Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[tenore]

49 minuti fa, Marco1975 scrive:

mah forse perché quando sei un’azienda pensi a servire i clienti attuali prima di quelli del tutto ipotetici che ci saranno tra 5-10 anni ? Senza dimenticare che negli usa la lobotomizzazione del bev only non prende proprio, a differenza di certe parti dell’UE

 

e un discorso tra sordi evidentemente

se uno argomenta sul riscaldamento globale  e la controparte risponde "eh ma le bev non le vuol nessuno perche vogliamo sentire il rombo del motore" e inutile continuare a parlarne

[Motron]

22 minuti fa, tenore scrive:

 

e un discorso tra sordi evidentemente

se uno argomenta sul riscaldamento globale  e la controparte risponde "eh ma le bev non le vuol nessuno perche vogliamo sentire il rombo del motore" e inutile continuare a parlarne

Il fatto è che le Bev non fanno nulla contro il riscaldamento globale.

Anyway, i numeri postati sul mercato USA non lasciano spazio a dubbi.

Se avete mai fatto solo una scappatina in US, dove è normale fare LA-Las Vegas nel weekend, non vi stupirete di certo.

[xtom]

In tutto questo discorso secondo me vi sfugge sempre che le case automobilistiche non sono onlus, che se hanno preso delle decisioni strategiche hanno fatto bene i loro conti e sanno che in questo modo potranno sopravvivere e prosperare.

 

Sono scelte razionali, basate su presupposti tecnici e su un attento controllo dei costi e dei ricavi.

 

Credete veramente che le case automobilistiche siano vittime della politica?

 

Il potere economico delle case automobilistiche è talmente forte che le loro lobby guidano le scelte politiche, non il contrario.

 

Non capisco proprio questa ostinazione, nessuno vi obbliga a comprare o guidare BEV, la politica ha detto timidamente 2035, le case automobilistiche hanno detto 2025, 2026, nessuno le ha obbligate ad anticipare i tempi di 10 anni.

 

 

Modificato 8 Aprile 2022 da xtom

[stev66]

Le case non sono ONLUS, ma i limiti li detta la politica. 

A detta dei tecnici, le norme Euro 7 prossime venture sono in pratica impossibili da superare con un termico tradizionale. 

Di qui le scelte delle Case. 

Ma giova ricordare che l'Europa è, a dir tanto, il 20 per cento del mercato mondiale automotive. Ed il suo grosso, cioè Cina ed USA, vanno, almeno per ora, per un'altra strada. 

Personalmente credo che ne vedremo delle belle. La mia previsione per l'Italia è la crescita vertiginosa dell'età media del parco circolante, e tra una decina d'anni qualche timido tentativo di divieto della circolazione dei veicoli più vecchi, subito annullato per paura di Jacqueries. 

A meno di rivoluzioni dovuti alla situazione internazionale. 

[UomoAlfa]

55 minuti fa, tenore scrive:

 

e un discorso tra sordi evidentemente

se uno argomenta sul riscaldamento globale 

 

Ah quindi le bev contribuirebbero a ridurre nientepopodimeno che il riscaldamento globale.

 

Interessante.

 

[stev66]

8 minuti fa, mikisnow scrive:

Questo nel mondo fatato 😅, in realtà sono mischiati per la maggiore. 

Questo piccolo dettaglio 😅

In effetti, MBT e VCC sono un po' difficili da fare BEV. 

😁

[aboutdas]

24 minuti fa, UomoAlfa scrive:

 

Ah quindi le bev contribuirebbero a ridurre nientepopodimeno che il riscaldamento globale.

 

Interessante.

 

In presenza di fonti di energia rinnovabili o a basso impatto, sì. Come sempre, l'impatto sui gas serra dipende dalla tipologia di energia in uso.
Specifico: gas serra, non si parla di inquinamento chimico, di danni da scavo di miniere o pozzi petroliferi, di fughe di radiazioni o di violazione dei diritti umani nelle dighe di cobalto.  

[UomoAlfa]

6 minuti fa, aboutdas scrive:

Specifico: gas serra, non si parla di inquinamento chimico, di danni da scavo di miniere o pozzi petroliferi, di fughe di radiazioni o di violazione dei diritti umani nelle dighe di cobalto.  

 

Piccolissimi dettagli insomma.

 

[aboutdas]

2 minuti fa, UomoAlfa scrive:

Piccolissimi dettagli insomma.

Per fortuna che gli immensi disastri, le violazioni dei diritti umani, le guerre internazionali, gli attacchi terroristici, la distruzione di biomi, la deforestazione, l'abuso di diritti minerari, lo sfruttamento delle popolazioni, il consumo smodato di acqua dolce ed il suo utilizzo per estrazione di materiali, l'inquinamento da minerali pesanti, non sono mai accaduti negli ultimi tre secoli di uso di combustibili fossili.

Lunga vita ai combustibili fossili, eccetto che a Londra nel dicembre 1952.

[UomoAlfa]

16 minuti fa, aboutdas scrive:

Per fortuna che gli immensi disastri, le violazioni dei diritti umani, le guerre internazionali, gli attacchi terroristici, la distruzione di biomi, la deforestazione, l'abuso di diritti minerari, lo sfruttamento delle popolazioni, il consumo smodato di acqua dolce ed il suo utilizzo per estrazione di materiali, l'inquinamento da minerali pesanti, non sono mai accaduti negli ultimi tre secoli di uso di combustibili fossili.

Lunga vita ai combustibili fossili, eccetto che a Londra nel dicembre 1952.

 

...a cui andranno aggiunti tutti i problemi ambientali derivanti dall'estrazione di minerali per MILIONI di batterie e dal loro smaltimento, tutti i problemi sociali derivanti da milioni di persone che perderanno il proprio lavoro, tutti i problemi di rete che non riuscirà ovviamente a supportare il carico necessario. Per non parlare dei soccorritori che resteranno folgorati quando saranno coinvolte auto elettriche negli incidenti, ma questo forse interessa a pochi.

 

Eh sì, lunga vita ai nuovi elettrodomestici!

 

Modificato 8 Aprile 2022 da UomoAlfa