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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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3 ore fa, 4200blu scrive:

 

La cosa che mi fa più incavolare è questa qui... Che i Franzosi si presentano in Stellantis come i salvatori della patria ed invece a tirare il carretto è l'ex-fca con Nord America, Sud America e a breve Maserati. Dove ex psa dovrebbe andar meglio rispetto ad ex fca : europa e Cina, prendono legnate. Gli italiani hanno molto da imparare dai francesi nel farsi belli immotivatamente

8 ore fa, Betha23 scrive:

 

C'è un problema di disponibilità di Sensori di Parcheggio in tutto il mondo non solo sui veicoli Stellantis. Quindi è possibile che su alcuni modelli vengano resi non disponibili pur di produrre la vettura. Detto questo dubito che su una vettura nuova come Tonale con tutti gli occhi addosso chiudano l'ordinabilità dei sensori.

lo so bene, rispondevo a luciofire che si meravigliava che chiedevo se ci fossero i sensori di parcheggio

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14 ore fa, Davialfa scrive:

 

La cosa che mi fa più incavolare è questa qui... Che i Franzosi si presentano in Stellantis come i salvatori della patria ed invece a tirare il carretto è l'ex-fca con Nord America, Sud America e a breve Maserati. Dove ex psa dovrebbe andar meglio rispetto ad ex fca : europa e Cina, prendono legnate. Gli italiani hanno molto da imparare dai francesi nel farsi belli immotivatamente

lo so bene, rispondevo a luciofire che si meravigliava che chiedevo se ci fossero i sensori di parcheggio

luciofire non si meravigliava per i sensori di parcheggio in generale...ma per i sensori sulla Tonale. come ho detto sulla panda non sono più disponibili...ma quei 4 che hanno a amagazzino sarebbe meglio li mettessero sulle vetture nuove :D 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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19 ore fa, 4200blu scrive:

 

 

non si soprende... con crisi chip danno pririta alle consegne in NA, di lunga il mercato piu profittevole al mondo

16 ore fa, Davialfa scrive:

 

La cosa che mi fa più incavolare è questa qui... Che i Franzosi si presentano in Stellantis come i salvatori della patria ed invece a tirare il carretto è l'ex-fca con Nord America, Sud America e a breve Maserati. Dove ex psa dovrebbe andar meglio rispetto ad ex fca : europa e Cina, prendono legnate. Gli italiani hanno molto da imparare dai francesi nel farsi belli immotivatamente

lo so bene, rispondevo a luciofire che si meravigliava che chiedevo se ci fossero i sensori di parcheggio

 

vedi post soprastante

 

comunque nessuno ha mai detto che FCA abbia fatto male in nordamerica, anzi ha fatto un capolavoro specie cosiderando i disastri di daimler.

quel che han tutti contestato e che ha completamente disinvestito in europa. che ci puo anche stare per carita. di certo PSA in europa era e resta fortissima in termini di mrginalita (al livello delle premoum edesche e in certi casi meglio) e volumi

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2 ore fa, 4200blu scrive:

Cambiamenti nel team manageriale di Stellantis per rafforzare l'esecuzione del "Dare Forward 2030"

https://www.media.stellantis.com/it-it/corporate-communications/press/cambiamenti-nel-team-manageriale-di-stellantis-per-rafforzare-l-esecuzione-del-dare-forward-2030

 

 

 

 

 

carriera fulminea per Uwe!

 

comunque con la Wen che lascia "per motivi personali", mi sa piu di rimpasto forzato. del resto gli acquisti sono il dipartimento piu importante e con piu pressione del gruppo, probabilmente ha fallito..

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Cita

L’offensiva di prodotto. La base industriale sarà quindi fondamentale per sostenere strategie di rilancio incentrate su un’apposita offensiva di prodotto legata, come detto, alla Jeep e alla Citroën.. Attualmente, l’India è l’unico Paese a produrre localmente 4 modelli Jeep al di fuori del Nord America (Wrangler, Compass, Meridian e Grand Cherokee) e la Citroën C5 Aircross al di fuori della Francia. Nei prossimi mesi sono previsti i lanci commerciali delle nuove Jeep Meridian, Jeep Grand Cherokee e Citroën C3. Quest’ultima viene progettata, sviluppata e fabbricata in India sia per il mercato nazionale che per l’esportazione. L’anno prossimo sarà la volta di una sorpresa: un’auto compatta (lunga meno di 4 metri) completamente elettrica, sviluppata sulla piattaforma CMP appositamente modificata per soddisfare la domanda indiana e per includere anche veicoli a batteria. Successivamente, sarà la volta di ulteriori modelli: Tavares ha parlato di “MPV, Cuv e prodotti simili”.


via Quattroruote 

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Stellantis fa ancora Wrangler e Grand Cherokee in India? Ero convinto fosse terminata da molto tempo quella produzione.

 

EDIT: ho fatto una ricerca, quella che ricordavo io era la JV per la produzione di Jeep in Egitto, non in India, ma penso sia terminata pure quella ormai, e da parecchio. Resta il "mistero" su queste Wrangler e GC indiane.

 

Modificato da GL91
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5 minuti fa, The Krieg scrive:

A che marchio sarà questa futura compatta e soprattutto arriverà da noi?

Dovrebbe essere la C3 indiana elettrica che arriverà anche da noi fatta in Slovacchia

 

30 minuti fa, GL91 scrive:

Stellantis fa ancora Wrangler e Grand Cherokee in India? Ero convinto fosse terminata da molto tempo quella produzione.

 

EDIT: ho fatto una ricerca, quella che ricordavo io era la JV per la produzione di Jeep in Egitto, non in India, ma penso sia terminata pure quella ormai, e da parecchio. Resta il "mistero" su queste Wrangler e GC indiane.

 

Wrangler è assemblata in CKD quindi la mandano finita e montano solo interni fari e qualche altra cosa

  • Grazie! 1
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42 minuti fa, KimKardashian scrive:

Dovrebbe essere la C3 indiana elettrica che arriverà anche da noi fatta in Slovacchia

 

Wrangler è assemblata in CKD quindi la mandano finita e montano solo interni fari e qualche altra cosa

Ma è sotto i 4 metri?

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