Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[LucioFire]

16 ore fa, Marco1975 scrive:

Nelle flotte aziendali ci sono eccome … noi ne abbiamo … ma sono d’accordo che pochissimi privati han comprato quei mattoni da 2 tonnellate.

si si ovvio parlavo "da privato"...quello aziendale è un mondo che conosco poco

[Jack.Torrance]

18 ore fa, stev66 scrive:

Jeppina sarà sui 415, Renegade crescerà sui 430/435, pigliando in parte il posto di Compass che crescerà a sua volta. 

 

Ciao Ciao Cherokee? 

[nucarote]

Adesso, Jack.Torrance scrive:

 

Ciao Ciao Cherokee? 

Anche il Cherokee potrebbe crescere in futuro.  

[Bare]

Cherokee -> STLA Large

[Jack.Torrance]

Adesso, nucarote scrive:

Anche il Cherokee potrebbe crescere in futuro.  

 

A scalare, il Grand Wagoneer diventerà così:

 

 

[nucarote]

Adesso, Jack.Torrance scrive:

 

A scalare, il Grand Wagoneer diventerà così:

 

 

...

La GC è cresciuta di quasi 10 cm (482m -> 491m) per cui lo spazio per una Cherokee da 480m ci sarebbe IMHO. 

Il problema che pare che la Jeep con il pianale tassinaro ameregano vende ancora bene, per cui non si sa quando arriverà di preciso la nuova generazione.

[__P]

1 minuto fa, nucarote scrive:

La GC è cresciuta di quasi 10 cm (482m -> 491m) per cui lo spazio per una Cherokee da 480m ci sarebbe IMHO. 

Il problema che pare che la Jeep con il pianale tassinaro ameregano vende ancora bene, per cui non si sa quando arriverà di preciso la nuova generazione.

Dovrebbe debuttare tra il 2024 ed il 2026 con upgrade su base Large.

Se non l’han tagliato, entro fine di quest’anno dovrebbe vedersi un facelift/MCA, ma non so l’entità delle modifiche.

 

 

[davos]

Gran Cherokee è cresciuta a 4.90, quindi ci sta Cherokee a 4.70-4.75, Compass 4.50-4.55, Renegade 4.30-4.35, junior 4.10-4.15. Cherokee non sta andando per nulla bene, soffre davvero la concorrenza agguerrita delle giapponesi e di GM- Ford. Ed era un best Sellers per jeep in Usa. Oltretutto in Europa potrebbe fare molto meglio per me. Ora si vedrà come va GC anche se è prevista solo Phev.

[KimKardashian]

4 minuti fa, davos scrive:

Gran Cherokee è cresciuta a 4.90, quindi ci sta Cherokee a 4.70-4.75, Compass 4.50-4.55, Renegade 4.30-4.35, junior 4.10-4.15. Cherokee non sta andando per nulla bene, soffre davvero la concorrenza agguerrita delle giapponesi e di GM- Ford. Ed era un best Sellers per jeep in Usa. Oltretutto in Europa potrebbe fare molto meglio per me. Ora si vedrà come va GC anche se è prevista solo Phev.

Forse sono due anni che non viene più venduta in EU la Cherokee

[davos]

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Forse sono due anni che non viene più venduta in EU la Cherokee

Scusa era riferito a tutta jeep. Nel senso che jeep potrebbe fare molto meglio in Europa sia nelle piccole  che nelle grandi. Hanno puntato sulle piccole all'inizio perché le potevano essere esportare in Usa e poi perché funzionali al mercato italiano. Ma secondo me è un marchio che potrebbe fare bene anche con le grandi Cherokee e gran Cherokee. Certo devi fare qualcosa che venga incontro ai gusti europei. Cherokee era troppo grezza. Gran Cherokee invece è un bel prodotto e se vorranno spingerla un minimo di vedrà come il marchio viene accolto in Europa, posizionato in pratica a livello premium.