusa da nulla già che le piattaforme sono multiergia. Nel 2030 la CO2 media del venduto dovrà essere 50. Quindi volente o no si dovranno vendere molte elettriche. Nel 2035 per ora è previsto un blocco degli ICE. Chiaramente se le cose andranno così, non avrà senso sviluppare altre ICE in Europa.

In borsa Stellantis sta andando meglio di molti concorrenti, vedi Renault. Certo ha qualche attività in Russia. Chiaro che GM ad esempio che non è presente in Europa ha avuto meno problemi


Se hai seguito cosa Tavares ha annunciato il primo marzo, dal 2025 non faranno più nuove Alfa o Lancia o Fiat che non siano EV. Anche se su piattaforme multienergia. Idem Maserati. Non si può essere più chiari di così no ? 

Performance di stellantis a New York dal primo marzo 

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Renault che ha appena perso il suo secondo più grosso mercato non fa peggio 

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E Volkswagen fa meglio di entrambi (eppure in Russia pesava 12% del mercato contro 0,3% per stellantis - che in sostanza non esisteva in Russia).

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16 minuti fa, Marco1975 scrive:


Se hai seguito cosa Tavares ha annunciato il primo marzo, dal 2025 non faranno più nuove Alfa o Lancia o Fiat che non siano EV. Anche se su piattaforme multienergia. Idem Maserati. Non si può essere più chiari di così no ? 

Performance di stellantis a New York dal primo marzo 

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Renault che ha appena perso il suo secondo più grosso mercato non fa peggio 

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E Volkswagen fa meglio di entrambi (eppure in Russia pesava 12% del mercato contro 0,3% per stellantis - che in sostanza non esisteva in Russia).

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Sì vabbe’ ma come si fa a giudicare in un periodo cosi breve.. cioè allora prendi dall’1 al 3 e vedrai che stellantis ha perso meno del settore.

Quanto dichiarato da Stellantis e’ quanto tutte le case hanno dichiarato da tempo, anzi forse stellantis è tra le ultime a dichiararlo

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