Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[Tommy99]

8 ore fa, Davialfa scrive:

...

Tanto per dire, si dessero una mossa a far uscire una 500 5p seg b o un suv, ne venderebbero come il pane

...

Ora vorrei evitare che tra 5 anni si dica "ma vedi, Peugeot e Citroen vendono 5 volte i brand italiani (con 6 modelli in 3..), mi par chiaro cosa va tagliato.

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Ora come ora i brand italiani sono veramente bistrattati, spero nei prossimi due anni di vedere cose diverse

500 5 porte arriverà nel 2023/2024.

Il fatto che i brand italiani siano bistrattati è perché FCA non aveva praticamente progetti pronti per il mercato Europa (se non i b-uv). Quindi la colpa non è dei francesi, ma di FCA EMEA e basta. 

[aboutdas]

9 ore fa, Davialfa scrive:

- Fiat è l'ultima ruota del carro e unico brand per il quale su molti modelli levano i sensori di parcheggio per darli agli altri. Inoltre tra i primi a passare al full elettrico (che comunque è ancora per qualche annetto un salto nel buio).

 

Come giustamente notato da @Tommy99, FGA EMEA non aveva nulla in saccoccia. Colpa loro, non di Stellantis. Comunque sia Panda BEV che la piccola polacca arriveranno nel prossimo biennio, direi che non è male. D'altro canto 500E sta vendendo molto bene, per quanto sia spesso un veicolo da flotta, ed è ideale per i car-sharing che da soli ne assorbono una buona percentuale di produzione.

 

9 ore fa, Davialfa scrive:

Tanto per dire, si dessero una mossa a far uscire una 500 5p seg b o un suv, ne venderebbero come il pane

 

Come sopra.

 

9 ore fa, Davialfa scrive:

- Alfa Romeo la prezzano altissima e come fiat altro brand votato solo elettrico per primo

 

Praticamente è l'unico brand "premium" abbastanza strutturato del gruppo Stellantis. Per quanto abbia tre modelli in croce, è uno dei più credibili per iniziare. E, a giudicare da Model 3, la cosa serve eccome.

 

9 ore fa, Davialfa scrive:

- Lancia solo elettrica e 3 modelli a distanza di 6/7 anni

 

In progetti condivisi che probabilmente garantiranno la marginalità con un numero bassissimo di vendite. Non male, questo ne dovrebbe permettere la sopravvivenza dato che alla fine del decennio dovrebbe essere in utile.

 

[Davialfa]

Si e no

Non credo fosse piano fca di levare tutti i sensori di parcheggio dalle fiat per darli agli altri brand

Non so nemmeno quanto fosse così nei piani di Fca disincentivare le vendite di alfa romeo o non prevedere comunque motorizzazioni un minimo sensate.

Attualmente per Stellantis il brand di riferimento nel premium comunque è ds 

[Bare]

DS as reference? 🤦‍♂️

[Alain]

vuoto vuoto no, perchè FCA UE ha fatto nascere Tonale, Grecale, MC20 e la futura GT Maserati. 

 

Certo in Fiat, Lancia ed Alfa era il deserto ma io da Tavarez mi aspettavo più velocità nell'esecuzione dei nuovi modelli, con Opel ci ha messo molto meno. 

 

Vedremo Fiat ed Alfa con le nuove BSUV, e se Fiat metterà in pista una nuova A / B. 

Alfa ha in programma il BSUV e poi sia per Alfa che per Lancia fino al 2018 (campa cavallo) ci si guarda le slide dei powerpoint. 

 

Ad oggi sono molto deluso della gestione dei marchi italiani, mi sembra di rivivere gli anni delle presentazioni PPT di FCA dove non seguivano mai i modelli annunciati per quegli anni. 

 

Adesso manco le slide ci sono. 

[nucarote]

Stellantis e Tavares sono operativi dal 2021 siamo al 2022, la prima Fiat totalmente nuova del nuovo corso la avremo nel 2023 inoltrato per cui siamo negli stessi tempi che intercorse tra l'acquisto di Opel e la nuova Corsa.

[Tommy99]

26 minuti fa, Alain scrive:

Certo in Fiat, Lancia ed Alfa era il deserto ma io da Tavarez mi aspettavo più velocità nell'esecuzione dei nuovi modelli, con Opel ci ha messo molto meno. 

Progettare auto ha una sua tempistica e non credo che tavares abbia studiato ad Hogwarts così da conoscere il modo di velocizzare il tutto con una bacchettina.
Comunque se poi fosse uscita una punto identica a 208 e Corsa (come già sono le sorelle, che si somigliano molto di più di Astra e 308) avreste gridato allo scandalo.

[gilerak]

1 ora fa, Alain scrive:

Alfa ha in programma il BSUV e poi sia per Alfa che per Lancia fino al 2018 (campa cavallo) ci si guarda le slide dei powerpoint. 

Forse volevi dire 2028?

Se non erro dopo il BSUV ci sono nuova "Giulia", nuovo Stelvio ed un E-SUV tra il 2025 ed il 2027.

Per Lancia 3 nuovi modelli nel 2024, 2026 e 2028.

Quindi prima del '28 qualcosa c'è. Sicuramente più di quello che i due marchi hanno lanciato negli ultimi 10 anni (nulla, nel caso di Lancia).

[tenore]

12 ore fa, Davialfa scrive:

Premetto che ho ragione di dubitare che "23piccolina" sia lo pseudonimo su YouTube di Tavares (se proprio proprio ci vedrei più Altavilla a voler far scompiglio), la dirigenza Stellantis ha detto che  alla fine del piano industriale tireranno le somme su quali brand far salire sull'arca.

 

A tal proposito spero però che diano congrue chance a tutti, perchè se guardo quanto fatto o annunciato finora constato:

 

- Fiat è l'ultima ruota del carro e unico brand per il quale su molti modelli levano i sensori di parcheggio per darli agli altri. Inoltre tra i primi a passare al full elettrico (che comunque è ancora per qualche annetto un salto nel buio).

Tanto per dire, si dessero una mossa a far uscire una 500 5p seg b o un suv, ne venderebbero come il pane

- Alfa Romeo la prezzano altissima e come fiat altro brand votato solo elettrico per primo

- Lancia solo elettrica e 3 modelli a distanza di 6/7 anni

 

Ora vorrei evitare che tra 5 anni si dica "ma vedi, Peugeot e Citroen vendono 5 volte i brand italiani (con 6 modelli in 3..), mi par chiaro cosa va tagliato.

 

Ora come ora i brand italiani sono veramente bistrattati, spero nei prossimi due anni di vedere cose diverse

 

chi li ha bistrattati e stato marchionne. ora perlomeno c e un piano con 600, b-uv, topolino, nuova panda elettrica

[Insidek]

9 minuti fa, gilerak scrive:

Forse volevi dire 2028?

Se non erro dopo il BSUV ci sono nuova "Giulia", nuovo Stelvio ed un E-SUV tra il 2025 ed il 2027.

Per Lancia 3 nuovi modelli nel 2024, 2026 e 2028.

Quindi prima del '28 qualcosa c'è. Sicuramente più di quello che i due marchi hanno lanciato negli ultimi 10 anni (nulla, nel caso di Lancia).

Ricordando che qualcuno disse riferendosi alla sola distribuzione sul mercato italiano "l'Alfa abbatterà Lancia"...almeno oggi, in attesa dei risultati, ai piani alti non la si pensa più così...